1. Teherflotta kocsik életciklusának költségének kiszámítása………………………….…………………………………………………….3 1.1. Üres padlójú gondolakocsi életciklus-költségének kiszámítása………..6 1.1.1 Kezdeti adatok a gondolakocsi életciklusának kiszámításához…………………………………………………………………………

1.2 Gondolakocsi életciklusának költségének meghatározása……………………8 1.2.1 A kocsi üzemeltetéséből származó bevétel meghatározása …………………………….8 1.2.2 Javítási költségek meghatározása………………………………………………….…9 1.2.3 Az üzemeltetési költségek meghatározása a forgalom nagyságától függően…………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………. 1.2.4 További egyszeri tőkebefektetések számítása………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… …. 1.2.5 Egy kocsi megmentési értékének kiszámítása……………………………………………………………………………..15 1.2.6 A kocsi életciklus-költségének és nettó bevételének meghatározása működésből………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………..15

1. Teherflotta kocsik életciklusának költségének kiszámítása

Az árfolyamért gazdasági hatékonyságúj berendezések a vasúti közlekedésben, a gazdaságossági mutató mellett jelenleg az életciklus költség mutató (Life Cycle Cost) használatos.

Életciklus - ez egy gördülőállomány-egység létrehozására, üzemeltetésére, javítására és ártalmatlanítására szolgáló folyamatok összessége. Ha egy járműegységet korszerűsítenek, akkor az is az életciklus szerves részét képezi.

Az élettermékek következő szakaszait (szakaszait) különböztetjük meg:

● fogalmak és definíciók kidolgozása;

● fejlesztő munka;

● termékgyártás;

● a termék üzembe helyezése kísérő tevékenységekkel (javítóbázis korszerűsítése, újbóli felszerelése, személyzet képzése stb.);

● üzemeltetés, beleértve a karbantartást és minden típusú javítást;

● kivonás és megsemmisítés.

Életciklus időtartama - a termékkoncepció kidolgozása és a forgalomból való kivonás közötti időtartam. A vasúti gördülőállomány egységei esetében általában az életciklus időtartamát tekintik azok élettartamának. Ez egy gördülőállomány egység teljes naptári működési időtartama, mielőtt azt az orosz vasúti OJSC (RZD OJSC) állóeszközei közül kizárták.

A következő típusú élettartamok léteznek:

● hozzárendelt – a műszaki berendezés szállítási műszaki előírásai szerint elfogadott élettartam, amelynek elérésekor a működését a műszaki felszereltség állapotától függetlenül meg kell szüntetni;

● kalkulált - az életciklus-elemek költségeinek előrejelzésére elfogadott;

● gazdaságilag optimális, meghatározott incl. és figyelembe véve a technikai eszközök elavultságát;

● ténylegesen megvalósított.

Életciklus költség (LCC) – Ez a berendezés teljes élettartama alatti vásárlásának és használatának fogyasztói költsége.

Az LCC meghatározásának fő célja a termékköltség és az üzemeltetési költségek értékelése és optimalizálása, miközben megfelel a járműegység műszaki jellemzőire, a biztonságra, a megbízhatóságra, a karbantarthatóságra stb.

Egy műszaki eszköz életciklusának szakaszait figyelembe véve megállapíthatjuk, hogy minden szakasz bizonyos költségeket igényel. Az első három szakasz költségeit a berendezés gyártójának költségei határozzák meg, és azok a termék kezdeti költségében fognak megjelenni. A fennmaradó szakaszok költségeit a fogyasztó megmutatja. Ezért egy termék teljes LCV-je két fő részre osztható:

● gördülőállomány egység beszerzésével kapcsolatos költségek (beszerzési ár és kapcsolódó megvalósítási költségek);

● tulajdonjoggal és selejtezéssel kapcsolatos költségek.

A gördülőállomány életciklusa az életciklus bármely szakaszában vagy minden szakaszában értékelhető. Az LCC-t általában a gördülőállomány egység beszerzésének szakaszában elemzik a meglévő analógokkal való összehasonlítás céljából.

A fentiek alapján a gördülőállomány LCC-je a képlettel határozható meg

ahol az LCV a járműegység életciklusának költsége; - vételár (kezdeti költség) - aktuális működési év - élettartam (végső működési év) - éves működési költségek - a berendezések üzembe helyezéséhez kapcsolódó egyszeri költségek; - a technikai eszközök likvidációs értékét, - a diszkonttényezőt.

Az (1) képletben a és paramétereket csak azokban az években veszik figyelembe, amelyekben jelen vannak. Más években nullával egyenlők.

Éves működési költségek a gördülőállomány üzemeltetésének aktuális költségei. Ezeket a bevételek és kiadások nómenklatúrája szerint számítják ki az orosz vasutak tevékenységi típusa szerint, és a következő költségekből állnak:

● energiaforrásokhoz és fogyóeszközökhöz;

● gördülőállomány tisztítása és mosása;

● karbantartás és aktuális javítások;

● raktár, nagyjavítás és előre nem tervezett javítások.

Az üzemeltetési költségek első négy összetevőjének figyelembevételére az Orosz Vasutak mérőrendszert fogadott el a gördülőállomány üzemeltetési munkájához. Az áruszállítás ilyen mérői a következők:

● kocsik tengelykilométerei;

● kocsik bruttó tonnakilométer;

● vonatkilométer;

● mozdonyok bruttó tonnakilométer;

● teljes futás mozdonykilométer;

● üzemeltetett flotta mozdonyórája;

● mozdonyszemélyzet dandárórái;

● kg referencia-üzemanyag;

● szállítmányozás (kocsirakomány);

●mozdony-órás tolatási munka.

A személyforgalomhoz a kocsitengely-kilométereket és a teherszállítmányokat nem veszik igénybe. Ehelyett mérőket használnak:

● autó-kilométer;

● feladott személygépkocsi;

● kiküldött utas.

Ezenkívül további mérőórákat vezetnek be:

● a vonat vezetőjének munkaórája;

● a karmester munkaórája;

● elektromechanika munkaórája.

A megadott mérőórákra (költségekre) vonatkozó kiadási arányokat az Orosz Vasutak jelentési adatai szerint fogadják el.

kapcsolódó költségekre költségek tartalmazzák:

● karbantartó és javító személyzet képzése;

● berendezések raktári és gyári javítóbázisokhoz, beleértve további vizsgáló és javító létesítmények, diagnosztikai és kalibráló berendezések, speciális szerszámok vásárlását, meglévő tér bővítését stb.;

● egyéb kiadások.

Felszámolási érték a gördülőállományt a technológia alkalmazásának végső szakaszára határozzák meg. Tartalmazza a berendezések leszerelésének költségeit (szállítás a selejtezési helyre, szétszerelés, ártalmatlanítás), valamint a pótalkatrészek és fémhulladék újrahasznosításából származó pénzeszközöket (bevételeket). Ha a berendezés üzemből való kivonásából származó bevétel meghaladja a kivonás költségeit, akkor a megtakarítási érték pozitív. Ellenkező esetben negatív.

Leszámítolási együttható az (1) képletben lehetővé teszi az időtényező figyelembe vételét és a költségmutatók a kezdeti időszak értékére hozását. Mivel a gördülőállomány életciklusát több tíz évben (20 vagy annál több) mérik, egy bizonyos időszakra vonatkozó költségek felmérésekor figyelembe kell venni az időtényező különböző szempontjait:

● infláció;

● bizonytalanság és kockázat stb.

A különböző típusú gördülőállományokkal történő szállításhoz a legjobb megoldást a minimális életciklus-költségek kritériuma szerint választják ki, pl. LCC. Ebben az esetben egy specifikus mutatót használnak: FLC szállítási munkaegységenként.

Egy gördülőállomány egység fajlagos kishaszonjárművét a kifejezés határozza meg

ahol a fuvarforgalom (kocsi vagy mozdony által végzett vonatmunka) értéke az évek során állandó, t-km. br / év.

1. Általános rendelkezések

1.1. Módszertani anyagok A termék életciklus-költségbecslésének alkalmazásáról az új, ideértve az innovatív, csúcstechnológiás termékek (a továbbiakban: módszertani anyagok) vásárlására való felkészülés során tanácsadó jellegűek, és olyan jogi személyek számára készültek, amelyek a 2004. évi CXVI. 2011. július 18-i N 223-FZ szövetségi törvény „Az áruk, építési beruházások és szolgáltatások bizonyos típusú jogi személyek által történő beszerzéséről” (a továbbiakban - 223-FZ törvény), valamint azon jogi személyek, amelyek állami és önkormányzati ügyfelek, összhangban a 2013. április 5-i N 44-FZ szövetségi törvénnyel „Az állami és önkormányzati szükségletek kielégítésére szolgáló áruk, építési beruházások és szolgáltatások beszerzésére vonatkozó szerződési rendszerről” (a továbbiakban: ügyfelek, 44-FZ törvény), előkészítés olyan termékek beszerzésére, amelyeket korábban nem vásároltak, beleértve azokat is, amelyek megfelelnek az innovatív termékeknek, csúcstechnológiás termékeknek való minősítés kritériumainak.

1.2. Módszertani anyagok kerültek kidolgozásra az Innovatív fejlesztés ösztönzését célzó Cselekvési Terv 13. bekezdésének végrehajtása érdekében. Orosz Föderáció, 2017-2018, az Orosz Föderáció kormányának 2017. augusztus 25-i N 1817-r rendeletével, valamint az Orosz Föderáció tudományos és technológiai fejlesztési stratégiájának végrehajtására vonatkozó cselekvési terv (6) bekezdésével jóváhagyva. Föderáció, az Orosz Föderáció kormányának 2017. június 24-i rendeletével jóváhagyott N 1325-r, az ügyfelek innovációs keresletének ösztönzésére szolgáló mechanizmusok kialakításának biztosítása érdekében a gyakorlat bővítése érdekében csúcstechnológiás és innovatív termékek, munkák, szolgáltatások beszerzése a megvásárolt termékek teljes birtoklási költségének elszámolásának módszertanán, hogy biztosítsák a tisztességes versenyt az alacsony beszerzési költségű termékek szállítói és a magasabb beszerzési költségű termékek szállítói számára, de alacsonyabb teljes birtoklási költséget jelent a megvásárolt termékek életciklusa során, beleértve azokat is, amelyek megfelelnek az innovatív, csúcstechnológiás termékként való besorolás kritériumainak, ideértve azokat is, amelyeket kis és közepes üzlet.

1.3. A módszertani anyagokat a GOST R 27.202-2012 "Az Orosz Föderáció nemzeti szabványa. Megbízhatóság a technológiában. Megbízhatóság menedzsment. Életciklus-költség" előírásainak figyelembevételével dolgozták ki, és meghatározzák az alapelveket és az általános eljárást a teljes tulajdonlási költség felmérésére. munkavégzés, szolgáltatásnyújtás eredményeként létrejött termék vagy tárgy az életcikluson (a továbbiakban: életciklus költsége) a termékvásárlás célszerűségére vonatkozó döntés meghozatala érdekében.

1.4. A módszertani anyagok arra szolgálnak, hogy a vásárlók döntést hozhassanak a korábban nem vásárolt termékek megvásárlásának célszerűségéről a vásárlás tervezését és lebonyolítását megelőző szakaszban, és nem szabályozzák a közbeszerzési jogszabályokban, és felhasználhatók az életciklus-költség termékek értékelésére szolgáló saját módszertan kidolgozásának és bevezetésének alapja.

1.5. A termékek életciklusának költségeinek felmérésének főbb elvei a következők:

a vevőnek a termékek felhasználásával (felhasználásával) kapcsolatos költségeinek tisztességes felmérése, amely tükrözi a vevő tervezett költségeit a termék teljes életciklusa során;

a pénzeszközök célzott és költséghatékony elköltése termékvásárlásra.

2. Kifejezések és rövidítések

A tananyagokban a következő kifejezések használatosak:

termékek - az ügyfél által visszatérítendően megvásárolt áruk, munkák, szolgáltatások, egyéb polgári jogi tárgyak;

ügyfél - entitás, amelynek beszerzési tevékenységét a 223-FZ törvény követelményeivel összhangban végzik, vagy olyan jogi személy, amely a 44-FZ törvény értelmében állami vagy önkormányzati ügyfél;

termék életciklusa - a termékek létrehozásának (beszerzésének), üzemeltetésének és ártalmatlanításának szakaszainak összessége.

A termék életciklusának költsége - a termék életciklusa során felmerülő összes költség, beleértve a termékek vásárlására való felkészülés, a termékek beszerzésének, a termékek birtoklásának (termékek használatának) és a termékek ártalmatlanításának költségeit.

3. A vásárolt termékek életciklus-költségbecslésének alkalmazásának általános eljárása.

Fő szakaszok:

3.1. Döntés az életciklus költségbecslés alkalmazásának szükségességéről.

3.2. A termékek életciklusának előzetes leírásának kidolgozása, beleértve az életciklus költségének prediktív értékelését.

3.3. A termékek életciklus-leírásának pontosítása, pontosítása, beleértve az életciklus költségének prediktív értékelésének pontosítását.

3.4. Vevői döntés meghozatala a termékek beszerzésének célszerűségéről.

3.5. Javaslatok elkészítése a termékeknek a beszerzési tervbe (ütemezésbe) való felvételére.

4. Döntés az életciklus költségbecslés alkalmazásának szükségességéről

A vevő dönt a termék életciklus-költségbecslés alkalmazásának szükségességéről abban az esetben, ha megbízható információhoz jut a vevő tevékenységében alkalmazható új vagy javított tulajdonságokkal rendelkező termékek elérhetőségéről, míg az új termékek alkalmazása/felhasználása pénzügyi költségeket igényel, az összeget. amelyekről az ügyfél nem ismeri.

5. Az életciklus előzetes leírásának kidolgozása

5.1. A termék életciklusának előzetes leírását az ügyfél önállóan vagy harmadik fél jogi ill. magánszemélyek, beleértve a leírt életciklusú termékek fejlesztőit, gyártóit és szállítóit. Harmadik felek jogi és magánszemélyek szerződéses bevonása esetén a szerződések megkötése a törvényben és az ügyfél helyi szabályozásában meghatározott módon történik.

5.2. A szükséges termék életciklusának előzetes leírásának tartalmaznia kell:

a) a megrendelő által megállapított tervezett működési időtartam a szükséges termékek felhasználásának sajátosságait tükröző egységekben kifejezve (év, kilométer, kijuttatási ciklusok száma, egyéb mértékegységek);

b) a termék életciklusának egyes szakaszainak leírása.

5.3. A termék életciklusának leírása a következő lépéseket tartalmazhatja:

a) termékek vásárlása;

b) a vásárolt termékek vagy azok elemei birtoklási, használati, rendelkezési jogának megszerzése;

c) a termékek kiszállítása az alkalmazás helyére (üzemelés vagy tárolás);

d) tárolás (állandó vagy üzembe helyezés előtt);

g) üzembe helyezés előkészítése, beleértve a személyzet képzését is;

e) működés;

g) szerviz karbantartás;

h) ártalmatlanítás;

i) a vásárolt termékek sajátosságai által meghatározott egyéb szakaszok.

5.4. A termék életciklusának a leírásban szereplő minden szakaszára vonatkozóan az ügyfél megadja:

a) a szakaszon olyan mennyiségben való átlépés feltételeit, amely elegendő ahhoz, hogy meghatározza a termék életciklusának ismertetett szakaszában szükséges erőforrások összetételét és mennyiségét;

b) azon erőforrások összetételét, előrejelzett mennyiségét és előrejelzett költségét, amelyekre a termék életciklusának ismertetett szakaszában kereslet lehet.

5.5. A termék életciklusának leírásában szereplő minden egyes erőforráshoz az ügyfél a következő két mód egyikét határozza meg a szükséges erőforrás beszerzésére:

a) erőforrás vásárlása;

b) az ügyfél belső erőforrásainak felhasználása.

5.6. Egy termék életciklus-költsége a leírásban szereplő összes erőforrás költsége a termék életciklusa során.

6. Az életciklus leírásának pontosítása, pontosítása

6.1. A megrendelő nyilvános megbeszélést szervez a szükséges termékek életciklusának előzetes leírásáról annak tisztázása, pontosítása érdekében.

6.2. Az ügyfél az ilyen megbeszélés megszervezésekor köteles mindenki számára egyenlő esélyeket biztosítani a megbeszélésen való részvételre, ideértve a beszélgetésre való részvételi meghívót az ügyfél honlapján, valamint az ügyfél által használt elektronikus kereskedési platformokon.

6.3. A beszélgetés résztvevői figyelembe veszik a termék életciklusának ügyfél által kidolgozott előzetes leírását, és javaslatokat tesznek annak javítására a következő szempontok szerint:

a) a termék életciklusának szakaszainak összetétele;

b) a termék életciklusának egyes szakaszaiban keresletet igénylő erőforrások összetételét, előrejelzett mennyiségét és előrejelzett költségét.

6.4. A megrendelő az igényelt termékek életciklusának előzetes leírását a benyújtott javaslatok figyelembevételével módosítja és újratárgyalásra bocsátja.

6.5. Az ismételt megbeszélések számát az ügyfél határozza meg.

6.6. A megbeszélés eredményei alapján az ügyfél elkészíti a termék életciklusának végleges leírását, amely tartalmazza a termék életciklus költségének aktualizált értékét.

6.7. A termék életciklusának előzetes leírásáról szóló nyilvános megbeszélés résztvevőit a vásárló a termék életciklusának végleges leírásáról a megbeszélés megszervezéséhez használt módon tájékoztatja.

7. Döntés meghozatala a termékek beszerzésének célszerűségéről

7.1. A vásárló az alábbi esetekben dönt az új termékek vásárlásának célszerűségéről:

a) az új termékek életciklus-költsége alacsonyabb, mint a korábban vásárolt, azonos rendeltetésű termékek életciklus-költsége;

b) az azonos rendeltetésű terméket korábban nem vásárolták, és az új termékek életciklus-költségének értéke a vásárló számára elfogadható.

7.2. Az ügyfél a meghozott döntéséről a termék életciklusának előzetes leírása nyilvános megbeszélésén részt vevőket a megbeszélés megszervezéséhez használt módon tájékoztatja.

8. Javaslatok elkészítése termékek beszerzési tervbe (ütemezés) történő felvételére

8.1. A vevő a termék életciklusának leírása alapján javaslatokat készít a termékek beszerzési tervbe (ütemezés) történő felvételére:

a) listát készít a beszerzési cikkekről, beleértve a kiválasztott termékeket, valamint az életciklusában szükséges és beszerzés tárgyát képező erőforrásokat;

b) olyan új vagy javított terméktulajdonságokat jelöl meg (a termékekre vonatkozó minimálisan szükséges követelményeket), amelyek életciklusának minimális költségét biztosítják;

c) beszerzési tárgyonként feltünteti a szükséges mennyiséget, költséget és szállítási időt (munkavégzés, szolgáltatásnyújtás).

8.2. Az elkészített javaslatokat a megrendelő a jogszabályban és a megrendelő helyi jogszabályaiban előírt módon beszerzési terv (ütemezés) készítésére használja fel.

melléklet 1. sz

Példa a termék életciklus-leíró űrlapjára

A termék életciklusának szerkezete és költsége

Vásárlás tervezett	Az életciklus szakasz célja (munka/költség)	Körülmények	Erőforrás típusa (egység)	Erőforrás mennyisége	Az erőforrás dörzsölésének költségének becslése.	A költség indoklása (hivatkozás a dokumentumra és pozíció a dokumentumban)
1	2	3	4	5	6	7
Igen	1. Termékek vásárlása (áru, munka, szolgáltatás);		Dörzsölés.
Igen	2. Jogok megszerzése (tulajdonlási / használati / rendelkezési jog, a teljes életciklusra)		Dörzsölés.
Nem	3. A termékek kiszállítása az alkalmazás helyére (üzemelés és/vagy tárolás);	- Cím: - Dátumok: - …
Nem	4. Tárolás (állandó vagy üzemelés előtt);	- Régió: - Időtartam: - Temp. mód: -…	Terület, m2
Nem			emberóra
Nem	5. Szervezeti felkészítés a működésre:
Nem		- Régió/cím - Dátumok - Idő (nap/éjszaka) - …	Munkaóra (edzett)
			Munkaóra (tanárok)
Nem	6. Működés
Nem	7. Szolgáltatás
Nem	8. Ártalmatlanítás
	A termékek életciklusának teljes költségének értékelése (összeg a 7. oszlopban):

Az árváltozások figyelembevétele érdekében a termékek életciklusának költségének felmérése során számításokat lehet megadni a készpénzköltségek diszkontált összegeinek figyelembevételével. Számítási/becslési képlet példa összköltségeéletciklusát, a diszkontálás figyelembevételével adjuk meg.

2. melléklet

Példa a vásárolt termékek életciklusának költségének kiszámítására szolgáló képletre, figyelembe véve a diszkontálást

Példa életciklus-számítási képlet a példa életciklus leírásához, amely itt található:

N - Azon időszakok száma, a termék életciklusának teljes időtartamával megegyező mértékben, ahol az időtartamot és időtartamot a Vevő rögzítheti (például az időtartam "egy év", az időtartam "20 év" "), és a Résztvevők által javasoltak;

Diszkonttényező az árdinamika figyelembevétele nélkül, ahol I - az időszak diszkontrátája;

- az árdinamikát figyelembe vevő diszkonttényező, ahol g - az időszak inflációja.

Az inflációt az elmúlt három év inflációs rátájának, valamint az Orosz Föderáció Gazdaságfejlesztési Minisztériuma által előre jelzett jövőbeli ráták számtani átlagaként számítják ki.

Az életciklus-költség számítása magában foglalhatja a következő kiadási tételek kiszámítását:

A - a termékek megszerzésének költsége vagy a tulajdonlási/használati/eladási jog a teljes életciklusra;

B - a termékek felhasználási helyére történő szállításának költsége (üzemelés és/vagy tárolás);

C - tárolási költségek (állandó vagy a működés megkezdése előtt);

D - a működésre való szervezeti felkészítés költsége;

E - működési költségek;

F - szolgáltatási költségek;

G a működési/tervszerű szolgáltatás költsége;

H - ártalmatlanítási költségek.

Dokumentum áttekintése

Módszertani anyagok kerültek kidolgozásra a termék életciklus-költségbecslésének alkalmazására új, ezen belül innovatív high-tech termékek vásárlására való felkészülés során.

A szerződéses rendszerről szóló törvény és a vállalati beszerzésekről szóló törvény hatálya alá tartozó jogalanyok számára készültek.

Lehetővé teszik a korábban még nem vásárolt, a beszerzés tervezését és végrehajtását megelőző szakaszban, közbeszerzési jogszabályok által nem szabályozott termékek beszerzésének célszerűségéről való döntéshozatalt, valamint kidolgozás és megvalósítás alapjául is szolgálhatnak. saját módszertanát a termék életciklusának költségeinek felmérésére.

A termékek életciklusa költségeinek felmérésének fő elvei a vevőnek a termékek felhasználásával (felhasználásával) kapcsolatos költségeinek igazságos felmérése, amely tükrözi a vevő tervezett költségeit a teljes életciklus során; a pénzeszközök célzott és költséghatékony elköltése termékvásárlásra.

A termék életciklusának költsége a termék életciklusa során felmerülő összköltség, beleértve a termékek vásárlására való felkészülés, a vásárlás, a termékek birtoklása (termékek felhasználása) és az ártalmatlanítás költségeit.

A következő lépéseket tervezzük: döntéshozatal az életciklus-költségbecslés alkalmazásának szükségességéről; ez utóbbi előzetes leírásának kidolgozása; a leírás pontosítása és pontosítása; a vásárló döntése a termékvásárlás célszerűségéről; javaslatok elkészítése a termékeknek a beszerzési tervbe (ütemezésbe) való felvételére. Az egyes szakaszok jellemzői megadva.

GOST R 58302-2018

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ NEMZETI SZABVÁNYA

Életciklus költségkezelés

A TERMÉK ÉLETCIKLUSA KÖLTSÉGÉNEK ÉRTÉKELÉSÉRE VONATKOZÓ MUTATÓK NÓMENKLATÚRA

Általános követelmények

életciklus költséggazdálkodás. Az életciklus költségindexek nómenklatúrája. Általános követelmények

OKS 01.040.01

Bemutató dátuma 2019-06-01

Előszó

Előszó

1 TERVEZVE Részvénytársaság"Alkalmazott Logisztikai Kutatóközpont" (JSC NRC "Applied Logistics")

2 A TC 482 Szabványügyi Technikai Bizottság BEVEZETE: „Életciklus-támogatás exportált katonai és kettős felhasználású termékekhez”

3 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Mérésügyi Ügynökség 2018. december 5-i, N 1073-st rendelete által jóváhagyva

4 ELŐSZÖR BEMUTATVA

E szabvány alkalmazására vonatkozó szabályokat a Az Orosz Föderáció szabványosításáról szóló, 2015. június 29-i N 162-FZ szövetségi törvény 26. cikke. A jelen szabvány változásaira vonatkozó információkat az éves (a tárgyév január 1-jétől érvényes) „Nemzeti szabványok” információs indexben, valamint a változtatások és módosítások hivatalos szövegében teszik közzé. - v havi információs index „Nemzeti Szabványok”. Jelen szabvány felülvizsgálata (lecserélése) vagy törlése esetén a megfelelő értesítést a „Nemzeti Szabványok” havi információs index következő számában teszünk közzé. Releváns információ, értesítések és szövegek is elhelyezhetők tájékoztatási rendszer közös használatú - a Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség hivatalos honlapján v Internet (www. gost. hu)

1 felhasználási terület

Ez a nemzetközi szabvány egy sor mutatót határoz meg az életciklus-költségbecsléshez, amelyek szükségesek a termék beszerzési, üzemeltetési és selejtezési költségeinek tervezéséhez és ellenőrzéséhez a termék életciklus-menedzsment problémáinak megoldása során.

Ez a szabvány a gépészeti és műszeripari termékekre vonatkozik, beleértve a katonai és kettős felhasználású termékek (a továbbiakban - termékek), beleértve azok alkatrészeit is. A szabvány követelményeinek más típusú termékekre való alkalmazása a tervező vagy a gyártó belátása szerint történik.

2 Normatív hivatkozások

Ez a szabvány a következő szabványokra vonatkozó normatív hivatkozásokat használ:

GOST 27.507 Megbízhatóság a tervezésben. Alkatrészek, szerszámok és tartozékok. A tartalékok értékelése és számítása

GOST 18322 rendszer Karbantartásés berendezések javítása. Kifejezések és meghatározások

GOST 25866 Berendezések működése. Kifejezések és meghatározások

GOST R 27.202 Megbízhatóság a tervezésben. Megbízhatóság menedzsment. Életciklus költsége

GOST R 55931 Integrált logisztikai támogatás exportált katonai termékekhez. A katonai termékek életciklus-költsége. Főbb pontok

GOST R 56111 Integrált logisztikai támogatás exportált katonai termékekhez. Az üzemi és műszaki jellemzők mutatóinak nómenklatúrája

GOST R 56136 Katonai termékek életciklus-kezelése. Kifejezések és meghatározások

Megjegyzés - Ennek a szabványnak a használatakor tanácsos ellenőrizni a referenciaszabványok érvényességét a nyilvános információs rendszerben - a Szövetségi Műszaki Szabályozási és Mérésügyi Ügynökség hivatalos honlapján az interneten vagy a „Nemzeti szabványok” éves információs indexe szerint. , amely a tárgyév január 1-jétől jelent meg, valamint a "Nemzeti Szabványok" című havi tájékoztató tárgymutató tárgyévi számaiban. Ha egy dátum nélküli hivatkozott referenciaszabványt lecseréltek, akkor javasolt a szabvány aktuális verzióját használni, figyelembe véve a változaton végrehajtott változtatásokat. Ha azt a referenciaszabványt, amelyre a keltezett hivatkozás szerepel, lecserélik, akkor javasolt ennek a szabványnak a fent jelzett jóváhagyási (elfogadási) évével rendelkező változatát használni. Ha a jelen szabvány elfogadását követően a hivatkozott szabványban, amelyre a dátummal hivatkoznak, olyan változás történik, amely érinti azt a rendelkezést, amelyre a hivatkozás vonatkozik, akkor ezt a rendelkezést e változás figyelembevétele nélkül javasolt alkalmazni. Ha a referenciaszabványt csere nélkül törlik, akkor a hivatkozást nem érintő részben javasolt alkalmazni azt a rendelkezést, amelyben a hivatkozás szerepel.

3 Kifejezések, definíciók és rövidítések

3.1 Kifejezések és meghatározások

Ez a szabvány a GOST 18322, GOST 25866, GOST R 56136 szerinti kifejezéseket használja.

3.2 Rövidítések

Ebben a szabványban a következő rövidítéseket használják:

LC - életciklus;

STE - műszaki működési rendszer;

TO - karbantartás;

MRO - karbantartás és javítás;

TE - műszaki üzemeltetés.

4 Általános rendelkezések

4.1 Az életciklus-költségmutatók célja, hogy követelményeket alkossanak a termék és az STE életciklusának költségeire, ellenőrizzék a meghatározott követelmények teljesítését, tervezzék az életciklus költségeit, pl. beszerzésére, üzemeltetésére és ártalmatlanítására, valamint az életciklus költségeinek elemzésére a GOST R 27.202 és GOST R 55931 szerint a termékek versenyképességének növelése és életciklusa költségeinek csökkentése érdekében.

4.2 Az életciklus költségmutatók becslését a termék megrendelője, fejlesztője és szállítója végzi.

Az életciklus-költségmutatók ügyfél általi értékelése:

A termékfejlesztés megvalósíthatóságának megalapozásakor;

A termékre vonatkozó követelmények megalapozása;

A vásárolt termékek szállítójának és márkájának kiválasztása;

A vásárolt termékek STE-jének megszervezése;

A vásárolt termékek üzemeltetésére és korszerűsítésére vonatkozó költségvetési kiadások tervezése;

Döntések meghozatala az elavult termékek cseréjéről, helyreállításáról, élettartamának meghosszabbításáról vagy leírásáról.

Az életciklus költségmutatók fejlesztő és szállító általi értékelését a következők végzik:

A termék létrehozására, gyártására és üzemeltetésére, valamint az STE építésére vonatkozó konstruktív, szervezési, műszaki, technológiai megoldások kiválasztásakor;

A meglévő termékek finomításának vagy új termékek fejlesztésének célszerűségének indoklása;

Versenyképes ajánlatok, pályázatok elkészítése a termékek potenciális vásárlói számára.

4.3 Az életciklus költségének becslésére szolgáló mutatók összetételét a kitűzött célok és a termék típusa alapján határozzák meg.

Az érdekelt felek egyetértésével más olyan mutatók is használhatók, amelyek nem mondanak ellent a jelen szabványban meghatározott mutatóknak.

4.4 Az életciklus-költségmutatók segítségével megbecsülhető a termék alkotórészeinek, a termék egyedi példányainak, a termék példányainak egy csoportjának vagy az azonos típusú termékek teljes flottájának életciklusának költsége.

4.5 Az életciklus költségmutatók értékelése a termék életciklusának minden szakaszában megtörténik. Ugyanakkor a felhasznált kezdeti adatok jellegétől függően az életciklus-költségmutatók értékei előrejelzési (valószínűségi) becslések vagy utólagos értékek.

5 Az életciklus-költségbecslés indikátorainak nómenklatúrája

5.1 Az életciklus-költség értékeléséhez a következő mutatókat használják:

Az életciklus költsége;

birtoklási költség;

Beszerzési költség;

működési költség;

Működési költség egy naptári időszakra;

A naptári időegységre vetített működési költségek;

A termék számlázási évre vonatkozó maradványértéke;

Az ártalmatlanítás költsége;

A termék és az anyagok összetevőinek maradványértéke az ártalmatlanítás után;

Fejlesztési költség.

5.2 Bizonyos esetekben, amikor a termék fejlesztése a vevő költségére történik, a „termékfejlesztési költség” mutatót is használják az életciklus költségének becslésére.

5.3 A termék üzemeltetési költsége tartalmazza a termék rendeltetésszerű használatának költségeit, valamint a műszaki üzemeltetés költségeit.

5.3.1 A termék rendeltetésszerű használatának költségei a következőket tartalmazzák:

A terméket üzemeltető személyzet munkaerőköltségei;

Üzemanyag- és energiaköltségek;

Harmadik fél szolgáltatásainak költségei.

5.3.2 Az üzemanyagcellák költségeinek felmérésére a következő mutatókat használják:

A hő teljes költsége;

Közvetlen fűtési költségek;

Közvetett fűtési költségek.

5.3.3 A hő és villamos energia összköltsége tartalmazza a hő közvetlen és közvetett költségeit.

5.3.4 Az üzemanyag és az energia közvetlen költségei a következőket tartalmazzák:

A karbantartás (javítás) közvetlen költségei, beleértve:

A karbantartási (javítási) munkát végző személyzet munkaerőköltsége, beleértve az utazási költségeket is,

A pótalkatrészek és fogyóeszközök költsége,

Újragyártott alkatrészek javítási költségei;

Közvetlen szállítási költségek;

Közvetlen tárolási költségek.

5.3.5 A közvetett fűtési költségek a következőket tartalmazzák:

Kezdeti költségek;

STE karbantartási költségek.

5.3.6 Az indulási költségek a következőket tartalmazzák:

Az STE infrastruktúra létrehozásának költségei;

Karbantartási és javítási alapok megszerzésének költségei;

A műszaki személyzet képzésének költsége;

Az alkatrész- és fogyóeszközök készletének beszerzésének költsége, amely biztosítja a készletkészültségi tényező szükséges értékét (a GOST 27.507 szerint).

5.4 Az ártalmatlanítás költsége a következőket tartalmazza:

Ártalmatlanítás előkészítési költségei

Közvetlen ártalmatlanítási költségek, beleértve:

A termék ártalmatlanításának költségei,

Hulladékelhelyezési költségek.

5.5 A termék gazdasági hatékonyságának értékeléséhez a következő relatív mutatókat használják:

Specifikus teljes (közvetlen) működési költségek, beleértve:

A termék rendeltetésszerű használatának egyedi költségei,

Speciális (teljes) közvetlen hő- és villamosenergia-költségek;

A karbantartás (javítás) konkrét közvetlen költségei, beleértve:

a karbantartási (javítási) munkát végző személyzet díjazásának egységköltsége,

fogyóeszközök és nem javítható alkatrészek vásárlásának egységköltségei,

Az utángyártott alkatrészek javításának egységköltségei;

Az üzemanyagcellák teljes (közvetlen) költségei a termék beszerzési költségéhez viszonyítva;

Az STE infrastruktúrájának létrehozásának költsége a termék beszerzési költségéhez viszonyítva.

5.6 Az életciklus költségének figyelembe vett mutatóinak szimbólumait és definícióit az A. függelék szerint használjuk.

A melléklet (kötelező). Az életciklus-költségmutatók konvenciói és definíciói

A. melléklet

(kötelező)

A.1. Az életciklusköltség-mutatók szimbólumait és definícióit az A.1. táblázat tartalmazza.

táblázat A.1

Az indikátor neve	Szimbólum	Meghatározás
1 Összefoglaló mutatók az életciklus költségének felméréséhez
1.1 Életciklus költsége
1.2 Tulajdonosi költség
1.3 Beszerzési költség

EGY TERVEZETT AUTÓ ÉLETCIKLUSI KÖLTSÉGÉNEK KISZÁMÍTÁSA

1.1. Kiinduló adatok a számításhoz

A megadott autó életciklusának költségének kiszámításához szükséges kezdeti adatokat az 1., 2., 3. táblázat tartalmazza.

Asztal 1

A tervezett autó fő műszaki és működési mutatói

2. táblázat

Kiinduló adatok a vasúti közlekedés működési költségeinek és tőkebefektetéseinek számításához (válogatás az Orosz Vasutak statisztikai adatszolgáltatásából)

Indikátor	Szimbólum	Numerikus érték húzáskor
mozdony	dízel
Az elektromos és dízelmozdonyos vontatás részesedése a távolsági forgalomban	-	0.815	0.185
A kocsik átlagos napi futásteljesítménye, km	S be	644.1
A személyvonat, kocsik összetétele	M p	14.7	12.7
Helyi sebesség, km, h	V számla	60.1	46.7
Az elektromos mozdony és a fő dízelmozdony tömege, t	P l	139.0	236.0
Utas súlya kézipoggyásszal, t		0.1
A mozdonyok kiegészítő futásteljesítményének együtthatója	β ref	0.184	1.918
A mozdonyok kiegészítő lineáris futási együtthatója	β ill '	0.143	0.331
A mozdonyok kiegészítő lineáris futásteljesítményének (többegységes futásteljesítmény nélkül) vonatkilométerhez viszonyított aránya	β lin'	0.148	0.487

a 2. táblázat vége

Személyvonat átlagos megfordulási távolsága (egyirányú), km	l p	1103.0
Egy utas átlagos megtett távolsága, km	l p ’	959.0
A mozdonyszemélyzet által a regisztrációs állomásokon eltöltött idő és forgalom 1 km-enként. Lineáris futás mínusz a futás a sok egységből álló rendszeren, h	tbr	0.024	0.027
A mozdonyszemélyzet kisegítő munkaideje 1 km vonalfutáshoz kapcsolódóan, h	Ψ ref	0.013	0.016
A tolatási mozdonyórák költsége 1000 vagonkilométerenként. személygépkocsik, h	β m	0.551
Mozdony tartalékráta	K rl	1.29
Kocsi tartalékráta	K rv	1.2
Villamosenergia-fogyasztás bruttó 10 000 t-km-re, kWh Kilogramm egyenértékű üzemanyag dízel vontatással	a e, a t	148.5	77.8
A karmesterek, szerelők, a vonatvezető segédmunkájának aránya az útvonalon végzett munkához	γ rev	0.0153	0.0104
Konduktorok, elektromechanikusok, vonatvezetők munkaidejét figyelembe vevő együttható	γ r	0.5
Együttható, amely figyelembe veszi a kocsi által a munkaflottában eltöltött időt	K BP	0.84
Egyetlen mozdonykövetési együttható	β egy	0.125	0.444
A fővonali mozdony ára, ezer rubel	C lock.mag	33700.0	27000.0
Egy tolatómozdony ára, ezer rubel	C lok.man.	11220.0

3. táblázat

A folyó költségekre (kiadási ráták) vonatkozó szabványok az üzemi munka mérőóráira (az Orosz Vasutak 2010-es munkájának eredményei szerint)

Méter	Költségszabványok, dörzsölés, vontatással
mozdony	dízel
Autó-kilométer	1.35
Vagon-óra	96.74
Kiküldött személyautó	1569.22
Eltávozott utas	12.30
Mozdonykilométer, a mozdony segédfutásteljesítményét figyelembe véve	8.38	10.52
Mozdony-kilométer a vonat élén és egyszeri követés	3.48	2.45
Vonatmozdony mozdonyórája, felújítással együtt	278.51	325.7
A mozdonyok brigádórája	600.91	582.66
A vonatmester emberórája	248.93
Karmesteri munkaóra	199.14
Elektromechanikus munkaóra	238.97
Bruttó tonnakilométer kocsik és mozdonyok	0.00915
Kilowattóra villamos energia	1.75
kg referencia-üzemanyag	9.39
Mozdonyórás tolatási munka felújítással együtt	1043.86 8.77
A forgalom nagyságától függő költségek aránya a szállítási folyamat összköltségében	0.563	0.615

Életciklus költség számítás

2.1. A kocsik üzemeltetéséből származó bevétel meghatározása

Működésből származó bevétel utas kocsi személyszállításból kapott készpénzbevételek határozzák meg. A képlet alapján határozzuk meg:

P t \u003d C t * B t * A t

ahol P t– a kocsi üzemeltetéséből származó bevétel t évben; C t- termelési egységár; Bt az egy kocsiban szállított utasok száma t évben; Nál nél -évben használt kocsik száma t.

Először is számítsuk ki az autó éves termelékenységét:

∑ pl n \u003d 365 ∙P n ∙ S ∙ K vr-ben,

ahol ∑ pl n a kocsi éves termelékenysége, utaskilométer; P p - a személygépkocsi átlagos népessége; S in - az autó átlagos napi futásteljesítménye, km; K vr - együttható, figyelembe véve a munkaparkban töltött időt;

∑ pl n =365∙ 12 ∙ 644,1∙ 0,84=2369773 áthaladó km.

Az évi szállított utasok számát a következő képlet határozza meg:

Bt=∑ pl P / l p ’ ,

ahol l p' az utas átlagos utazási távolsága.

Bt=2369773 /959=2471passz.

Figyelembe véve az utas utazási távolságát és a kényelem szintjét, a viteldíjat 3330 rubelben fogadják el. (ÁFA nélkül).

A kocsi üzemeltetéséből származó bevétel évente:

P t G =3330 ∙ 2471∙ 10 -3 \u003d 8154,3 ezer rubel.

A kocsi T = 40 év élettartamára a következőkre lesz szükségünk:

P t =8154,3 ∙ 40=326172 ezer rubel

2.2. Javítási költség kalkuláció

Az utasteres autóknál háromféle javítást állapítottak meg:

1. raktár - évente legfeljebb egyszer hajtják végre (az egyéb típusú javítások éveit és a kocsi használatból való kivonásának évét nem);

2. az első kötet nagyjavítása (KR-1) - ötévente végrehajtva;

3. A második kötet (KR-2) nagyjavítása - 20 évvel az építés után.

A számításhoz a javítások számát veszik figyelembe:

depovskikh - 22; KR-1 - 4; KR-2 - 1.

Az autójavító üzemek szerinti javítási árak a következők:

Depovsky - 190 ezer rubel; KR-1 - 1050 ezer rubel.

KR-2 - 3200 ezer rubel.

Ezért az összes kocsijavítás költsége 40 év alatt a következő lesz:

Remek \u003d 190 ∙ 30 + 1050 ∙ 7 + 3200 ∙ 1 \u003d 16250 ezer rubel.

2.3 Az éves működési költségek számítása

Az éves működési költségek kiszámításakor a legkényelmesebb a költségráta módszer alkalmazása. Ennek a módszernek a használatakor először ki kell számítani a működési költségeknek a mozgás méretéhez kapcsolódó hányadát. Ennek a részaránynak a kiszámítását a táblázat tartalmazza. A vasútnak a forgalom nagyságától függetlenül is felmerülnek költségei. Ezek mindenekelőtt az állomások fenntartásának, az adminisztratív apparátusnak, a gazdasági kiadásoknak stb.

Az elektromos mozdony vontatásának teljes üzemeltetési költsége a következő lesz

2500,11/0,563=4440,1 ezer rubel

Dízel vonóerővel

789,37 \ 0,615 \u003d 1283,53 ezer rubel.

Az éves működési költségek teljes összege egyenlő lesz

4440,1+1283,53=5723,63

A mozdonyok felújítási költségét figyelembe véve a költségek a

És t = 5723,63 + 167,66 + 176,21 \u003d 6067,5 ezer rubel.

A kocsi élettartama alatt az éves üzemeltetési költségek összege:

És \u003d 6067,5 ∙ 28 \u003d 242700 ezer rubel.

4. táblázat

A mozgalom méretéhez kapcsolódó éves működési költségek számítása

Méter	A mérő költségszabványai	Képlet a mérőórák költségeinek kiszámításához	Mérőköltség számítás	Összeg ezer rubel
szimbólum	dörzsölés.
Autó-kilométer Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás	e vkm	1,35		0,815∙197481=160947 0,185∙197481=36534	217,28 49,32
Vagon-óra Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás	e HF	96,74		0,815∙7358=5997 0,185∙7358=1361	580,15 131,66
Mozdonykilométerek a vonatok élén Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás

4. táblázat folytatása

Mozdonykilométerek, a mozdonyok segédfutásteljesítményének figyelembevételével Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás	e LKM	8,38 10,52			108,64 88,32
Vonatmozdonyok mozdonyórája, beleértve felújítás villanymozdony vontatás incl. felújítás dízel vontatás incl. felújítása	e lch	278,51 278,51 325,72 325,72			167,66 167,66 176,21 176,21
Mozdonykilométerek a vonatok élén és egy utána elektromos mozdony vontatású dízelvontatás	e LKM	3,48 2,45		=12318 =41,54	42,87 10,18
A kocsik bruttó tonnakilométerei Elektromos vontatás Dízel vontatás	e tkm be	0,00915		=9367115,4 =2126278,8	19,75
A mozdonyok bruttó tonnakilométerei Villamos mozdony vontatás Dízel vontatás	e tkm l	0,00915		=1747154 =1009631	15,99 9,24

4. táblázat folytatása

dandár-óra mozdony személyzet elektromos mozdony vontatás dízel vontatás	e LKM	600,91 582,66			224,14 93,23
Vezetők munkaórái Villamos mozdony vontatása Dízel vontatás	fpr	199,14			581,79 115,7
Munkaórák Elektromechanika Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás	e hm	238,97			41,82 10,99
Vonatmesteri munkaórák Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás	e ch	248,93			43,56 11,45

az 5. táblázat vége

Mozdony tolatási óra, beleértve felújítás villanymozdony vontatás dízel vontatás	eszik	1043,86		0,815∙109=89 0,185∙109=20	92,9 20,88
kilowattóra villamos energia Kg referencia tüzelőanyag	e e e t	1,75 9,39		=139102 =16542	261,92 167,13
Kiküldött utasok Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás	e op	12,30		0,815∙2471=2014 0,185∙2471=457	42,94 9,74
Feladott kocsik Elektromos mozdony vontatás Dízel vontatás	e ov	1569,22		0,815∙179=146 0,185∙179=33	229,11 51,78
TELJES:					3633.36
mozdony vontatása					2667.77
dízel vonóerő					965.58
beleértve a felújítást is.					343.87
mozdony vontatása					167.66
dízel vonóerő					176.21
Nem beleértve a felújításokat					3289.48
mozdony vontatása					2500.11
dízel vonóerő					789.37

2.4. További egyszeri tőkebefektetések számítása

A további egyszeri beruházások számítását az 5. táblázat tartalmazza. Ezek tartalmazzák a vonat- és tolatómozdonyok flotta költségeit az egy kocsira jutó hányadban (kocsiflotta П в = 1), a javítási bázisok fejlesztésének költségeit. a flottamozdonyok költségének 10%-a, a kocsipark költségének 7%-a (illetve K lb = 0,1; K lv = 0,07) kerül felszámításra. Kocsi tartalék együttható K r =1,2; mozdonyok tartalék együtthatója К rl =1,29. A számítási képletekben és a kiindulási adatokban szereplő értékek egyéb megjelölései a 2. és 4. táblázatból származnak.

A tőkebefektetések teljes összege lesz

K=7769,08 ezer rubel

5. táblázat

Vasutak tőkebefektetéseinek számítása

2.5. A kocsi megtakarítási értékének kiszámítása

A személygépkocsi megtakarítási értékét az üzemeltetés utolsó szakaszára határozzák meg. Tartalmazza a pótalkatrészek újrahasznosításából és a fémhulladék szállításából származó pénzeszközöket - pozitív és negatív értéket: az autó forgalomból való kivonásának, ártalmatlanító helyre szállításának, a nem használható alkatrészek szétszerelésének és ártalmatlanításának költségét. javítva.

A fémhulladék szállításából származó bevétel számítását a 6. táblázat tartalmazza.

6. táblázat

Fémhulladék szállításából származó bevétel számítása

Az autó szétszerelésének és ártalmatlanításának költsége körülbelül 250 ezer rubel. Ennek eredményeként az L felszámolási értéke = 112,02-250 = -137,98 ezer rubel.

6.2.6 Az autó életciklusának költségének és az üzemeltetésből származó nettó bevételnek a meghatározása

C pr \u003d C a K sl

Itt C a egy analóg kocsi ára; K sl - a tervezett autó összetettségi együtthatója, figyelembe véve a tervezett autó megkülönböztető jellemzőit (a tervezési sémában és az elrendezésben bekövetkezett változás, más anyagok használata, az autó teljes méretének és tára tömegének változása stb.)

Esetünkben egy analóg kocsi ára C a = 33100 ezer rubel, és a tervezett autó bonyolult elrendezésű és karosszéria készült

Drágább NIROSTA acélból. Ennek az autónak a komplexitási tényezője körülbelül K ck =1,1. Ezért a vételár egyenlő lesz:

C pr \u003d 33100 1,1 \u003d 36410 ezer rubel.

A számítások szerint a kocsi életciklusának költsége megegyezik:

FLC \u003d C pr + (S rem + I + K-L) \u003d 36410 + (16250 + 242700 + 137,98) \u003d 295497,98

A kocsi üzemeltetéséből származó nettó bevétel megegyezik a kocsi üzemeltetéséből származó bevétel és az életciklus költsége közötti különbséggel:

E= P t - LCV= 326172 -295497,98=30674 ezer rubel

Üzleti blogok