Az óragyártás a Szovjetunióban jól bejáratott volt, országszerte mintegy 10 gyár működött produktívan, amelyek több mint 100 óramárkát gyártottak. A manufaktúrák precíz, a svájciaknál sem rosszabb mozdulatokat gyártottak, miközben kiválóan átgondolt kialakításúak voltak. Ma, amikor a posztszovjet térben az óraipar gyakorlatilag megsemmisült, a szovjet órák ritkaságnak számítanak, és ára több mint száz dollár.

Ez Oroszország legrégebbi óragyárának, a Petrodvorets óragyárnak az agyszüleménye. Ma már ez a gyár is be van építve, a szovjet időkben pedig az egyik legnagyobb óragyár volt, több mint 30 országba exportálta termékeit. Az üzemben különféle modelleket gyártanak, köztük automatákat is, naptárral, különböző mérlegekkel a szakemberek számára, sőt órákat is vakok számára. Leonyid Brezsnyev ennek a gyárnak az egyik aranyból készült rakétamodelljét viselte. Ennek a híres modellnek a modern analógja RAKETA W-15-50-10-0009 Ballerina 009. Az óra rozsdamentes acélból készült, aranyozással, mérete 30,5 x 9 mm. Az óra belsejében Quartz 763 kvarcszerkezet található, a tok vízállósága pedig 50 méter.

Az Első Moszkvai Óragyár története több mint 80 éves, és ennek a gyártónak a modelljei nem veszítették el a nagy pontosságú és megbízható órák dicsőségét. Polyot aktívan együttműködött a légiközlekedéssel és a haditengerészettel, valamint tudományos expedíciókban, valamint rakéta- és űrtevékenységekben. 1940 óta a Poljot karórák a szovjet hadsereg tisztjei szokásos tartozékává váltak. Poljot az űrben járt Jurij Gagarinnal. A Szovjetunió összeomlásával és Oroszország megalakulásával az üzem nem esett szét, és 1992 óta prémium óramárka. Az exportra szánt Poljot órákat a Sekonda de Luxe márkanév alatt gyártják.

Az ilyen márkájú órák 1935-ig nyúlnak vissza, amikor a Szovjetunió kormányának döntése szerint a női órák gyártását a Frunze Penza óragyár alapján szervezték meg, míg a soros összeszerelési módszer alkalmazása mellett döntöttek. Az új Zarya óra szerkezete feleakkora volt, mint az ebben az üzemben gyártott Zvezda karóra szerkezete a gyártás megújítása előtt. A legvékonyabb női karóra, amelyet a nők a csuklójukon viseltek, a Zarya-5 volt. Ma a gyár órákat gyárt, és a Zarya Solo népszerű. Ez egy elegáns, kifinomult óra egyensúlykerék védelemmel. Az óraház ródiumozott sárgarézből készült. Az óra belsejében az 1509B.1 szerkezet található, amely 17 ékkövön működik, és 40 órás teljesítménytartalékkal rendelkezik. Az óraház vízállósága 30 méter.

Az első óra 1937-ben jelent meg az uglichi üzemben, és az első órát a Penza Óragyár alkatrészeiből állították össze, és ezt az órát Pobeda-nak hívták. Csak valamivel később Chaika beindította saját Chaika női karóráinak gyártását, amelyekre nagy kereslet volt mind a Szovjetunióban, mind külföldön. Az óra még aranyérmet is kapott a lipcsei nemzetközi vásáron. Ma ez az üzem két kollekciót kínál: Classic Collection és Art Collection. Az első a klasszikus karórákból, zsebórákból, függőórákból és gyűrűs órákból áll. Utóbbiak népi motívumokat, festést, zománcot, dísz- és féldrágaköveket használnak az órák tervezésénél és díszítésénél.

Ezeket az órákat a második moszkvai óragyárban gyártják, és a 70-es és 80-as években az egyik legnépszerűbb óra volt. Az üzemet 1924-ben alapították, és kezdetben órákat, kültéri elektromos órákat és ébresztőórákat gyártott. Az 50-es évektől pedig megkezdődött az elektronikus-mechanikus órák gyártása. Ma a Slava órák sem veszítenek népszerűségükből, és szinte mindig a vezetők között vannak az eladások tekintetében. A manufaktúra egyik legújabb modellje a Derzhava D034-54-2824 karóra a Slava 2824 által házon belül gyártott mechanikával. Ennek a modellnek az óraháza ezüstből készült, átmérője 39 mm, a számlap borítása zafír üveg.

Ezeket az órákat a minszki óragyárban gyártották. A 60-as években minden értelmiségi arról álmodott, hogy a csuklójára kapjon egy Luch órát. A minszki óragyár az óraipar alapítója Fehéroroszországban. Az órákat kiváló minőségben gyártották, és 1974-ben a lipcsei vásáron aranyéremmel jutalmazták, különösen a Luch-1816 női karórát automatikus felhúzással és dátumkijelzéssel. Ma a Szovjetunióban forgalomba hozott, 2209-es szerkezetű, 39 mm átmérőjű, 39 mm átmérőjű, rozsdamentes acélból készült, arannyal borított, ultralapos férfi karóra Luch a gyűjtők kívánatos kiállítása.

A szovjet óraipar akkoriban az egyik legerősebb volt a világon. Az országban mintegy 10 olyan gyár működött, amelyek minőségi és eredeti termékeket gyártottak. Abban az időben nagyon sok módosítást gyártottak a piacon, amelyek tervezési és műszaki jellemzőikben különböztek egymástól.

Tulajdonságok és előnyök

A Szovjetunióból származó karórák mások több funkció:

1. Megbízhatóság. A gépészeti szerkezetek összeszerelése szigorúan és minden szabály betartásával történt. Ez lehetővé tette nemcsak gyönyörű, hanem tartós termékek előállítását, amelyek különféle körülmények között működnek.
2. Pontosság. A legpontosabb mozgások némelyike ​​havonta körülbelül 5 másodperccel torzítja az időt. De az alacsony minőségű rendszerek viszonylag kevés volt. Gyakran körülbelül 5-20 másodperc / nap pontossággal dolgoztak, a módosítástól és a modelltől függően.
3. Funkcionalitás. Számos mechanizmust bizonyos időintervallumokat mérő jelekkel szereltek fel. Voltak ébresztőórás órák is, amelyek elektronikus módosításokat is tartalmaznak.
4. Egyedi dizájn. A legtöbb óraszerkezet szabványos, és megjelenésükben nem nagyon különböznek egymástól. De számos ritka modell létezik, amelyek a stílus és a szépség példái.

Modellek

A Szovjetunió idejéből származó karórák ma is népszerűek. Egyes modellek antik és nagyon ritkák. Csak az ilyen termékek gyűjtőinél találhat ilyen antik óraszerkezeteket.

A modern piac is telített ezekkel a ritka árukkal, amelyeket az eredetiség és a praktikum különböztet meg.

Férfiak

A férfiak számára gyártott órák meglehetősen változatosak voltak a tervezésben és a formában. Némelyiket extrém körülmények közötti viselésre tervezték, így ellenálltak a nagy terhelésnek. Az ilyen termékeket nagyra értékelték a tisztikar képviselői, akiknek szolgálati jutalmat kaptak. Ezeknek a termékeknek a megkülönböztető jellemzője a különféle feliratok jelenléte volt.

A szovjet időkben népszerűek voltak a címeres karórák, ami a hazaszeretet jele volt.

Minden korszakban voltak néhány népszerű férfi óraszerkezet:

1. Navigátorok. Ezt a modellt 1949-ben gyártották, és csak a légierő számára készült. Akkoriban nehéz volt megtalálni őket a nyílt piacon. Ma az ilyen termékek ára jelentős összegeket is elérhet.
2. parancsnoké. Ennek a márkának az órái az egyik legnépszerűbb férfi modellek. 1965-ben kerültek eladásra. A kialakítást az ütésálló, porálló és vízálló tok jelenléte jellemezte. Ezenkívül a mechanizmusokat speciális éjszakai világítással egészítették ki.

női

Abban az időben a szovjet női órák fő gyártóját tekintették "Zarya" növény. Az első modellek 1938-ban jelentek meg. 15 kővel voltak felszerelve, amelyek tartósságot és megbízhatóságot biztosítanak. Ezt követően megjelentek a piacon órák, amelyekben 17 és 21 rubinkő volt. A legnépszerűbb női modellek a következő márkák:

• "Hajnal";
• "Csillag";
• "Auror";
• "Sugár";
• "Tavaszi".

1965 után az üzem egy néven kezdett minden óraszerkezetet gyártani - "Hajnal".

anyagokat

A szovjet órákat a praktikum különböztette meg, mivel kiváló minőségű anyagokból készültek. A modellek többsége kiváló minőségű rozsdamentes acélból készült, amely jelentős fizikai megterhelést is kibírt.

Voltak bronzból készült mechanizmusok is, amelyeket eredetiség és kifinomultság jellemez. De a drága modelleket arannyal vagy ezüsttel borították.

A gyártók akkoriban nem használtak drágaköveket a tokok tervezésére. Alapvetően az ilyen termékeket magas rangú tisztviselőknek szánták, vagy külföldön értékesítették.

Bélyegek

A szovjet időkben az órapiac túltelített volt különféle termékekkel, így minden ízléshez választhat. Ki kell emelni néhány akkoriban népszerű márka:

1. "Dicsőség". Ezek a termékek nem különböztek egyedi tervezésben és magas árban, bár megbízható óraszerkezettel voltak felszerelve. A mai napig kapható, de módosított kivitelben.
2. "Rakéta". A terveket szabványos óraszerkezettel látták el, és nem különböztek társaikétól. A modern módosításokat a kronográf dekoratív kialakítása jellemzi, gyöngyházzal és vörös kristályokkal.
3. "Keleti". Az óragyártó a Chistopol gyár volt, amely 24 számlappal és dátumjelzővel szerelte fel őket. A mechanizmus megkülönböztető jellemzői között meg lehet különböztetni a világító kezek jelenlétét és a nagy pontosságot is.
4. "Repülési". Ezek a termékek népszerűek voltak a tudósok és űrhajósok körében (Yu. Gagarin magával vitte). A termékeket a mechanizmus nagy pontossága és megbízhatósága jellemzi.
5. "Hajnal". Az ilyen típusú terveket vékony test (Zarya-5) különböztette meg. Az órákat főleg nőknek szánták. Manapság a sárgaréz és a ródium bevonatot használják fő anyagként. Egyes modellek akár 30 méteres mélységben is ellenállnak a víznyomásnak. A Penza üzem másik képviselője a "tavaszi" óra, amely népszerű volt a nők körében.
6. "Sirály". Az órák gyártása 1937-ben kezdődött "Victory" néven. Idővel a design javult, ami lehetővé tette nemcsak a tervezés, hanem a műszaki jellemzők javítását is. Ma két kollekcióban gyártják, amelyek között csukló- és zsebmódosítások különböztethetők meg.
7. "Sugár". Ezen órák gyártója a minszki óragyár volt. A termék kialakítása nagyon egyszerű, és megfelel a legtöbb felhasználónak, aki nem keresi az eredetiséget.
8. "Kétéltű". Ezt a modellt 1967-ben adták ki. Ennek a mechanizmusnak a megkülönböztető jellemzője az anti-sokk mechanizmus jelenléte. Az ilyen órák akár 200 méteres mélységben is működhettek a víz alatt, így népszerűvé váltak a tengerészek és búvárok körében, akik problémáik megoldására használták őket.

Különösen népszerűek voltak nézd a "ZiF"-et, amelyeket a háború előtt átkereszteltek erre "Csillag". A szovjet gyártók sok más márkát is gyártottak, amelyek között vannak:

• "Mayak", "Strela" (Poljot növény);
• "Spartacus";
• "Villám" (gyári "Glory");
• "Tér";
• "Főváros";
• "Második";
• 1945 klasszikus automata 143;
• "50 éves győzelem".

Ár

A szovjet órák értéke számos tényezőtől függ, például a kibocsátás évétől, a példányszámtól és a dekoratív felületektől. Így az egyik első mechanizmus "Győzelem", "Béke" vagy "Keleti" még az 1940-es években adták ki. Ma 700-2000 rubel áron vásárolhat.

Néhányat nagyon nehéz megtalálni. Népszerű női nézd meg a "Luch"-ot az ínyenceknek nem több, mint 400 rubel. A búvármodellek ma is népszerűek. A gyűjtők az ilyen termékeket legfeljebb 1200 rubel áron vásárolják meg.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezeknek a terveknek egy része csak tartozékként készült, és nem rendelkezett jó minőségű vízvédelemmel.

Világos króm nézd meg az "Elektronikát" ma akár 800 rubel áron is megtalálható a piacon. Egyedi képviselő "3031-es rakéta" 31 kővel felszerelt, az ínyenceknek legfeljebb 100 rubel kerül.

A legdrágábbnak az aranyozással díszített termékeket tekintették. Az ilyen módosítások közül a Kirov kronográfokat tartják a legértékesebbnek. Különleges kialakításuk jellemzi, és a modern piacon körülbelül 2-3 ezer rubelt fizetnek. A „kétéltűek” egyes modelljeit már több ezer dollárra becsülik. De mindez a termék sajátosságaitól függ.

Szovjet órákat kell vásárolni figyeljen több tényezőre:

1. Tervezés. A termékek alakját és méretét ízlésének és preferenciáinak megfelelően kell kiválasztani.
2. Elérhetőség és helyreállítás lehetősége. Felhívjuk figyelmét, hogy a gyárak már nem gyártanak sok márkájú órát. Ezért nincs garancia arra, hogy meghibásodás esetén megjavíthatók, és hogy ez gazdaságilag életképes lesz-e.
3. Pontossági szint. A szovjet termékek sok módosítását abban az időben összehasonlították a legdrágább svájci termékekkel. Ezért, ha ez a tényező fontos Önnek, csak bizonyos óramodelleket vásároljon.

A Szovjetek Országa közel 70 éve 15 gyár erőfeszítéseivel több százmillió mechanikus órát gyártott, amelyek előnyei közé tartozik a lakonikus kialakítás és az egyszerű megbízható mechanizmusok.

Az első Pobeda órát a Kirovról elnevezett Első Moszkvai Óragyárban állították össze 1946-ban, pontosan egy évvel Berlin Vörös Hadsereg általi elfoglalása után. A tervezést, a jellemzőket és a nevet Sztálin személyesen hagyta jóvá. A szovjet időkben a Pobedát hat különböző gyárban gyártották: Petrodvortsovyban, Első és Második Moszkvában, Penzában és Chistopolban (a képen látható modellt Petrodvorcovyban gyártották 1955-ben).

A szamarai (akkor Kujbisev) Maszlenyikov üzemben a Pobedát ZiM néven gyártották a legendás K-43-as szerkezettel. A hatalmas termelési volumen miatt a márka talán a legnépszerűbb lett a Szovjetunióban. Az órákat ingyenesen árusították, háborús és munkás veteránokat is díjaztak.

2015-ben, a győzelem 70. évfordulója alkalmából a Petrodvorets Üzem megkezdte a Pobeda márkanév alatti kvarcórák gyártását.

A „Shturmanskie” karóra, amely Jurij Gagarint az első űrrepülésén kísérte, ütésálló volt, kétnapos teljesítménytartalékkal és a másodpercmutató leállítására szolgáló funkcióval rendelkezik. Most egy ilyen teljesítménytartalék kicsinek tűnik, de a szovjet óraipar számára ez igazi eredmény volt.

Gyártásukat 1949-ben kezdték meg kifejezetten a légierő számára, soha nem kerültek nyílt értékesítésre. Később a legmegbízhatóbb 3133-as mechanizmussal hagyták el a gyárat, amelynek fejlesztéséért az Első MChZ csapata a Szovjetunió Állami Díját kapta. Ezért a szovjet időszak „Navigátorait” manapság különösen nagyra értékelik a gyűjtők. Az azonos nevű mechanikus órákat ma is gyártják, de sajnos a néven kívül semmi közük elődeikhez.

Az Állami Finommechanikai Tröszt az a hivatal, ahonnan az egész szovjet óraipar kiindult. A trösztbe államosított gyárak, javító- és összeszerelő műhelyek tartoztak, amelyek a cári időkből megmaradt üres tárgyakból szerelték össze az órákat. De az országnak nagy mennyiségekre volt szüksége.

A tröszt 1929 óta a csődbe ment Dubert Hampton amerikai üzemtől vásárolt berendezésekkel főként zsebórákat gyártott. Nagyon kevés volt a csuklómodell, közülük talán a legelterjedtebb az NKPS (Vasúti Népbiztosság) megrendelésére készült. Leggyakrabban az óra zománcozott számlappal rendelkezett fekete arab számokkal és piros 24 órás jelzésekkel.

Az 1935 elején adták ki az Első Állami Óragyár első csuklómodelljei a K-43 szerkezetet, amelyet öt évvel korábban fejlesztettek ki a legnépszerűbb szovjet zsebórákhoz, amelyeket „1-es típusú zsebóráknak” neveztek. A "Kirov" fő jellemzője egy kis másodpercmutató volt, amely a "9 óra" jelzésnél található, és egy nagy, 43 mm átmérőjű számlap.

Az 1930-tól 1941-ig tartó időszakban körülbelül hárommillió darab első típusú zseb- és karórát gyártottak az First GChZ-ben.

1953-ban úgy döntöttek, hogy Minszkben óragyárat építenek. Az első tíz évben a cég csak "Zarya" és "Minsk" női órákat gyártott. 1963-ban a Szovjetunió Műszermérnöki Minisztériuma bejelentette a Vympel lapos férfiórák gyártását, amelyeket korábban az Első Moszkvai Óragyár állított elő, amely a műszaki dokumentációt a minszki gyárba szállította. Ezt az órát "Luch-2209"-nek hívták, és a nyolcadik ötéves terv megvalósítása lett.

A mechanizmus átmérője 23 ékszeren 22 mm, magassága 2,9 mm volt, központi használt- és ütésvédelem volt. Ma az üzem folytatja az órák sorozatgyártását.

Egy másik legendás óra-kozmonauta - ők voltak az elsők, akik 1965-ben Alekszej Leonov kezével kerültek a világűrbe. 45 perces számlálóval az Első MCHZ gyártotta 1959 óta. Több változata is volt, köztük világító számlappal és telemetrikus skálával.

1964-ben az első MCHZ összes modelljét átkeresztelték "Flight"-ra (export verziók - Poljot nyelven). Így a Strelát rövid öt évig kizárólag a légierő parancsnoki állományának gyártották, ami ritkaságnak számít a másodlagos piacon. Néha a "Strela-3017" - egy olyan modell, amely az űrben volt - költsége eléri a 200-250 ezer rubelt.

"Fény" és "Kelet"

Ez a ritka pár a Chistopol óragyár munkájának gyümölcse. A háború utáni időszakban az üzem háztartási és ipari órákat gyártott. 1962-ben a Vostok márka aranyérmet kapott a lipcsei kiállításon. Ugyanakkor az üzem a „Komandirskie” prototípusait gyártotta, és a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának hivatalos beszállítója lett.

A fekete számlappal ellátott "Light" órákat is a katonaságnak szánták, de megjelentek ingyenesen is. 1969 óta minden Chistopolban gyártott karóra Vostok márkanévvel rendelkezik.

1963-ban, Valentina Tereshkova űrrepülése után az Uglich óragyár minden modelljét átkeresztelték "Sirályra", az első női űrhajós hívójele tiszteletére.

A bemutatott modell az 1970-es években jelent meg a Chistopol Óragyárban aranyozott tokban és fém karkötővel. A „Sirály” ütés- és porálló mechanizmussal van felszerelve 17 . Az AU 20 aranyozását abban az időben a legjobbnak tartották, és darabonként több mint egy gramm aranyat tartalmazott.

"Capital" és "Mayak"

A „Capital” azonnal megragadja a tekintetet a szokatlan retro számlapnak és a szemet gyönyörködtető piros nyílnak köszönhetően. A márkát nagyon rövid ideig a First Kirov MChZ-ben gyártották, ennek köszönhetően ritkaságszámba ment.

A „Mayak” szintén a First MChZ-ből származik, de szintén Petrodvoretsben szerelték össze. Ezeken a „majákokon” 16 ékszeren volt egy mechanizmus, egy használt mutató és aranyozott számlapelemek. Emellett katonai stílusú, sötétben világító mutatókkal ellátott karórákat is gyártottak.

“ ”

A késői szovjet "Rocket Copernicus" egyedi minimalista dizájnnal az 1980-as évek végén jelent meg, de már az 1990-es években nagy népszerűségre tett szert a "Made in Russia" megbélyegzésével. Az óra- és percmutatót szokatlan körök koronázzák, a sötét számlappal ellátott „Fekete Kopernikusz” modellben pedig az éjszakai égbolt bolygóira hasonlítanak.

A fő műszaki értéket a 2609-es, emelt osztályú 19 rubinos mozgás képviseli, központi másodpercmutatóval és ütésgátló eszközzel.

Érdemes felismerni, hogy a Szovjetunió óraiparának hanyatlása miatt a „Rocket” minden bizonnyal mérföldkőnek számít, amely nagyon merészen néz ki analógjai között. Ma a Petrodvorets Óragyár továbbra is gyártja a Raketát, de ez 20-szor többe kerül, mint a szovjet eredeti.

Szöveg: Dmitrij Shalaev
Fotók: Dmitry Shalaev

hibát talált a szövegben? válassza ki és nyomja meg a ctrl + enter billentyűt

Az 1917-es forradalom előtt az óraipar jól fejlett volt a cári Oroszországban. Fő jellemzője az volt, hogy főleg külföldi alkatrészek összeszerelése volt. Az óramechanizmusokat Svájcban, Németországban és Franciaországban gyártották, majd Oroszországba szállították. A legnagyobb oroszországi órakereskedők és -gyártók - a Pavel Bure, Heinrich Moser és Victor Gabu Kereskedelmi Házai - azt tervezték, hogy teljes körű gyártóüzemeket nyitnak meg hazánkban. Az 1917-es forradalom és az azt követő pusztítás azonban nem tette lehetővé ezek megvalósulását.

Az új szovjet kormány államosította az óracégek összes vállalkozását és tulajdonát. Ezek alapján, valamint a kisebb magánvállalkozások költségén a Nemzetgazdasági Legfelsőbb Tanács (VSNKh) részeként megalakult az Őrügynökség. 1920-ban Gostrest Tochmekh-vé (Állami Precíziós Mechanikai Alapítvány) alakították át. A forradalom előtti márkák tekintélye azonban akkora volt, hogy az államosított Moser-gyár még az 1920-as években is ezzel a márkával gyártott órákat. híres költő V.V. Majakovszkij a GUM megbízásából több reklámszlogent és plakátot készített a Moser óráknak szentelve:

Egy ember, akinek csak egy órája van.
Csak Moser óra.
Moser csak Gumánál.
…

A legtöbb üzlet
legpontosabb,
Gumában get
Moser óra.

Az 1920-as évek közepére a korábbi tulajdonosoktól lefoglalt alkatrészek és szerkezetek készletei elfogytak. Az óraalkatrészeket, amelyekre a szovjet iparnak nagy szüksége volt, külföldön kellett aranyért vásárolni.

Az első óragyárak

1927-ben úgy döntöttek, hogy létrehozzák a saját óraipart. A vezető európai gyártókkal folytatott tárgyalások eredménytelenül végződtek. Csak 1929-ben lehetett berendezést vásárolni két csődbe ment egyesült államokbeli gyárból.

A Duber Hempton gyár berendezéseit zseb- és karórák gyártására szánták. Ennek alapján 1930 szeptemberében megkezdődött a munka Moszkvában 1. Állami Óragyár. Az ansonia üzem berendezéséről 1931-ben, szintén Moszkvában, 2. államőrség az üzem megkezdte az ébresztőórák, faliórák és elektromos órarendszerek gyártását. Azóta megkezdődik a Szovjetunió óraiparának felemelkedése.

Nézze meg a "Made in the Szovjetunióban"

Az óragyártás a Szovjetunióban leküzdötte a 30-as évek nehézségeit, ellenállt a Nagy Honvédő Háború legnehezebb körülményeinek, a háború utáni pusztításnak.

Óragyártás az 1940-es és 1970-es években

A 20. század közepére az országnak megvolt a saját teljes ciklusú termelése, amely sok tekintetben nem volt rosszabb a külföldi analógoknál. Az óragyárak száma nőtt, a termelési kapacitások növekedtek. Kiemelt feladat volt az ipar órákkal való ellátása, így a lakossági igényeket kielégítő órahiány csak a 60-as években szűnt meg.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a megtett erőfeszítések ellenére az ország nem nélkülözhette a külföldi óratechnológiákat. A világ vezető gyártói megtagadták az együttműködést a Szovjetunióval. Nagy sikert aratott az 1936-ban a francia "LIP" óracéggel kötött megállapodás különféle típusú mechanizmusok (kaliberek) gyártásához szükséges berendezések és technológiák vásárlásáról. 3. Állami Óragyár (ZIF) Penzában.

Nézd meg a "Győzelem" című filmet. A háború utáni újjászületés jelképe

A leghíresebb és nagyon sikeres szovjet Pobeda óra 1946-tól 2002-ig gyártott, Sztálin által személyesen engedélyezett kiadásra, pontosan a LIP K-26-os kaliberén alapultak.

V.G. könyvében. A "Slava" óragyárnak szentelt Bogdanov egy furcsa történetet tartalmaz a Pobeda óra megjelenéséről, a résztvevők személyes emlékei alapján:

„Az 1940-es évek második felében az óraiparért felelős minisztert és az egyik moszkvai óragyár igazgatóját beidézték a Kremlbe Sztálinhoz. Nem sokáig maradtunk a recepción. Bementünk az irodába a "többséghez". Sztálin mellett ott volt Kaganovics és Berija. Sztálin bevezető nélkül kinyitott egy asztalfiókot, elővett egy karórát, és megmutatta a miniszternek és az igazgatónak, és így szólt:„A Politikai Hivatalnak az a véleménye, hogy a Győztes Népnek órákra van szüksége. Meghívjuk Önt, hogy sajátítsa el ezt a mintát a gyártás során, és hívja "Victory"-nak, a Németország felett aratott győzelem tiszteletére. Mennyi idő kell elsajátítani? Elég egy év?

– Elég – válaszolta gyorsan a miniszter. Nem fogadták el, hogy ebben az irodában tárgyaljanak.Az utcára kilépve az igazgató rátámadt a miniszterre:"Mi vagy te? Melyik évben? Még háromban sem fogjuk elsajátítani őket!”.Visszatértünk a recepcióra. „Tábornok elvtárs” – fordult a miniszter Sztálin titkárához, Poszkrebisevhez. „Itt egyeztettünk, és úgy gondoljuk, hogy egy éven belül nem fogjuk tudni kezelni az órát. Mit tanácsol nekünk?" – Lőd le magad – válaszolta a tábornok ridegen.

Eltelt egy év. Beria meghívja K.M. Britsko, az ipari miniszter helyettese, aki felügyelte az óraipart. "Kész?" – kérdezi Berija. „Megcsináltuk, Lavrentij Pavlovics” – válaszolja Konsztantyin Mihajlovics. "Hagyjuk". Beria kezébe véve az órát, sokáig csavargatta a kezében, a füléhez tette, és hirtelen a falnak dobta. Konsztantyin Mihajlovics hátán hideg izzadságcsepp futott végig. Felemelte az órát, és a füléhez tette. – Sétálnak, Lavrentij Pavlovics – mondta. – Ez az – válaszolta Beria..

1945-ben, Beria személyes megrendelésére, ugyanabban a 2. Állami Óragyárban elkezdték elsajátítani az órák gyártását. Üdvözöl". Az óra a svájci "Cartebor" (" Cortebert"), amely történetesen Beriával volt, és nagyon tetszett neki. Az óra elsajátítása a meglévő berendezéseken sokáig tartott. A gyártást csak 1949-ben lehetett beindítani, de az így létrejött modell sikertelen volt, és néhány év múlva leállították a gyártást.

Ironikusan megjegyezhető, hogy Sztálin órája sokkal sikeresebbnek bizonyult, mint Berija órája.

A háború után még mindig nagyon nehéz volt új külföldi felszereléseket szerezni. A szovjet szakembereknek összetett problémákat kellett megoldaniuk az új órák gyártásához szükséges technológiák létrehozásával a rendelkezésre álló berendezések segítségével. A fentiekben láthattunk példát arra, hogy az ország vezetése ilyen feladatot tűzött ki. A mérnököknek azonban nagyon korlátozott erőforrásokkal sikerült tömegesen gyártaniuk az órákat. Néhány órasorozatot még Németországban elfogott óraműveken is gyártottak. Fokozatosan, az 1960-as évekre a Szovjetunió elsajátította a hazai óraberendezések gyártását. Ezenkívül megkezdődik saját óraszerkezeteik önálló fejlesztése, amelyek között voltak nagyon sikeres modellek. A jövőben azonban a külföldi kalibereket gyakran adaptálták a Szovjetunióban, és saját berendezéseiken állítják be gyártásukat.

Ha van egy 20. század közepe tájáról származó órája, feltétlenül olvassa el a cikk végén található információkat.

Az óraipar felemelkedése a Szovjetunióban

Az 1980-as évek elejére a szovjet óraipar elérte maximális fejlődését. amely híres óramárkákat gyártott: " Repülési" , « Rakéta" , « Keleti" , « Sirály" , « parancsnoké , « Villám" és mások. Emellett néhány hangszergyártó gyárban kiegészítő termékként háztartási órákat is gyártottak. Évente 70 millió órát gyártottak különféle célokra.

Körülbelül 15-20 millió órát exportáltak. A Szovjetunió exportjának sajátossága volt, hogy a külpiacra szánt termékek minőségére sokkal nagyobb figyelmet fordítottak, mint az azonos árukra az országon belül. A külföldre szállított szovjet órák nem tűntek ki élvonalbeli kialakításukkal vagy gazdag díszítésükkel. Viszont jól összeszereltek, megbízhatóak és viszonylag olcsók voltak. Sok országban a "" jelzésű órák Szovjetunióban készült" nagy sikert aratott.

Az óraipart a Szovjetunió tervgazdaságának összes jellemzője jellemezte. Az azonos óramodellek minősége különböző gyárakban változott. Emiatt az exportórák iránt nagy kereslet volt az országban. Szintén nagyra értékelték az értékesítésből lezárt, elsősorban a hadseregnek szánt órasorozatot, ahol nagyon szigorú műszaki követelmények és átvételi előírások voltak érvényben. Kevés figyelmet fordítottak a tervezésre, az órák gyártása során nemesfémekből csak aranyat használtak. Gyakorlatilag nem volt drágakövekkel díszített óra. A verseny hiánya és a fogyasztókért való valódi küzdelem korlátozta az új modellek bevezetését. A világ vezető berendezésgyártóitól való elszigeteltség hátráltatta az új technológiák bevezetését.

Sajnos 1990 után, amikor nagy léptékű változások kezdődtek az országban, az egykor hatalmas óraipar hanyatlásba esett. Az Oroszországban található óragyárak szinte teljesen beszüntették tevékenységüket, a jól ismert védjegyek új tulajdonosokra tettek szert.

Figyelem! Ha van egy régi órája, amelyet 1950 előtt gyártottak a Szovjetunióban vagy külföldön, javasoljuk, hogy figyeljen a mutatókra, a számokra és magára a számlapra. Ha világítanak, vagy arra gyanakszik, hogy világító festékkel festhetők, javasoljuk, hogy a háttérsugárzásukat mérje meg az illetékes szakemberekkel. A helyzet az, hogy a 20. század elején rádiumot használtak a sötétben világító festék előállítására. Az ilyen órák radioaktív tulajdonságokkal rendelkeznek, és különösen veszélyes a festékszemcsék bejutása az emberi testbe.

Az óragyártás jól bevált a Szovjetunióban. A szovjet időkben tucatnyi gyár működött, amelyek évente több száz óramodellt gyártottak. A legtöbb modell egyedi dizájnnal rendelkezett, és minőségben nem volt rosszabb, mint a svájci modellek.
A Szovjetunió összeomlása után a gyárak többsége megszűnt, és egyes óramárkák ma már ritkasággá váltak.

"Navigátorok"

A legendás szovjet karóra, amelyet Jurij Gagarin az első űrrepülés során viselt. A "navigátorokat" 1949 óta gyártják a Kirov Óragyárban. Az órákat eleinte oklevéllel együtt a repülőakadémián végzett hallgatókhoz csatolták, majd mindenki számára elérhetővé váltak. A „navigátorok” kiválónak bizonyultak az űrben, ellenálltak a túlterhelésnek, és világszerte ismertté váltak. 2002-ben a Volmax cég újjáélesztette a népszerű férfi óramárkát, amely a mai napig gyártja őket.

"Sugár"

A Luch óra a legjobb minőségű szerkezet, szupervékony tok és minden szovjet értelmiségi álma. Az órát a múlt század közepe óta a minszki óragyár gyártja. 1974-ben a "Luch" oklevelet kapott a lipcsei vásáron kifinomult tervezéséért és kiváló kivitelezéséért. Az azonos nevű órákat a minszki gyár gyártja a mai napig. Ma a "Ray" néhány példánya áhított kiállítás a gyűjtők körében szerte a világon.

"Győzelem"

Ezeknek az óráknak a történetét teljes mértékben a nevük személyesíti meg. Az első Pobeda karórát 1946-ban adták ki a Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelem évfordulója tiszteletére. Az óra a háború vége után Sztálin által feltalált Pobeda sorozat része, amelyben a legendás, azonos nevű szovjet autó is szerepelt. Mostanáig viták folynak arról, hogy melyik üzem gyártotta először az óra első példányát: Kirovsky vagy Penza. Bármi is volt, de a "Győzelem" sok éven át nagy népszerűségnek örvendett mind a Szovjetunióban, mind azon túl.

"Seconda de lux"

1966-ban a Poljot karóra exportváltozatát adták ki Seconda márkanéven. Ezt a modellt eredetileg külföldön történő eladásra hozták létre, és nem mutatták be a hazai piacon. Ennek ellenére a Seconda de lux mechanikus óramodell hamarosan megjelent a szovjet üzletek polcain. Az óra arról is híres, hogy a tudomány és a kultúra területén elért eredményekért díjazza.

"Hajnal"

A Zarya karórák története 1935-ig nyúlik vissza, amikor a szovjet vezetés úgy döntött, hogy elkezdi a női órák gyártását. A Zarya márkanév alatt gyártott női modellek kifinomult kialakításúak és kisebb tokmérettel rendelkeztek. Az óraszerkezet közel felére csökkentése érdekében az üzemben új gyártást hoztak létre, és amerikai szerszámgépeket vásároltak. A női órák mellett a szovjet időkben több Zarya férfi modellt is gyártottak. Az órák nagy része mechanikus volt, de gyártottak Zaryát és öntekercselőt is.

"Sirály"

A Chaika órát az Uglich óragyárban gyártják az 1950-es évek közepe óta. Ezt megelőzően a gyár ékszerek és grammos tűk gyártására specializálódott. A Novate.ru szerint a szovjet korszakban a Chaika órák nagyon népszerűek voltak itthon és külföldön egyaránt. A „Csaika” svájci kialakításában különbözött a többi szovjet óramodelltől, ezért nem voltak olcsók. A "Sirály"-t gyártó üzem ma is létezik, karórákat, ékszereket és díszítőelemeket gyártanak.

"Rakéta"

A legendás szovjet „Raketa” órát Oroszország legrégebbi óragyárában, a Petrodvorec-i üzemben gyártják az 1960-as évek óta. A "Raketa" azon kevés szovjet órák egyike, amelyeket több mint 25 országban mutattak be. Az órát a különböző méretarányú modellek széles választéka jellemzi mérnökök, sarkkutatók és még vakok számára is. A „rakéta” mechanikus mechanizmussal, öntekercselővel, majd később elektronikus változatban készült. Leonyid Brezsnyev rendszeresen hordott egy teljesen aranyból készült Raketa órát.

"Dicsőség"

A Slava márka története 1924-ig nyúlik vissza, az 1950-es évektől, amikor a Második Moszkvai Óragyár elkezdte gyártani e márkanév alatt a mechanikus és elektronikus órák modelljeit. Különösen nagyra értékelték az ezüst tokkal és zafírkristállyal szerelt Slava modellt. A Slava márkanév alatti órák még most sem veszítették el népszerűségüket, és vezető szerepet töltenek be az oroszországi eladások tekintetében.

"Repülési"

A Poljot márkanév alatti divatórákat az Első Moszkvai Óragyár 1964 óta gyártja. Sokan tévesen azt hiszik, hogy Gagarin ezzel az órával a kezén repült az űrbe, ami valójában csak reklámfogás volt. A "repülést" aktívan használták katonai tengerészek és pilóták, valamint sarki expedíciók során. Több mint 50 éves története során az órák nem veszítették el dicsőségüket és minőségüket. Ma a Poljot karórák a világ több mint 50 országában képviseltetik magukat.

"Elektronika"

A Szovjetunióban a klasszikus mechanikus órák népszerűbbek voltak, de közelebb az Unió összeomlásához az elektronikus modellek széles körű népszerűségre tettek szert. Különleges kereslet volt az Elektronika márkájú órák, amelyeket a minszki óragyár, az Integral gyárt 1973 óta. Kialakításukat tekintve az „Electronics” modellek olykor a japán „Casio” karórákra hasonlítottak, miközben mindig megvolt a maguk íze. Számológépek