A katonai hajógyártás 2015 utáni növekedése ellenére Oroszország még nem érte el a 2007-es szintet, amikor az orosz haditengerészet harci képességei az amerikaiak 65%-át tette ki. A Mil.Press FLOT haditengerészeti portál szerint az elmúlt évben ez a szám csak 47% volt. Ez több, mint 2016-ban és 2015-ben. (45, illetve 44%), de a statisztika továbbra is hagy kívánnivalót maga után.

Ez a mutató nem válaszol arra a kérdésre, hogy ki nyeri meg a háborút, mivel az atomfegyverek megjelenésével minden sokkal bonyolultabbá vált. A számadatok azonban lehetővé teszik a két szuperhatalom flottájának és növekedési dinamikájának összehasonlítását.

2017-ben az orosz tengerészek csak két nagy hadihajót kaptak - a Project 11356 Fregatt Admiral Makarov és a Sovershenny korvett.

Corvette "Perfect". Fotó: mil.ru

Elméletileg közeledik a Project 22350 fregatt „A Szovjetunió Flotta Admirálisa Gorshkov”, amely állami teszteken megy keresztül. A szakértők azonban nem vállalják, hogy megjósolják, mikor adják át a hajót az orosz haditengerészetnek. A határidőket túl gyakran halogatták.

Az azonos sorozatú Golovko admirális hajóval még komolyabb a probléma. A fregatt soha nem kapta meg azokat a motorokat, amelyeket korábban az ukrán Zorya-Mashproekt szállított.

Hasonló helyzet alakult ki az 11356-os projekt három fregattjával. A Rybinskben még nem sikerült alternatív turbinagyártást kialakítani. A hajókat pedig a legjobb esetben 2020-2021-ben helyezik üzembe. Az Ivan Gren nagy partraszállító hajó sorsa sem tisztázott - tavaly azt is tervezték, hogy átkerül a flottához, de ez nem történt meg.

"Ivan Gren" leszállóhajó. Fotó: mil.ru

Az általános helyzeten némileg javított a javítódokkból hazatérő Ryazan és Tula nukleáris rakétahordozók. De ezek a jó tengeralattjárók az 1980-as évekből. nem tudja megkettőzni az új Borei tengeralattjárókat, amelyeknek a stratégiai flotta alapját kell képezniük.

Ugyanakkor az amerikai tengerészek az elmúlt évben új repülőgép-hordozót, a USS Gerald Fordot, két Arleigh Burke osztályú irányított rakétás rombolót, két Virginia osztályú támadó tengeralattjárót és három LCS osztályú part menti hajót kaptak. Emellett a második Zamwalt-osztályú lopakodó romboló, a Michael Monsoor is tesztelés alatt áll, bár az amerikai haditengerészetnek való szállításának időpontja még nem ismert.

"Arleigh Burke" romboló. Fotó: wikipedia.org

De ebben az évben az amerikaiak három Arleigh Burke rombolót, két Virginia osztályú tengeralattjárót, egy San Antonio osztályú leszállóhajót és három LCS-t kapnak.

Oroszország jelentősen javíthatna a helyzeten éppen azokkal a Mistral-okkal, amelyeket a szankciók miatt soha nem szállítottak ki az orosz haditengerészetnek. Most a hajókat vagy meg kell vásárolni például Kínából, vagy a semmiből kell megépíteni, ami nagyon nehéz.

Tengerparti hajó LCS 2. Fotó: GLOBAL LOOK press/Deven Leigh Ellis

Ennek ellenére az orosz védelmi minisztérium lassan, de biztosan megújítja flottáját. Úgy döntöttek, hogy pénzügyi okok miatt felhagynak egy új repülőgép-hordozó építésével. És most minden erőfeszítést és erőforrást új tengeralattjárókra és fregattokra fordítanak, amelyeket bármi áron be kell fejezni. Ezenkívül nem szabad megfeledkeznünk a "Nagy Péter" és az "Admiral Nakhimov" nehéz nukleáris cirkálók modernizálásáról sem, amelyeket a tervek szerint a legmodernebb fegyverekkel szerelnek fel.

A keserű igazság mellett pozitív példákra is szükségünk van, és vannak.

Bármennyi probléma is ismertté válik az orosz haditengerészet építésével, mindig érdemes megjegyezni a fő dolgot: a haditengerészet létfontosságú Oroszország számára, hogy legalább valamiféle politikát tudjon folytatni a világban. Nincs flotta – nincs politika, nincs lehetőség az állam érdekeinek megvalósítására sehol.

A nagyon közelmúlt, olyan közelmúlt, hogy a jelenbe is ömlik, példát ad arra, hogy az orosz haditengerészet, annak minden problémájával együtt, valójában megvédte az orosz külpolitikai érdekeket, egyszerűen stratégiai szerepet játszott nemcsak az orosz külpolitikában, hanem általánosságban is a legújabbnak tűnik.

Arról beszélünk, hogy a haditengerészet milyen szerepet játszott az elmúlt évek korszakalkotó eseményében - a szíriai háborúban.

Nem számít, hogy ki gondol rá, de ha nem lenne a haditengerészet, akkor Szíria most nem létezne, mint olyan. Ha nem lett volna a tartusi bázisunk, a khmeimimi bázis, Bassár el-Aszad, az a keresztény közösség, amely megőrizte az arámi nyelvet, amelyet Jézus idejében beszéltek ezeken a részeken, a nők, akik megengedik maguknak, hogy sétáljanak. nyitott arccal az utcán, ezer éves kulturális emlékek - semmi sem történt volna már nem volt ott.

A konfrontáció kezdete

Manapság kevesen emlékeznek rá, hogyan kezdődött minden. Érdemes felfrissíteni a memóriát.

Csütörtökön az Interfax orosz hírszolgálat az ország védelmi minisztériumának névtelen forrásaira hivatkozva arról számolt be, hogy orosz hadihajók hagyják el az európai és az északi-sarkvidéki kikötőket, hogy a Földközi-tenger keleti részébe érkezzenek, és egy részüket a tartusi kikötőbe szánják Szíria.. Az Északi-sarkvidékről, a Balti- és a Fekete-tengerről tizenegy hajó, köztük öt nagy kétéltű szállítóeszköz, amelyek közül négy egyenként 200 katonát és tíz harckocsit tud szállítani, egy ötödik pedig kétszer ennyi harckocsit szállít, hogy gyakorlatokat hajtson végre az Atlanti-óceánon és a Földközi-tengeren. Az orosz hírügynökségek szerint az egyik romboló, a Fekete-tengeri flotta Smetlivyje három napon belül eléri Tartust. A Fekete-tenger felől két nagy szállító, Nyikolaj Filcsenkov és Caesar Kunnikov (utóbbi részt vett a 2008-as háborúban Grúziával) is várható, bár nem tudni, hogy belépnek-e Szíriába...

Az amerikai titkosszolgálatok közreműködésével újabb provokációt készítenek elő vegyi fegyverek állítólagos bevetésével a Deir ez-Zor tartományban található amerikai katonai bázis közelében lévő Al-Jafra olajmező környékén – tájékoztatott forrás. kapcsolatban áll a szíriai titkosszolgálatokkal. "Az amerikai titkosszolgálatok Szíriában provokációkat terveznek tiltott anyagok felhasználásával" - mondta egy forrás a RIA Novosztynak. Elmondása szerint a hadműveletet az [Orosz Föderációban betiltott] Iszlám Állam terrorcsoport egykori fegyverese, Mishan Idriz Al Hamash vezeti.

Később sok ilyen hír érkezett, a védelmi minisztérium figyelemmel kísérte a vegyi harci szerek Szíriába szállítását, mind a terroristák, mind gazdáik, az amerikaiak felkészülését egy újabb provokációra, amit szerintük kellett volna ugyanolyan sikeres, mint az előző. Tedd a helyükre ezeket az oroszokat, hiúsítsd meg terveiket, akadályozd meg őket abban, hogy szövetségeket kössenek – kinek kell ilyen szövetséges egy olyan szövetséghez, amellyel a Tomahawk a fejükre esnek? De ezúttal nem sikerült.

2018 augusztusa óta, amikor Washingtonban már javában terjedtek a pletykák egy újabb, Szíria elleni közelgő csapásról, Oroszország olyan erős haditengerészeti csoportot kezdett telepíteni a Földközi-tengeren, hogy az már nagyon régóta nem volt ott.

A Földközi-tengerre küldték a Marshal Ustinov rakétacirkálót, a Szeveromorszk teherhajót, az Admiral Grigorovich, Admiral Essen, Admiral Makarov fregattokat, a Pytlivy rakétacirkálót, három kisméretű rakétacirkálót kaliberű rakétákkal, amelyek képesek elérni a szír partokat. szinte bármilyen célpont a Földközi-tengeren, két dízel-tengeralattjáró.

"Usztyinov marsall" és "Severomorsk" a Földközi-tenger felé tartanak

A Khmeimim légibázis légierőinek repülőgépei felfüggesztett hajóelhárító rakétákkal kezdtek demonstrációs repüléseket végrehajtani francia hajók felett, a Szu-30SM haditengerészeti repülés pedig magára a Khmeimim bázisra repült.

Augusztus végén a csoport megkezdte a gyakorlatokat, a légiközlekedés pedig demonstrációt hajtott végre a régi szíriai TFR csontvázának rakétacsapással történő elsüllyesztésével.

Kh-35 rakétacsapás a régi Project 159 TFR-re

És minden elhalt. Nem volt provokáció vegyi fegyverekkel, nem történt támadás Szíria ellen. Soha többé nem történt meg.

A flotta szerepével lehet egyetérteni, vagy vitatkozni, de a tény egyértelmű: a Földközi-tenger keleti részén nincs haditengerészeti csoportosulás – amerikai rakétacsapások vannak. Van egy ilyen csoport - nincsenek ütések, és még csak utalás sincs rájuk, és még akkor is, ha az ellenség látszólagos vágya van a kézbesítésre.

El kell ismerni, hogy a csoport harci összetétele korántsem volt kiegyensúlyozott, hiszen a tengeralattjáró elleni védekezése nyilvánvaló „gyenge pont”, az alacsony tengerre alkalmas Buyan-M osztályú MRK-k manőverezési képessége a többiekkel együtt. A nagy sebességű osztag (szükség esetén) „kérdéses” volt, de erődemonstrációként a hadművelet igencsak sikeres volt, és ennek egyértelmű bizonyítéka a téma elhalványulása egy újabb Szíria elleni támadással.

következtetéseket

A Szíriai Arab Köztársaságban zajló polgárháború és az Egyesült Államok és szövetségesei által inspirált nemzetközi terrorista beavatkozás során az orosz haditengerészet döntő szerepet játszott a szíriai kormány vereségének megakadályozásában. A haditengerészet 2013-ban a kritikus pillanatokban megakadályozta a szíriai hadsereg elleni rakétatámadást, biztosított minden szükséges katonai szállítást, demonstratív, politikai szempontból nagyon fontos, nagy távolságból végrehajtott rakétacsapásokat hajtott végre, és végül leállította az újabb tervezett az Egyesült Államok rakétatámadása Szíria ellen.

Ugyanakkor nyilvánvaló tény, hogy a térségben jelentős számú orosz hadihajó – különösen rakétacirkáló – jelenléte ellenére az Egyesült Államok és szövetségesei nagyon visszafogottan viselkednek, nem hajtanak végre provokációt.

Így az orosz haditengerészet létfontosságú eszköznek bizonyult mind a Szíriai Arab Köztársaság megmentésében, mind a fegyveres erők ellátásában, amely nélkül ez az ország jelenleg elpusztult volna.

A 2012-2018-as Szíria körüli események egyértelműen mutatják a haditengerészet szerepét az ország külpolitikájában.

Azt is megmutatják, hogy egyetlen part menti erő, egyetlen szúnyogflotta sem képes egyszerűen betölteni ugyanazt a szerepet: az amerikaiak egyértelműen csak akkor teszik a farkukat a lábuk közé, ha a régiónak egyszerre van BOD-ja, amitől a tengeralattjáróik még mindig tartanak, és egy rakéta. cirkáló. Önmagában a fregattok jelenléte, még ha képesek is csapásokat mérni a part mentén Caliber cirkálórakétákkal, nem állítja meg őket. A NATO fájdalmasan reagál a hajóellenes rakétákkal felfegyverzett repülőgépekre is.

Igen, a haditengerészeti csoportosulások összetétele nem volt ideális - mind az RTO-k, mind a sürgős modernizálást igénylő aknavetők, az elégtelen tengeralattjáró-védelem miatt, és esetenként nagyobb is lehetett volna a létszám, de még ebben a formában is Haditengerészet megvannak a maga feladatai a szíriai befejezte a háborút több mint teljesen. A haditengerészeti repülés pedig használhatna légi indító Onyxokat és modernebb tengeralattjáró-elhárító repülőgépeket. De a célhajó elsüllyedése után az ellenség e nélkül is elcsendesedett.

És ez jól bizonyítja, hogy Oroszországnak szüksége van egy óceánjáró flottára (cirkálók és BOD-k más óceánokról érkeztek), valamint a haditengerészeti repülésre, beleértve a csapásmérő (roham) repülést is. Természetesen szeretnénk, ha az erődemonstrációtól a valódi katonai összecsapásig tartó helyzet „összeomlása” esetén is mindig és minden esetben lenne mit „letenni az asztalra”. Ez elvileg megoldható.

A jövőben, ha Oroszországnak saját független politikája lesz a világban, akkor ennek a politikának megfelelő flottának kell lennie.

És nem számít, mi történik most vele, mindannyiunknak hinnünk kell, hogy meglesz, és aktívan törekednünk kell erre, anélkül, hogy átadnánk magunkat a „sikertől való szédülésnek”, vagy a „part alá” való felszólításoknak, korlátozva magunkat a rakétahajókra és part menti rakétarendszerek.

És akkor minden sikerülni fog nekünk.

Ctrl Belép

Észrevette, osh Y bku Jelölje ki a szöveget, és kattintson Ctrl+Enter

A tengeri dominancia mindig is lehetővé tette a hatalmas országoknak, hogy diktálják feltételeiket. Az államok új területeket fedeztek fel és hódítottak meg, hordozták saját szokásaikat és hitüket. A 21. században a dolgok egy kicsit másképp állnak, de a nagy flotta továbbra is óriási előnyt jelent.

Nézzük meg, mely hatalmaknak van a világ legnagyobb flottája, hány hajójuk van, és mi a hajógyártás fejlődésének története.

A világ legnagyobb flottája 2020-ra

A hajók számáról szóló statisztika évente változik. Egyes országok a modernizációs források hiánya miatt csökkentik flottájukat, mások új hajókat építenek. A 20. és 21. század fordulóján a Szovjetunió hadihajóinak számával büszkélkedhetett. Az államhatárokat 1053 egységnyi tengeri felszerelés őrizte. Ez a mai szám összehasonlítható a világ modern tengeri hatalmainak hajóinak számával.

Az orosz tengeralattjáró-flotta méretének változásai a Szovjetunió összeomlása után és 25 év alatt

A haditengerészet mellett fontosak a kereskedelmi hajók, amiről szintén beszélni kell. Először is mutassunk be egy értékelést a világ legnagyobb flottájáról.

1. Amerikai haditengerészet

2020 elején az amerikai flotta hajóinak száma 289 egység. Ráadásul az Egyesült Államok a világelső a repülőgép-hordozók számában, 11 van belőlük. A haditengerészet zászlaján fehér és piros csíkok és egy kígyó látható, „Ne taposs rám” felirattal.

A legnagyobb és műszakilag leginkább felszerelt flotta az Egyesült Államoké.

Az amerikai haditengerészetnél:

• Nimitz-osztályú repülőgép-hordozók – 10;
• "Gerald R. Ford" repülőgép-hordozó - 1;
• az URO század rombolói - 69;
• "Ticonderoga" rakétacirkáló - 22;
• járőr- és egyéb hajók – 31;
• tengeralattjárók - 71 és mások.

Az összetétel nemcsak mennyiségileg, hanem minőségileg is különbözik. Az amerikai hajók modern felszereléssel vannak felszerelve. A haditengerészetnél 332 507 ember szolgál. Domináns pozícióik vannak a Csendes-óceánon, amelyeket a második világháborúban Japán kiszorításával biztosítottak.

US Navy srácok

2. Kínai haditengerészet

A világ leggyorsabban növekvő flottája Kínáé. Az állam minden évben növeli a tengeri felszerelések számát. Mao Ce-tung először 1949-ben beszélt az ilyen típusú csapatok felépítéséről. Ma a szerkezet három flottára oszlik:

• Északi;
• Déli;
• Keleti.

A kínai flotta növekedése a világon az első helyen áll

Kína ma szembeszáll Japánnal, és jogos aggodalmát fejezi ki az Egyesült Államok kormánya számára. A különféle típusú hajók száma 2018 végén körülbelül 465, a csapatok száma - több mint 324 000 ember. Számos népességi paraméter tekintetében az első helyen áll a világon:

• dízel tengeralattjárók;
• rakéta- és járőrhajók (100 darab típusonként);
• partraszálló hajókat.

Itt fontos megjegyezni, hogy az amerikai leszállóhajók űrtartalom és kapacitás tekintetében felülmúlják a kínaiakat. A flotta megszakítás nélküli üzemanyag-ellátásának biztosítása érdekében Kína külső bázisokat hoz létre a Csendes-óceánon és az Indiai-óceánon. Így speciális megállapodás alapján a kínai hajók Gwadar (Pakisztán), Victoria (Seychelle-szigetek), Yangon (Mianmar) és így tovább kikötőkbe érkeznek tankolás céljából.

3. Orosz haditengerészet

A Szovjetuniót és utódját, Oroszországot tekintették az Egyesült Államok fő ellenfelének a tengeren. Az orosz haditengerészet hajóinak teljes száma 2018 végén 270 volt, de ez magában foglalja azokat is, amelyek tartalékban vannak és modernizálás alatt állnak. Ezek felét aktívan használják. 2020 végére további 54 katonai hajó szállítását tervezik, 7 év múlva pedig több mint 100. A kiemelt irány a modern rakétafegyvereket szállító tengeralattjárók.

Az orosz „Dmitry Donskoy” tengeralattjáró a legnagyobb a világon

Az orosz haditengerészet fő problémája a távolsági utakra szolgáló hajók hiánya, és ezt a hiányt 2020-ig pótolni kell. Oroszország szintén igényt tart jogaira az Északi-sarkvidékre, tekintve azt a jövőbeli fejlődés övezetének. Mi-38-as és Mi-26-os helikopterek projektjeit fejlesztik a zord időjárási körülményekre.

A főhadiszállás a szentpétervári Admiralitás komplexumban található.

4. Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők

A tengeri önvédelmi erők először 1954-ben jelentek meg Japánban. 4 csoportból áll:

• nevelési;
• kíséret;
• viz alatti;
• repülés.

Új japán Shiranui osztályú romboló

A japán flottának 70 hadihajója van, köztük 17 tengeralattjáró, 3 könnyű repülőgép-hordozó és körülbelül 40 romboló. A csapatok létrehozásának fő célja az ország biztonságának biztosítása, de ma már a törvény lehetővé teszi a fegyveres erők számára, hogy szükség esetén másként cselekedjenek.

A japán MSS-nek 45 000 tisztje és tengerésze van. A parti őrség külön ág, és nem a védelmi miniszter igazgatja.

5. Indiai haditengerészet

Ma India rendelkezik a világ egyik legnagyobb és legerősebb haditengerészetével, bár 5 évvel ezelőtt a helyét az egykor nagy tengeri hatalom, Nagy-Britannia foglalta el. A kompozíció 50 hajót tartalmaz, köztük:

• repülőgép-hordozó – 1;
• dízel tengeralattjárók – 13;
• fregattok – 14;
• könnyű repülőgép-hordozó – 1;
• rombolók - 11 és így tovább.

Indiában a hajók harci csoportja 3 részre oszlik: felszíni, víz alatti, segédhajókra. A reguláris csapatok létszáma 58 350 fő.

Új indiai "Kiltan" korvett

2012-ben a katonai osztály 6 Scorpene osztályú tengeralattjárót állított le, hamarosan csatlakoznak a haditengerészethez.

Az Orosz Föderáció haditengerészete

Beszéljünk részletesebben az orosz flottáról. A tengeralattjárókra, a felszíni erőkre, a tengeri légiközlekedésre és a part menti erőkre való egyértelmű felosztáson túlmenően területi felosztás is létezik. Minden flottának van saját főhadiszállása, amely a haditengerészet főparancsnokának van alárendelve. Nézzük meg a haditengerészeti alakulatok listáját, harci erejét és feladataikat. A haditengerészet főparancsnoka - Evmenov admirális M.A.

Red Banner Északi Flotta

Az öt katonai tengeri körzet közül összetételét tekintve a legnagyobb az északi. A főhadiszállás Szeveromorszkban található, a csapatokat A. A. Moiseev admirális irányítja.

Az ország északi partjait őrző „Nagy Péter”.

Az északi haditengerészet története 1933-ban kezdődött, bár I. Péter a 17. század végén hideg körülmények között épített hajókat. Ez a legfiatalabb egyesület. A harci erők torpedó- és nukleáris tengeralattjárókon, tengeralattjáró-elhárítókon, rakétákon és repülőgép-hordozókon alapulnak a „Nagy Péter” zászlóshajóval, amely egy nehézrakéta-cirkáló.

2014 óta az Orosz Föderáció ötödik katonai körzetének – „északi” – részévé vált, oltalma alatt a Nyenec Autonóm Kerület, a Komi Köztársaság és a Murmanszk, Arhangelszk régió. A kiemelt feladat az ország érdekeinek védelme az Északi-sarkvidéken.

Red Banner Fekete-tengeri Flotta

Biztosítja az ország biztonságát a Fekete- és a Földközi-tengeren, és 1783 óta létezik. A Krím annektálása után II. Katalin császárné rendeletet adott ki egy katonai alakulat létrehozásáról a régióban. Ugyanebben az évben az Azov-flottilla 11 hajója belépett az Akhtiarskaya-öbölbe, ahol később Szevasztopol városát alapították.

A „Moskva” zászlóshajó 2018-ban tervezett javításra hagyta el Szevasztopolt

Ma a haditengerészeti erőket I. V. Osipov admirális irányítja. Száma - 25 000 tengerész és tiszt. A központ Szevasztopolban található. A Déli Katonai Körzet része. A csapatok jelenleg további hajószállításokra várnak. A fekete-tengeri legénység zászlóshajója a Moszkva rakétacirkáló. Tartalmazza még:

• a „Varshavyanka” típusú dízel-tengeralattjárók, amelyek kiváló teljesítményt mutattak a szíriai harci műveletekben;
• 775, 1171 projekt nagy partraszállító hajói;
• aknavetők és tengeralattjáró-elhárító hajók és mások.

2022-ig a Kozelsk kis rakétahajót, öt járőrhajót és üzemanyagszállító tartályhajót is szállítanak.

A csendes-óceáni flotta főhadiszállása Vlagyivosztokban található, parancsnoka S. I. admirális. Avakyants. Magába foglalja:

• az 1164-es projekt zászlóshajója, a „Varyag” cirkáló;
• az 1155-ös projekt tengeralattjáró-elhárító hajói;
• rombolók;
• korvettek;
• kis rakéta és tengeralattjáró-elhárító hajók stb.

A fő feladat az Orosz Föderáció biztonságának biztosítása a Csendes-óceánon. A 2017-es ellenőrzés eredményei szerint a Csendes-óceáni Szövetséget a harci kiképzés minőségének legjobbjaként ismerték el.

„Varyag” rakétacirkáló a Földközi-tengeren

Az orosz hajók első vitorlázása a Távol-Keletről a 17. századból származik. 1716-ban Ohotszkban kikötőt alapítottak, amely hajóépítő bázisként szolgált. A keleti partok és a közeli területek első felfedezője Ivan Moszkvitin kozák volt. Később a szibériai szőrmekereskedők kezdték használni az útvonalat.

Ma a flottát modernizálják és feltöltik.

Kétszer Red Banner Balti Flotta

A kalinyingrádi székhelyű, kétszer Red Banner Balti Flotta stratégiai jelentőséggel bír. Parancsnok - A. M. Nosatov admirális Az első hajót 1703-ban rakták le I. Péter parancsára, és a „Standart” nevet viselte. Kronstadt tekintették a bázisnak.

„Nastochivy” romboló

A balti flotta története több száz győztes csatát ismer. A jelenlegi állam egy nagy egyesület, amely magában foglalja a part menti és tengeri erőket, valamint a haditengerészeti repülést. A zászlóshajó a "Nastoychivy" romboló.

A balti flotta aktívan együttműködik a Sever erőkkel, 33 200 ember szolgál itt.

Kaszpi-tengeri flottilla

Asztrahánban S.M. ellentengernagy parancsnoksága alatt Pinchuk flotilla a zárt Kaszpi-tengeren alapul. Ez a legerősebb egyesület ezen a felelősségi területen. Magába foglalja:

• járőrhajók;
• kis harci csónakok;
• partraszállás és nagy harci csónakok;
• aknavetők.

Erőteljes kaszpi flottilla

Terrorveszély van a Kaszpi-tenger térségében, ezért a katonáknak mindig készen kell állniuk. A flottilla 85%-át új technikai eszközök teszik ki. A légpárnás járműveknek két bázisa van: Kaspijszkban és Mahacskalában.

A legnagyobb kereskedelmi flotta

Az óceáni kereskedelem is aktívan fejlődik, növekszik a nagy vízkiszorítású hajók száma: konténerhajók, tankerek és mások. Egy új hajó legális lajstromozásánál fontos a hazai kikötő. A tengerészek jól tudják, hogy itthon a szigorú regisztrációs és adózási feltételek rengeteg erőfeszítést, időt és pénzt igényelnek. Ezért kiderült, hogy a világ legnagyobb kereskedelmi flottája Panamához tartozik.

Panama

Amerikában egy kis állam birtokolja a Panama-csatornát, és nem épít nagy hajókat. Ráadásul Panama hatalmas flotta tulajdonosa. Az egész a „kényelmi zászlaról” szól. Amikor Panamában regisztrál egy hajót, a tulajdonos kis adót fizet, és kevés pénzért toborozhat legénységet. A regisztráció gyakran online történik. Kezdetben Panama zászlaját az amerikai hajók választották, akik alkoholt akartak eladni az utasoknak a tilalom idején. Ha 2005-ben a panamai hajók száma elérte a 4688-at, mára ez a szám meghaladta a 9000-et.

Panama zászlaja bizonyult a legkényelmesebbnek a kereskedelmi és személyszállító hajók számára szerte a világon

Libéria

Libéria követte Panama példáját, és megkezdte az egyszerűsített regisztrációt. Régóta szóba került, hogy nőni fog a kereskedelmi flották száma. Libéria a világ egyik legszegényebb országa, jelentős bevételi forrása a „kényelmi zászló” használata.

Világszerte egyre gyakrabban fordulnak elő incidensek Libéria lobogója alatt közlekedő hajókkal.

Kína

Kína megerősíti pozícióját a tengeren. Növekszik a kereskedelmi tranzakciók száma a Csendes-óceánon és az Indiai-óceánon. A hajógyártást az állam irányítja. Az ipar 1999-ben kezdett növekedni. Ma Kína teljes űrtartalma meghaladja a 170 bruttó tonnát.

A Mitsubishi Heavy Industries számos hajóépítési megrendelést teljesít

Szingapúr

A lista ötödik helyét Délkelet-Ázsia gazdasági vezetője, Szingapúr foglalja el. A szárazteherhajók, tartályhajók, konténerszállító hajók és hűtőgépek száma évről évre nő. A szingapúri regisztráció oka a zászló kényelmessége. Figyelemre méltó, hogy még a tengerparttal nem rendelkező Mongólia, Bolívia és Moldova is rendelkezik tengeri regisztrációval és flottával.

Szingapúr kikötője

következtetéseket

1. A világ legnagyobb flottája az Egyesült Államoké. 289 egységnyi tengeri felszereléssel, valamint repülési csoportokkal van felszerelve. Az első ötbe Kína, Oroszország, Japán és India haditengerészeti erői is beletartoznak.
2. Az orosz haditengerészeti erők legnagyobb egyesülete az Északi Flotta.
3. Panama, Libéria és Kína rendelkezik a világ legnagyobb kereskedelmi flottájával.

A képen a US Navy Carrier Strike Group látható, amely az atomfegyverek után jelenleg a világ leghatékonyabb megfélemlítési eszköze. Egyszer, amikor még az Egyesült Államok védelmi minisztere volt, Leon Edward Panetta azt mondta: "Bármely ötödikes diák tudja, hogy az Egyesült Államok AUG-ját a világ egyetlen hatalma sem tudja megsemmisíteni."

Várjon! Mi a helyzet Oroszországgal! Nekem személy szerint mindig és mindenhol azt mondták, hogy az orosz hadsereg meg tud bánni az amerikai haditengerészettel – valahogy, de megteheti. Az ebben a témában haladóbbak kijelentették: nos, talán nem a teljes flottával, még az is lehet, hogy nem győzünk le egy repülőgép-hordozó erőt, de egy AUG-ot mindenképpen le tudunk küldeni. Nos, még mindig nagyon kevesen értettek egyet az amerikaiakkal bravúrjukban.

Egyébként fotó a repülőgép-hordozó formáció egy részéről:

Nézzük meg ezt a kérdést (érdekes – ez igaz).

Azonnal mondom, hogy nem fogom túlterhelni a bejegyzést számokkal és átvitelekkel, minden adatot és teljesítményjellemzőt különböző forrásokból be lehet szerezni. Nem is részletezem a végtelenségig. Azok. Számítok arra, hogy a látogatók némileg jól olvasnak ebben a kérdésben, a többiek, ha valami nem egyértelmű a névben vagy a kifejezésekben, szabadon definiálhatnak egy keresőn keresztül.

Kezdődik:

Egy tipikus amerikai AUG egy csoport a következőkből áll:

A csoport zászlóshajója repülőgép-szállító hajója Nimitz típusú (vagy Enterprise) atomerőművel, az erre épülő hordozó alapú repülőezreddel (60-80 repülőgép). A szokásos gyakorlat szerint a repülőgép-anyahajó, valamint egy csoport hordozóra épülő repülőezredje a haditengerészeti repülés különálló katonai egységei, és az amerikai haditengerészeti repülési kapitányi beosztású haditengerészeti légiközlekedési tisztek parancsnoksága alatt állnak.

A csoport légvédelmi részlege 1-2 Ticonderoga típusú rakétavédelmi rendszerből áll. A rakétacirkáló hadosztály alapfegyverzeti komplexumába tartozik a Standart légvédelmi rakétakilövő (SM-2, SM-3), valamint a Tomahawk tengeri bázisú rakétacirkáló Minden Ticonderoga osztályú rakétacirkáló az Aegis haditengerészeti fegyvervezérléssel, ill. rakétakilövő komplexum (AEGIS) ). A hadosztály minden cirkálója az amerikai haditengerészet egy-egy tisztjének parancsnoksága alatt áll, aki az Egyesült Államok haditengerészetének kapitányi rangja.

A csoport tengeralattjáró-elhárító hadosztálya 3-4 EM URO Arleigh Burke típusú mélységi töltetekkel és torpedókkal a tengeralattjárók leküzdésére, valamint (a hajók egy része) Tomahawk rakétavetőkkel a fedélzetén. Az ASW-hadosztály parancsnoka az Egyesült Államok haditengerészetének kapitányi rangú haditengerészeti tisztje, míg a hadosztály minden rombolója az Egyesült Államok haditengerészetének egy-egy tisztjének parancsnoksága alatt áll, aki az Egyesült Államok haditengerészetének parancsnoka.

Többcélú tengeralattjáró-osztály - 1-2 Los Angeles-típusú tengeralattjáró torpedófegyverzettel és Tomahawk cirkálórakétákkal (a TA hajókon keresztül) a fedélzeten, mind a PLO-csoportok feladataival, mind a parti (felszíni) célpontok elleni csapásokkal.

Ellátó hajó részleg - 1-2 Sepla típusú szállítók, lőszerszállítók, tankerek, egyéb segédhajók

Haditengerészeti repülési egység - legfeljebb 60 amerikai haditengerészet légijárműve, támadó repülőgépekké, légi figyelmeztetésekké, légvédelmi hadviselési repülőgépekké, katonai légijárművekké stb. tömörítve. A haditengerészet légiközlekedési egysége az amerikai haditengerészet légiközlekedésének különálló katonai egysége. A haditengerészeti OAP az AVMA-hoz hasonlóan egy haditengerészeti légiközlekedési tiszt parancsnoksága alatt áll, aki kapitányi első fokozatú, vagy egy USMC légiközlekedési tiszt ezredesi ranggal (USMC ezredes).
Tájékoztatásul:

Tehát mivel szállhatunk szembe egy ilyen lenyűgöző hatalommal? Sajnos Oroszországnak nincsenek meg az erőforrásai ahhoz, hogy a hajók számát tekintve egyenlő feltételek mellett versenyezzen az Egyesült Államokkal. Repülőgép-hordozók tekintetében az Egyesült Államoknak elsöprő előnye van, most az amerikaiaknak 10 repülőgép-hordozójuk van, van egy repülőgép-hordozó cirkálónk, a Szovjetunió Flotta Admirálisa Kuznyecov, amely könnyű repülőgép-hordozónak minősíthető. , de sajnos valójában repülőgép nélkül. A tervezett huszonötből tíz Szu-33-as áll szolgálatban, amelyeket már most is ki akarnak cserélni a MiG-29K-ra. 2013-ban a meglévő „szárítók” mellé két MiG került. A kísérőhajók helyzete sem a legjobb.

Sokan most azt mondják majd, mi a helyzet a repülőgép-hordozókkal, Oroszországnak sok más dolog is meg kell semmisítenie az AUG-kat. Egyetértek azzal, hogy a hajók teljes fölényének helyzetében aszimmetrikus válaszra van szükség. Szóval milyen ő?

Az orosz fegyveres erők ezt a rakétafegyverekben látják, különösen a hajóelhárító rakétákban. Azok. hagyományos vagy nukleáris töltet hatékony szállításában közvetlenül az AUG hajókra.

Először is javaslom, hogy ismerkedjen meg a hajóellenes rakéták hordozóival:

1. Project 1164 rakétacirkáló:

2. Projekt 949A „Antey” tengeralattjáró

3. Project 1144 nehézrakéta cirkáló

4. Projekt 1143.5 nehéz repülőgép-hordozó cirkáló

Felhívjuk figyelmét, hogy a Kuznyecov fedélzetén az összes rendelkezésre álló repülőgép megtalálható, bár a terv szerint nem kevésbé kell kinéznie, mint az amerikai repülőgép-hordozóknak, bár kisebb - hasonlítsuk össze:

Vannak kis rakétahajók, repülőgépek és part menti rakétarendszerek is.

Mivel az US AUG komoly rakéta- és légvédelmi rendszerrel, és természetesen erős repülési ököllel rendelkezik, a leküzdés és a leküzdés fő jellemzői az észlelési távolság és a lehetséges támadás.

Az AUG összetétel eltalálásához: a repülésnek, a hajóknak vagy tengeralattjáróknak biztosítaniuk kell a repülőgép-hordozó-csoport időben történő észlelését, osztályozását, a rakéta ütési hatótávolságán belüli megközelítést a harci hatékonyság megőrzése mellett, és olyan rakétákat kell indítaniuk, amelyek a légvédelmi és elektronikus hadviselési rendszerek leküzdésével. , meg kell semmisítenie a hajókat a kompozícióban AUG.

Tekintsük azt a lehetőséget, hogy az orosz haditengerészet felszíni hajói megtámadják az AUG-kat a világ óceánjain:

Sajnos az orosz hajók észlelési képességeit valójában korlátozza a rádióhorizont, a hajókon található helikopterek a gépek csekély száma és rövid hatótávolsága miatt keveset szolgálnak a probléma megoldásában. Hatékonyan csak a rakétafegyverek célpontjának kijelölése érdekében használhatók, de előtte még fel kell fedezni az ellenséget.

Természetesen, amikor a rakétacirkálókat létrehozták, i.e. a szovjet haditengerészet alatt tevékenységüket az óceánszínházban működő haditengerészeti felderítő rendszer támogatásával kellett végrehajtani. A rádiótechnikai hírszerzés fejlett rendszerére támaszkodott, amelynek alapját nemcsak a Szovjetunió területén, hanem más államokban is földi központok képezték. Hatékony űrtengerészeti felderítés is volt, amely lehetővé tette a potenciális ellenség haditengerészeti alakulatainak felderítését és megfigyelését, valamint a rakétafegyverek célkijelölését a Világóceán szinte teljes területén. Oroszország a jelen pillanatban mindezzel nem rendelkezik. 2006-ban kezdték újraéleszteni a rendszert, de még mindig nagyon-nagyon messze van a befejezéstől.

Ezért az AUG már jóval azelőtt látni fogja a hajóinkat, hogy magát észlelné. A csoport folyamatosan biztosítja a légi irányítást 800 km-es mélységig Grumman_E-2_Hawkeye AWACS repülőgépekkel, 48 repülőgép fog minket megtámadni, ebből 25 GARPUN légvédelmi rakétarendszert szállít, az elektronikus hadviselésről pedig csaknem 8 Boeing_EA gondoskodik. -18_Growler.

Itt semmi ok a tudományos elemzésre. Az orosz haditengerészet és az amerikai haditengerészet egymástól elkülönülten, különböző időszakokban létezik. Akárcsak az első és a második világháború flottái.

A statisztikai módszerek nem működnek. A többszörös mennyiségi hiányosságok miatt nincs értelme a hajó személyzetének átlagéletkorát kiszámítani. Valamint az új és a régi hajók százalékos arányának meghatározása. Valójában ezeket a %-okat flottánként eltérő számú hajó fogja kifejezni. Túl különböző ahhoz, hogy ezt a számítást komolyan vegyük.

Az "átlaghőmérséklet" jelensége

Elég az „elavult felszerelést” (2001 előtt épült hajókat) kizárni a számításokból, és kiderül a váratlan. Az új évszázad első 15 évében az amerikai hajógyárak 36 rombolót szállítottak a flottának (beleértve a kísérleti Zamvoltot és a burke alakú Finnt is, amelyeket hivatalosan még nem vettek fel a haditengerészetbe, de már elindították és tesztelik).

A General Dynamics Electric Boat hajógyár nem kevésbé komoly eredményeket mutatott fel. Ebben az időszakban 12 Virginia osztályú többcélú nukleáris tengeralattjárót és egy Carter (Seawolf osztályú) különleges műveleti nukleáris tengeralattjárót helyeztek üzembe.

A főbb szereplők között van két nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó, a Reagan és a George W. Bush. Egy másik, a történelem legnagyobb hadihajójaként elismert „Ford” 2013-ban indult vízre, és idén ősszel csatlakozik a haditengerészethez.

PCU (előzetes üzembe helyezési egység - egy objektum a befejezés szakaszában) John Finn. Eltelik még néhány hónap, és a PCU kód USS-re (United States Ship) változik.

Más repülőgép-szállító hajók közül a következők készültek:
— egy helikopter-hordozó a váratlan „Amerika” névvel (30 helikopterből, Harrierből és F-35-ből álló légi szárny).
— két Wasp-osztályú univerzális leszállóhajó („Iwo Jima” és „Makin Island”, mindkettő kétszer akkora, mint a Mistral);
— „Puller” expedíciós anyahajó-helikopter-hordozó (78 ezer tonna).

Az egzotikusból - egy tengeri radarbázis egy rakétavédelmi rendszerhez, amelyet SBX-nek neveztek.

A következő pont hat nagysebességű parti harci hajó (LCS), amelyek megkettőzik a járőrhajók, aknavetők és tengeralattjáró-vadászok feladatait.

Egyéb nagy egységek: 11 San Antonio típusú leszállóhajó és két tengeri terminál a páncélozott járművek horizonton túli leszállására: Glenn és Montford Point.

Összességében egy hetven hajóból álló „dandár” van az óceáni övezetben, amelynek átlagéletkora tíz év alatti. Itt van az összes statisztika az Ön számára.

Az 1980-90-es években épült „elavult” hajók kivételével. A legrégebbi aktív hajó továbbra is a Nimitz (1975). Az életkor azonban nem olyan szörnyű a repülőgép-hordozók számára. Fő fegyvereik folyamatosan fejlődnek. Az elmúlt 40 évben a haditengerészeti repülés három generációja változott meg a Nimitz (Phantom - F-14 - Super Hornet) fedélzetén.

És megint az orosz fenyegetésről

A valóságban minden valamivel más, mint az orosz flotta gyönyörű pótkocsiján. A hazai hajóépítők sikerei a várakozásoknak megfelelően jóval szerényebbnek bizonyultak.

Az elmúlt 15 év során az orosz flotta megkapta a Gepard többcélú nukleáris tengeralattjárót (971-es projekt), a Severodvinsk többcélú nukleáris meghajtású tengeralattjárót (885-ös projekt) és három Borei-osztályú stratégiai rakéta-tengeralattjárót.

Négy dízel-elektromos hajó, 636.3 projekt (modernizált „Varshavyanka”). Harminc évvel ezelőtt az ilyen „fekete lyukak” halálos veszélyt jelentettek, azonban a 21. század elején az erőviszonyok némileg megváltoztak. A hajókból hiányzik az anaerob szívószabályozás, enélkül nem tudnak életben maradni a modern PLO körülmények között (külföldi társaik két-három hetes helyett 3-4 naponta egyszer kénytelenek felszínre szállni).

A felszíni egységek közül öt fregatt („Gorshkov”, „Kasatonov”, „Grigorovich”, „Essen”, „Makarov”). Közülük négy még nem került hivatalosan üzembe, de bátran beszélhetünk róluk, mint kész hajóról. A munka fő frontja elmaradt; három fregatt már a kikötési tesztek és a geológiai vizsgálatok szakaszába lépett.

Corvette, romboló és fregatt.
Ha kívánja, további hét korvett, a 20380-as és 11611-es projekteket is felveheti erre a listára, kisebb egységekről - MAK és MRK - nincs értelme beszélni.

Mi az a korvett vagy kis rakétahajó?

2015. október 7-én éjszaka a Kaszpi-tengeri flottilla hajócsoportja, amely a Dagestan rakétahajóból és a 21631-es projekt három kis rakétahajójából állt, 26 darab 3M14 kaliberű-NK rakétából csoportos kilövést hajtott végre az Iszlám Állam célpontjaira. Szíria.

A Kaszpi-tengeri flottilla kis hajóiból álló szaltó egyenlő az Arleigh Burke romboló fél salójával (96 kilövő siló). A további megjegyzések feleslegesek.

A kisebb osztályú hajókkal ellentétben a romboló továbbra is képes ballisztikus rakéták robbanófejeinek ütésére és műholdak lelövésére alacsony földi pályán. Nem számítva a fedélzeten lévő nagy hidroakusztikus állomásokat, helikoptereket és egyéb katonai felszereléseket.

Ebben az értelemben a „kicsik” harcértéke erősen eltúlzott. Komolyan elhatározta már valaki, hogy az MRK-k és a rombolók egyenlőségjelet tesz? Nos, a statisztika mindent elvisel.

Egyáltalán nem szeretnek emlékezni a technikai tényezőre. A kemény igazság az, hogy az orosz haditengerészetnek, mint a világ más flottáinak, elvileg nem áll az amerikai tengerészek rendelkezésére a felszerelés.

Egy rakétavédelmi haditengerészeti bázis, víz alatti rakétakilövő helyek, amelyek gerincén 150 Tomahawkot szállítanak, egy rakéta- és tüzérségi romboló, valamint egy hat megawattos Aegis radar...

Egy időben a Szovjetunió a fejlődés csúcsán maradni próbált számos új és egyedi ellenmegoldást (szupernehéz hajóelhárító rakétákat, titán tengeralattjárókat, a Legend űrfelderítő rendszert). A modern haditengerészet kénytelen megelégedni csak azokkal a rendelkezésre álló technológiákkal, amelyek megvalósítása nem igényel nagy költségeket. Az eredmény az, amit vársz.

A flotta nem csak hajókból áll. Ez nagyrészt a haditengerészeti repülés.

Az orosz haditengerészet haditengerészeti repülésében rejlő lehetőségek kétségtelenül megnőttek a hordozó alapú MiG-29K vadászgépek (4 db) és a szárazföldi Szu-30SM vadászrepülőgépek (8 db a Fekete-tengeri Flotta repülésének) szállításának megkezdésével.

A skála másik oldalán ötszáz F/E-18E és 18F „Super Hornet” található, amelyeket az új évszázad elején szállítottak az amerikai repülőgép-hordozók fedélzetére.

További külföldi újítások közé tartozik a Triton járőr drón megalkotása (amelyet a Global Hawk UAV tengeri feladatokra módosított). 15 tonnás, 40 méteres szárnyú, körkörös radarral ellátott eszköz, amely akár napi 7 millió négyzetméter átvizsgálására is alkalmas. kilométernyi óceánfelszín. Az aktív fázissorral rendelkező radaron kívül a drón műszerezettsége elektronikus felderítő berendezéseket és optikai érzékelőket tartalmaz lézeres távolságmérővel a vizuális célfelismeréshez. A flotta legújabb története.

Epilógus. "Elefánt és Mopsz"?

A „fotelszakértőink” kedvenc időtöltése az orosz és az amerikai flotta potenciáljának nyilvánvalóan értelmetlen összehasonlítása. Nem tartalmaz több értelmet, mint a „pelenkákra” való hivatkozások és a rendszeres cikkek az amerikai parancsnokság aggodalmairól az „orosz és kínai haditengerészeti fegyverek terén tapasztalható növekvő lemaradás” kapcsán. A felhalmozott potenciál akkora, hogy az amerikai admirálisok csak a század közepén „léphetnek fel a hídra”.

Velük ellentétben nekünk ellenjavallt a kikapcsolódás. A fenti statisztikák egyértelműen mutatják, milyen hatékonyan szerelik fel az orosz haditengerészetet. És mennyit kell még elérni, ha nem is egyenrangú (ami gazdasági vagy geopolitikai okokból lehetetlen), de a „valószínű ellenséghez” képest megfelelő szintet. Sőt, túl meggondolatlanság lenne azonnal ellenségednek nyilvánítani egy ilyen armadát. Jobb mindent megtenni annak érdekében, hogy az amerikai haditengerészet szövetségese vagy legalább semleges maradjon.

Különben minek rohanni egy csatába, amit nem lehet megnyerni?

„Egy lánccal láncolva”: a BOD „Admiral Panteleev” és a „Lassen” romboló. Tankolás gyakorlása utazás közben a tengeren

Azonban... Az orosz és az amerikai haditengerészet mennyiségi és minőségi szintje olyan, hogy kisebb az esélyük arra, hogy harcba szálljanak egymással, mint az első és a második világháború hajóinak.

Pozitívumként érdemes felismerni, hogy a jelenlegi helyzet nem újkeletű, és megvan a maga logikai, földrajzi jellegű magyarázata. Az angolszászok története elválaszthatatlanul kapcsolódik a tengerhez. Nálunk minden teljesen más.

Kéz a szívén, milyen súlyos katonai következményekkel járt Tsushima? Elérték Moszkvát a japánok? Nem – ez a teljes válasz. Csakúgy, mint Szevasztopol egy részének elvesztése a krími háború során, és újra megszállása a második világháború során. Mindezek egészen apró, kisebb bajok voltak egy hatalmas szárazföldi hatalom számára.

Magazin