A haditengerészet új főparancsnoka Vlagyimir Koroljov megígérte, hogy a következő két évben a flotta több mint ötven hajóból áll majd. Pontosan mi fogja pótolni Oroszország két fő "szövetségese" egyikét?

Vlagyimir Koroljev tengernagy lett a főparancsnok ebben a hónapban. 2015 novembere óta beteges elődjeként tevékenykedik Viktor Csirkov. Csirkov soha nem tudott teljesen felépülni egy nehéz műtét után, és végül felmondólevelet nyújtott be.

A fő haditengerészeti pozícióba való kinevezése előtt Koroljev a Fekete-tengeri és az északi flottát, valamint az „északi” közös stratégiai parancsnokságot irányította. Legutóbbi beosztásában jelentősen hozzájárult az orosz csapatcsoport bevetéséhez és az Északi-sarkvidék katonai infrastruktúrájának létrehozásához.

Április 18-án, hétfőn, a haditengerészet főparancsnoki színvonalának átadásán Koroljov admirális a következőket mondta: „Szeretném hangsúlyozni, hogy a 2013-tól 2016-ig tartó három év során 42 hadihajókat az állandó készenléti erők közé. A 2016-tól 2018-ig tartó időszakban további több mint 50 hajót tervezünk a haditengerészetben. Ez szinte minden stratégiai irányban lehetővé teszi a csoportosulások – köztük a fajok közötti – megerősítését.”

Annak ellenére, hogy az épülő hajók részletes listái minden kapcsolódó részlettel minősített dokumentumok (vagy legalábbis hatósági használatra szánt információk), az összkép nyílt forrásokból nagy biztonsággal rekonstruálható. Próbáljuk meg ezt megtenni.

Repülőgép-hordozók és rombolók

Az orosz hajógyártás összes optimista pillanata mellett a teljes értékű repülőgép-hordozók, vagy legalábbis repülőgép-szállító cirkálók létrehozása nem olyan távoli, hanem a jövő kérdése. Egyelőre nem lépnek túl az elképzeléseken, terveken és elrendezéseken a dolgok, érdemiről legkorábban 2020-2025-ben lehet majd beszélni.

A Lavina / Surf univerzális leszálló helikopter-hordozók projektje valósághűbbnek tűnik, példaértékű analógjai a régóta szenvedő francia Mistral-oknak, amelyek az ismert politikai körülmények miatt az orosz flottából vándoroltak át az egyiptomiba. Ezt a projektet tavaly mutatták be, a tervek szerint legalább négy darab gyártását 2016-2018-ban kezdik meg.

Az építés előtt álló nagy hadihajók másik típusa a 23560-as projekt nukleáris romboló ("Leader" kód). A tervek szerint akár 12 darabot is üzembe helyeznek, de a lerakást körülbelül 2109-re tervezik.

Ebből a kategóriából tehát 2018-ig pusztán elméletileg sem számíthatunk semmire.

Járőrhajók (fregattok és korvettek)

Mielőtt figyelembe venné ezt a csoportot, egy kis foglalást kell tennie. A szovjet haditengerészetben azokat a hajókat, amelyek teljesítménye megközelítőleg megegyezik a fregattokkal és a korvettekkel a globális besorolásban, járőrhajóknak (SKR) sorolták be – a távoli és közeli tengeri övezetre osztva. A tehetetlenség és a jelentős számú szovjet építésű hajó jelenléte miatt szovjet besorolást alkalmazunk, amely fokozatosan áttér a globálisra.

Itt tehát már több hajó érkezésére is számíthatunk 2018-ig. Először is, ez kettő a nyolc megrendelt (és 15 tervezett) Project 22350 fregattból - Gorshkov a Szovjetunió Flotta admirálisa és Kasatonov flotta admirálisa. Mindkettőt már rég elindították, az első tesztjei a végéhez közelednek, a második kezdődik. A sorozat harmadik fregattját, az Admiral Golovko-t még idén vízre kellene bocsátani, de nem tény, hogy a következő két évben átadják a flottának.

Várjuk továbbá a 11356 Burevestnik projekt 2-3 járőrhajójának üzembe helyezését (a szovjet projekt 11355 korszerűsítése). A vezérhajó, az Admiral Grigorovich a múlt hónap óta áll szolgálatban, az Essen Admiral és Makarov Admiral tesztelés alatt áll, a Butakov Admiral pedig szintén a múlt hónapban került vízre.

Emellett a 20380-as projekt korvettjei is készülnek, a balti flottához átvett négyen kívül még ez év végén vagy a jövő év elején legalább egy („Tökéletes”) lesz, hogy szolgálatba álljon a csendes-óceáni flottában. Talán a Gromkiy korvettnek lesz ideje csatlakozni hozzá.

Hajók és csónakok leszállása

A közeljövőben mindkét Project 11711 nagy leszállóhajót, az Ivan Grent és a Pjotr ​​Morgunovot be kell vonni a haditengerészetbe. Az első - ez év őszén.

2017-ben a Murena projekt mind az öt partraszálló légpárnának üzembe kell lépnie – már van tapasztalatuk a dél-koreai haditengerészet számára történő építésükben. Ezenkívül a Fekete-tengeri Flotta megkapja a 02510-es projekt második partraszálló hajóját. Érdekes módon az ilyen hajókat többek között felderítő drónokkal is felszerelik, amelyek egyébként szintén hazai gyártásúak.

Kis hadihajók és csónakok, járőrhajók és aknavetők

Ez a csoport a legnagyobb. A legérdekesebbek itt a 21631 Buyan-M projekt kis rakétahajói (RTO), amelyek hasonlóak azokhoz, amelyek Szíria partjainál teljesítettek szolgálatot, és Kaliber rakétákkal támadtak terroristákat a Kaszpi-tengerről. Sőt, a projekt 22800 RTO-k (kód: "Karakurt") már felváltják vagy kiegészítik őket. A teljes várható létszám 2018-ra 3-5.

A 21980-as "Rook" projekt több (a 10 megépített mellett kb. 5-6) szabotázsellenes hajó fog harcolni a szabotőrök ellen és segíti a határőrséget. 3-4 projekt 22160 moduláris típusú járőrhajó vesz részt a part közeli és távoli megközelítéseinek védelmében, és az 12700 "Alexandrite" projekt legalább egy (fejes) bázisaknakeresője fog foglalkozni az aknavédelemmel.

Tengeralattjárók

Ami a tengeralattjáró-flottát illeti, a 955-ös Borey projekt három stratégiai rakéta-tengeralattjárója (SSBN) mellett üzembe helyezik a Knyaz Vladimirt, a továbbfejlesztett 955U Borey-A projekt közül az elsőt. Talán 2018-ra az "Oleg herceg" időben megérkezik. Vegye figyelembe, hogy az SSBN-ek tengeri alapú nukleáris ballisztikus rakéták hordozói.

Várhatóan egy többcélú nukleáris tengeralattjáró is érkezik „Kazan” cirkálórakétákkal, amelyet a 08851 „Ash-M” modernizált projekt szerint építenek.

Ha nem nukleáris (dízel-elektromos) tengeralattjárókról beszélünk, akkor két éven belül két Varshavyankat (636.3 projekt) kell üzembe helyezni. Mind a B-268 "Veliky Novgorod", mind a B-271 "Kolpino" a Fekete-tengeri Flotta állományába kerül. Az ebbe az osztályba tartozó tengeralattjárók is részt vettek a szíriai hadműveletben - "Rostov-on-Don" a Földközi-tengerről csapott le a "Caliber-PL" cirkáló rakétákkal.

Segédhajók

Nem fogunk részletesen foglalkozni a segédhajókkal, különösen azért, mert nincs sok információ róluk. 2018-ig 1 db teherszállító funkciójú mentővonat, 2-4 db közepes és kis tartályhajó, 2-3 db kísérleti hajó (új fegyverek és felszerelések tesztelésére), 4-6 db vontatóhajó, 2 db nagy vízrajzi csónakból be kell helyezni. üzemeltetése, 5 úszódaru és 10-15 csónak mentési és egyéb segédcélokra.

* * *

Így 30-35 hadihajót és 25-35 segédhajót számoltunk. Ha a minimális számokat vesszük is, a hajó összetételének végső utánpótlása egyértelműen több mint 50 lesz. Ez azt jelenti, hogy nincs okunk kételkedni az új főparancsnok szavaiban.

Az orosz haditengerészet aknavető erői jelentős fejlesztésre számítanak. A következő 15 évben a flottaparancsnokság 40 db 12700-as "Alexandrite" típusú aknakeresőt vár, amelyek létrehozásához a legújabb hajóépítési technológiákat alkalmazzák. Ezenkívül 2020-ra a haditengerészetnek 60 segédhajót kell kapnia. A flotta nem harci komponensének megerősödése a csapásmérő erők képességeinek jövőbeli bővüléséről tanúskodik. A haditengerészet korszerűsítésének terveiről - az RT anyagában.

A haditengerészet 40 új generációs aknavédelmi hajó áll majd rendelkezésére – közölte Igor Dygalo, az orosz haditengerészeti minisztérium információs és tömegkommunikációs osztályának képviselője. A Project 12700 "Alexandrite" aknavetőről van szó, amelyek kompozit anyagokból épülnek fel. A hajó teste üvegszálból készült, amely könnyű (3,5-szer könnyebb, mint az acél) és rendkívül tartós anyagból.

A kompozitok és különösen a "nem mágneses" üvegszál használata lehetővé teszi számos, a modern körülmények között fontos probléma megoldását. Mindenekelőtt a tömeg és a vízkiszorítás csökkentése üzemanyagot takarít meg, és kevésbé látja a hajót a radarok számára.

A kompozitok növelik a hajó túlélőképességét aknarobbanás vagy ellenséges támadás esetén, és növelik a hajótest élettartamát. A Project 12700-as aknavetők hatalmas erőforrással rendelkeznek a későbbi korszerűsítéshez. Ezek az egyedülálló hajók nagy valószínűséggel az Orosz Föderáció aknakereső flottájának gerincét képezik a következő 50-60 évben.

• "Alexander Obukhov" aknavédelmi hajó Szentpéterváron
• RIA News

Az orosz haditengerészet büszkesége az 12700 BT-730 „Alexander Obukhov” projekt bázis aknavetője, amely 2016 decembere óta a balti flotta része. A hajó a világ legnagyobb monolit üvegszálas testével rendelkezik. BT-730 vízkiszorítása - 890 tonna, hossza - 61 m, szélessége - 10 m.

Rövid időn belül

A 12700 projekt fejlesztője az Almaz Central Marine Design Bureau, amely Szentpéterváron található. Aknakeresőket is építenek Oroszország északi fővárosában, a Sredne-Nevszkij Hajóépítő Üzemben, amely az egyetlen olyan vállalkozás a világon, ahol akár 80 méteres monolit hajótesteket is készítenek.

Ugrás a galéria oldalára

A haditengerészet azt várja, hogy a hajóépítők évente legalább két hajót helyezzenek üzembe. Így 15 év múlva hozzávetőleg 40 aknavetőből áll majd a flotta. Az ilyen ambiciózus tervek megvalósításának akadálya lehet a finanszírozás megszakadása és a korábban Franciaországból importált berendezések cseréjének szükségessége.

A haditengerészet főparancsnoksága többször módosította a Project 12700-as hajók megvásárlásának terveit.2015. március 11-én Viktor Bursuk ellentengernagy, a haditengerészet fegyverzeti főparancsnok-helyettese elmondta, hogy 2050-re a flotta tervei szerint. körülbelül 30 hajó fogadására.

Most 40 aknavető a tervezett szám, ezeket rövidebb időn belül kellene megkapnia a flottának. A feladat teljesítése esetén több mint 50%-kal megújulnak az aknavető erők.

Nyílt adatokból következik, hogy Oroszországnak 48 különböző típusú (alap, rajtaütési, tengeri, aknavető, folyami) aknavetője van.

• Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottájának „Ivan Golubets” tengeri aknakeresője
• RIA News

Ugyanakkor a haditengerészet főparancsnoksága nem írja le az összes előző generációs aknavetőt. A normál műszaki állapotban lévő hajók teljes körű sorozatkarbantartásban részesülnek. Ebben a tekintetben lehetséges, hogy az Orosz Föderáció aknamentesítő flottájának száma 2025-re meghaladja az 50 hajót.

Kiegészítő komponens

Az aknakeresők a vízterület bányászatával, az aknák felkutatásával és megsemmisítésével, a hajók aknamezőkön való vezetésével kapcsolatos funkciók széles skáláját látják el.

Az aknamerítők korszerűsítése az aknabiztosítékok fejlesztése kapcsán vált nagy jelentőségűvé. A modern aknakeresők pilóta nélküli víz alatti járműveket használnak az aknák felkutatására.

A 12700-as projekt orosz hajói a legújabb technológiát fogják használni, és a deklarált jellemzők alapján a tengeri utakra összpontosítanak. Ugyanakkor az előző generációs aknavetők (266-M és 1265 projektek) biztosítják a part és a közeli övezet aknabiztonságát.

Az aknaseprő erők a haditengerészet nem harci komponensét alkotják, de hatékony munkájuk nélkül lehetetlen kiterjeszteni Oroszország jelenlétét az óceánokban. A Project 12700 hajók gyártása beleillik az Orosz Föderáció 2015. évi haditengerészeti doktrínájában előírt fő feladatokba.

A haditengerészet csapásmérő erőinek harcképességének támogatásának és fejlesztésének másik módja a segédflotta modernizálása, amelynek feladatai közé tartozik a hajók műszaki támogatása. A tengerészeti segéderők üzemanyag-, fegyver-, lőszer-szállítással, javításokkal, mentési munkákkal, hírszerzéssel és tudományos kutatással foglalkoznak.

• Fegyverek tengeri szállítása "Rjabikov tábornok"
• RIA News

Oroszországnak több mint 500 támogató hajója van. A Honvédelmi Minisztérium tervei szerint 2020-ig 61 új hajót kap a segédflotta. 2016-ban a hajóépítőknek 12 hajót kellett volna átadniuk a haditengerészetnek. A 2017-es tervben tíz hajó, 2018-ra hat, 2019-re 16, 2020-ra pedig 17 hajó.

Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter május 7-én elmondta, hogy a szíriai hadművelet során szerzett tapasztalatok kapcsán merült fel az igény új segédhajók beszerzésére. A hadseregtábornok szerint a haditengerészet harci erőinek hatékony működése lehetetlen modern segédflotta nélkül.

• Szergej Shoigu
• globallookpress.com
• Kreml Pool/Global Look Press

– Ők (új hajók. RT) komplex logisztikai problémákat old meg a flották bázisain és közeli működési zónáin, valamint a távoli tengeri és óceáni övezetekben, beleértve az Északi-sarkot is” – mondta Shoigu.

Távoli tengeri zóna

Az Orosz Haditengerészet napirendjén szerepel az átfogó modernizáció, beleértve a harci komponenst is. Ez egy drágább és összetettebb folyamat, amelynek végrehajtása az ország pénzügyi forrásaitól és az Orosz Föderáció vezetése által meghatározott geopolitikai feladatoktól függ.

Az RT által megkérdezett szakértők szerint általánosságban elmondható, hogy a haditengerészet jelenlegi harci ereje megfelel a haditengerészeti doktrínában előírt céloknak. Oroszországban azonban az Északi-tengeri Útvonal (NSR) fejlesztése miatt jégtörő flotta, valamint nagy felszíni hajók hiánya tapasztalható.

Emellett elemzők azzal érvelnek, hogy a szíriai hadművelet bebizonyította, hogy mennyire fontos az oroszok jelenléte az óceánokban. E nélkül Oroszország nem tudja hatékonyan megoldani a geopolitikai problémákat és elriasztani a NATO-tagországok haditengerészetét.

A haditengerészetnek növelnie kell az első és a második rangú (több mint 4000 tonna vízkiszorítású) hajók számát - repülőgép-hordozókat és rombolókat, valamint tengeralattjáró cirkálókat, például a Project 955 Borey stratégiai tengeralattjárókat.

Jelenleg a haditengerészet 210 hadihajót foglal magában. Ebből több mint 50 hajó tartozik az első és a második rangba: egy repülőgép-hordozó, három nukleáris rakétacirkáló, három rakétacirkáló, tíz nagy tengeralattjáró-elhárító hajó, hat romboló, 19 nagy leszállóhajó és kilenc járőrhajó (fregatt).

• Reuters

Ma a fenti felszíni hajók közül nem mindegyik van harckészültségben. Némelyikük felújítása és korszerűsítése folyamatban van, egy részük pedig elavult. A flotta korszerűsítése érdekében számos áttörést jelentő projektet hajtanak végre.

A szakértők nagy reményeket fűznek a 11356 Burevestnik projekt fregattjaihoz, amelyeket a távoli tengeri övezetben való feladatok ellátására terveztek. A hajók vízkiszorítása mintegy 4 ezer tonna, hossza 124 m, szélessége 15 m, sebessége 30 csomó, utazótávolsága 4850 tengeri mérföld (8940 km).

2016-ban a Fekete-tengeri Flotta két fregattot kapott a kalinyingrádi Yantar üzemtől - a Grigorovics admirálist és az Essen admirálist. Most a Makarov admirális tesztelés alatt áll, három hajót építenek - Butakov admirálist, Istomin admirálist és Kornilov admirálist.

• spacebattles.com

A haditengerészet fejlesztésének másik ígéretes iránya a szentpétervári Severnaya Verf hajógyár 22350. számú projektjének távoli tengeri övezetének fregattjai. 2017 nyarán véget érnek Gorshkov admirális állami tesztjei. Jelenleg három fregatt építés alatt áll - "Kasatonov admirális", "Golovko admirális" és "Isakov admirális".

"Vezető" és "Vihar"

A haditengerészet igazi áttörése a 23560 „Leader” projekt megvalósítása, amely rombolók építését foglalja magában. A rombolók vízkiszorítása körülbelül 17,5 ezer tonna lesz, hossza - 200 m, szélessége - 20 m. A projektet a szentpétervári Északi Tervező Iroda fejleszti.

• Model romboló projekt 23560 (kód: "Leader")
• Wikimedia Commons

A tervek szerint a rombolókat a legmodernebb ütőfegyverekkel (Circon hiperszonikus rakéták, Caliber-NK, Onyx komplexumok), a legújabb légvédelmi rendszerekkel (S-500 hajóverzió, Polyment-Redut légvédelmi rendszer), A-192 univerzális légvédelmi rendszerekkel szerelik fel. fegyver "Armat" és a "Packet-NK" torpedórendszer.

A projektet titokban fejlesztik, és nincs megbízható információ a teljesítményjellemzőkről (TTX), a tervezés befejezésének időpontjáról és az első ólomhajó lerakásáról.

Ezenkívül a védelmi minisztérium és a haditengerészet terveit a szentpétervári Krylov Állami Kutatóközpont által kifejlesztett 23000 „Storm” repülőgép-hordozó projekt megvalósítására vonatkozóan nem jelentették be.

• Projekt 23000 "Vihar"
• Wikimedia Commons

2017 áprilisának végén a The Independent brit kiadása arról számolt be, hogy Oroszország 2030-ra megszerezné az első "Vihart". Június 1-jén Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes azt mondta, hogy az új repülőgép-hordozók építésére vonatkozó döntést 2025-höz közelebb hozzák meg. Elmondása szerint most azon van a hangsúly, hogy a haditengerészetet a közeli és távoli tengeri övezet hajóival pótolják.

tengeralattjáró erő

A felszíni flottával párhuzamosan a tengeralattjáró flotta is változik. A haditengerészetnek 72 tengeralattjárója van: 13 nukleáris tengeralattjáró ballisztikus rakétákkal, kilenc nukleáris tengeralattjáró cirkálórakétával, 18 többcélú tengeralattjáró, 24 dízel-tengeralattjáró, kilenc speciális tengeralattjáró.

Az elmúlt években a 636-os "Varshavyanka" projekt dízel-tengeralattjáróinak projektjét hajtották végre. 2014 és 2016 között a Fekete-tengeri Flotta hat tengeralattjárót kapott, és 2021-ig további hat tengeralattjáró lesz a csendes-óceáni flotta része.

2012 és 2014 között a haditengerészet három Project 955 Borey stratégiai tengeralattjárót tartalmazott: K-535 Jurij Dolgorukij, K-550 Alekszandr Nyevszkij és K-551 Vladimir Monomakh.

2025-ig a védelmi minisztérium négy Project 949A Antey nukleáris rakétacirkáló modernizálását várja a csendes-óceáni flotta számára. A „Granit” cirkálórakétákkal felszerelt telepítéseket fejlettebb „Caliber-PL” komplexek váltják fel.

Szergej Soigu május 24-én hangsúlyozta, hogy az orosz tengeralattjáró-flotta elegendő erőforrással rendelkezik ahhoz, hogy folyamatosan járőrözze az óceánokat. A ballisztikus rakétákkal felszerelt 13 nukleáris tengeralattjáróból azonban kilenc teljesíthet harci szolgálatot.

A védelmi miniszter elmondta, hogy a következő években a nukleáris triád haditengerészeti komponense 13 atomcirkálót tartalmaz majd, ebből hét Borei Bulava rakétával.

Ugrás a galéria oldalára

„Nagy valószínűséggel a program az első és második rangú hajók javítását és korszerűsítését foglalja magában, például a Project 1144 Orlan rakétacirkálókat. Nem hiszem, hogy új tengeralattjáró-cirkálókat fognak építeni. A stratégiai elrettentés fenntartását 2025-ig a mérlegben szereplő tengeralattjárók biztosítják” – mondta Kornev.

Véleménye szerint az állam a 20385-ös projekt 20385-ös, kompozit anyagok felhasználásával készült korvettjei és a 21631-es Buyan-M projekt kis rakétahajói vásárlására fordít pénzt. Emellett több fregattot, dízel-elektromos tengeralattjárót és jégtörőt is vásárolnak.

„Tekintettel a GPV-t érintő csökkentésre, nem fognak új repülőgép-hordozókat építeni. A flottát azonban könnyen feltölthetik saját gyártású helikopter-hordozók és a Mistral, amelyet Egyiptom adhat nekünk. Nem zárom ki, hogy a Leader projekt megvalósítása elkezdődik, bár a helyzet nagyon homályos” – tette hozzá Kornev.

A szakértő szerint Oroszország önállóan is tud repülőgép-hordozókat építeni.

„Ideális esetben négy repülőgép-hordozóra, egy tucat rombolóra és több új stratégiai tengeralattjáróra van szükségünk. Ez az a cél, amit végül el kell érnünk, ha jól akarjuk érezni magunkat az óceánokban” – mondta Kornev.

Ugyanakkor megjegyezte, hogy értelmetlen a hadihajók számának hajszolása, ha nem fektet be a part menti infrastruktúra fejlesztésébe, nem korszerűsít dokkot, kikötőhelyet és mólót.

„A harci feszültség együtthatójáról illik mondani. Mennyiségi paritással a Szovjetunió haditengerészete kétszer rosszabb volt, mint az Egyesült Államok haditengerészete. A nem túl magas színvonalú szolgáltatás miatt feleannyi hajó volt a tengerben. Most az új hajók lerakásának párhuzamosan kell mennie a part menti infrastruktúra fejlesztésével” – hangsúlyozta Kornev.

Iratkozzon fel ránk

Szerkesztői válasz

A haditengerészet napját (Navy) Oroszországban július utolsó vasárnapján ünneplik. 2015-ben ez az ünnep július 26-ra esik.

A haditengerészet születése Oroszországban a 17. század végén kezdődött I. Péter. Az orosz flotta 1714. július 27-i (új stílus szerint augusztus 7-i) első győzelme tiszteletére Gangutban I. Péter elrendelte, hogy ezt a napot minden évben ünnepélyes istentiszteletekkel, haditengerészeti felvonulással és tűzijátékkal ünnepeljék.

1980-tól napjainkig a haditengerészet napját Oroszországban július utolsó vasárnapján ünneplik.

Az orosz haditengerészet részét képező hadihajók különböző célokat szolgálnak, és ennek megfelelően különböző osztályokba sorolhatók. Az AiF.ru infografikákon beszél a modern hadihajókról.

A céltól (az elvégzett feladattól) függően a hajók a következő osztályokba (típusokba) oszthatók:

• repülőgép anyahajók;
• cirkálók;
• univerzális leszállóhajók;
• rombolók;
• fregattok;
• korvettek;
• partraszálló hajókat.

Repülőgép anyahajók

Jelenleg a valaha épített legnagyobb hadihajók repülőgép-hordozók. Egy ilyen hadihajó fedélzetén több tucat repülőgép található, amelyek között lehetnek vadászgépek, támadórepülőgépek, tankerrepülőgépek stb. A modern repülőgép-hordozók erős erőművel rendelkeznek, és nagy mennyiségű repülőgép-üzemanyagot és fegyvert szállítanak, ami jelentős üzemidőt tesz lehetővé. távol a saját partjaitól.

Egy modern, nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó megépítésének költsége körülbelül 4-6 milliárd dollár. A repülőgép-hordozó fenntartásának havi költsége meghaladja a 10 millió dollárt.

1991 óta két repülőgépet szállító cirkálót építettek Oroszországban. Projektszám 1143.5. A "Krechet" fedélzetén akár 50 repülőgép és helikopter is elfér. Jelenleg csak egy maradt az orosz haditengerészetben - "Kuznyecov admirális". A "Varyag"-ot Kínának adták el, most a "Liaoning" nevet viseli.

"Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozó. Fotó: RIA Novosti / Oleg Lastochkin

A repülőgép-hordozók számos katonai célt szolgálnak, különösen:

• haditengerészeti alakulatok légvédelme;
• tengeralattjáró elleni védelem;
• légi támogatás a szárazföldi erők számára a parti övezetben;
• az ellenséges légvédelem megsemmisítése;
• hogy elpusztítsa az ellenséges hajókat.

Napjainkban a repülőgép-hordozókat a fő fegyverek (hordozó alapú repülés) mellett rakétákkal és ágyúkkal is felszerelik. A repülőgép-hordozó fő előnye a mobilitása, amely lehetővé teszi az ilyen hajók egy adott ponton történő elhelyezését.

Cruiserek

Az irányított rakétacirkáló egy nagy lökettérfogatú, többcélú hadihajó, amely irányított rakétakilövőkkel van felszerelve. A cirkáló képes légi, felszíni és víz alatti célpontok eltalálására, part menti területek ágyúzására.

Az orosz haditengerészet egyik legerősebb hajója a "Nagy Péter" cirkáló. A világ óceánjain bárhol képes végrehajtani a kijelölt feladatokat. Jelenleg ez a világ legnagyobb működőképes, nem légi járművek támadó hadihajója. Fő célja az ellenséges repülőgép-hordozó csoportok megsemmisítése.

Nagy Péter cirkáló. Fotó: RIA Novosti / Vitaly Ankov

Univerzális leszállóhajók

Az univerzális kétéltű rohamhajó (UDC) harci potenciálját tekintve egy közepes repülőgép-hordozónak felel meg. Ma az építési, személyzeti és üzemeltetési költségek miatt az ilyen hajó szállítására vonatkozó szerződés összehasonlítható a teljes értékű repülőgép-hordozók építésére vonatkozó szerződésekkel.

Oroszországban a Mistral típusú UDC megépítésére vonatkozó szerződést Oroszország számára a francia DCNS és STX cégek hajtják végre. Költsége 1,12 milliárd euró (körülbelül 1,52 milliárd dollár).

Az aláírt szerződésnek megfelelően 2 Mistral típusú UDC építése során az egyes leszállóhajók hátsó hajótestének 12 blokkjának összeszerelését végzik Oroszországban.

Az orosz gyártású helikopterek, amelyek alapja a Ka-52 Alligator lesz, az UDC-re épülnek majd, és mérlegelik Ka-27M és Ka-226 helikopterek bevetésének lehetőségét is.

Az első UDC „Vladivostok” 2014-ben, a második – „Szevasztopol” – 2015 végén kerül az orosz haditengerészethez.

Az első orosz leszállóhelikopter-dokkhajó (DVKD) Mistral típusú - Vlagyivosztok - hátsó részének elindítása. Fotó: RIA Novosti / Igor Russak

rombolók

A rombolók többcélú hajók. A következőkre tervezték:

• erős rakéta-, torpedó- és tüzérségi csapások lebonyolítása ellenséges hajók ellen;
• titkosszolgálat a tengeren;
• nagy hajók védelme a felszíni, légi és víz alatti támadásokkal szemben.

A pusztítók aknamezőket is elhelyezhetnek, és tüzérségi támogatással támogathatják a kétéltű támadásokat.

Az orosz csendes-óceáni flotta "Fast" rombolója. Fotó: RIA Novosti / Vitaly Ankov

Fregattok

A fregatt fő célja a légi és víz alatti ellenségek elleni küzdelem, miközben kíséri a flotta főbb erőit és különösen fontos konvojokat. Ez egy univerzális hajó, amely bármilyen távolságra képes működni a parttól, és részt vesz a katonai konfliktusokban.

Oroszországban a vitorlás flotta távozása után a járőrhajók méretben és funkcióban fregattoknak felelnek meg. A következőkre tervezték:

• ellenséges tengeralattjárók felkutatása, felderítése és nyomon követése;
• a hadihajók és hajók hajó- és tengeralattjáró elleni védelmének biztosítása a tengeren;
• hajók és hajók elleni csapások a tengeren és a bázisokon;
• a szárazföldi erők harci műveleteinek támogatása;
• a kétéltű rohamerők leszállásának biztosítása és egyéb problémák megoldása.

"Gorshkov admirális" fregatt. Fotó: commons.wikimedia.org

Korvettek

A NATO-besorolás szerint a korvettek osztályába tartozott:

• szovjet kis tengeralattjáró-elhárító hajók (MPK);
• kis rakétahajók (RTO-k).

A modern korvettek fő feladatai egy hajóalakulat (konvoj) vagy egy part menti létesítmény (haditengerészeti bázis, kikötő stb.) tengeralattjáró elleni védelme.

Oroszországban a Project 20380 hajók az első hadihajók, amelyeket az Orosz Föderációban építettek a korvett osztály hivatalos megjelölésével. Korábban a szovjet és az orosz haditengerészetben a korvettek osztálya nem emelkedett ki külön.

2014. július 1-től az orosz haditengerészetnek négy hajója van a projektben: „Guarding”, „Savvy”, „Courageous” és „Stoikiy”, amelyek mindegyike a balti flotta része; további négy korvett épül.

Corvette "Boiky". Fotó: Commons.wikimedia.org / CC BY-SA 3.0/Radziun

Nagy partraszálló hajó

A nagy leszállóhajót (BDK) csapatok szállítására és kiszállására tervezték. Ezek a hajók különféle típusú páncélozott járművek szállítására (szállítására, szállítására) képesek, beleértve a harckocsikat is.

Az ilyen hajók és az univerzális leszállóhajók közötti fő különbség az orr rámpa jelenléte, amely lehetővé teszi a csapatok rövid időn belüli partraszállását (többek között kisebb méretük miatt is).

A BDK-k általában olyan önvédelmi eszközökkel vannak felszerelve, mint a légvédelmi rakétarendszer és a tüzérségi darabok, valamint a támadást támogató eszközök.

Nagy "Azov" leszállóhajó. Fotó: RIA Novosti / Igor Zarembo

Tengeralattjárók

Ezek a hajók jelentős előnyökkel rendelkeznek a felszíni hajókkal szemben. Jellemzőjük a titkos manőver és a hirtelen becsapódás az ellenségre. A tengeralattjárók fő célja az ellenség tengeri útvonalain végzett harci műveletek, minden típusú felderítési feladat végrehajtása (beleértve a radarjárőrt is), valamint az ellenséges célpontok rakétahajtású rakétákkal való kilövése.

A fegyverzetnek megfelelően a tengeralattjárókat rakétahordozókra, rakéta-torpedóra, torpedóra, aknatorpedóra és speciális célú szállítóhajókra, radarjárőrhajókra stb.

Az elmozdulástól függően a tengeralattjárókat alosztályokra osztják:

• nagyméretű tengeralattjárók, amelyek vízkiszorítása legfeljebb 8200 tonna, maximális sebessége 25 csomó, atomerőművel felszerelt, legfeljebb 450 m merülési mélységgel;
• közepes tengeralattjárók, legfeljebb 1500 tonna víz alatti vízkiszorítással és 15-20 csomó sebességgel;
• kisméretű, legfeljebb 550 tonna vízkiszorítású tengeralattjárók Ebbe az alosztályba tartoznak a legfeljebb 3 tonna vízkiszorítású tengeralattjárók.

Az orosz haditengerészet összetétele a következőket tartalmazza:

• 13 nukleáris tengeralattjáró ballisztikus rakétákkal,
• 27 nukleáris tengeralattjáró rakéta- és torpedófegyverzettel,
• 19 dízel tengeralattjáró,
• 8 különleges célú nukleáris tengeralattjáró,
• 1 dízel tengeralattjáró speciális célokra.

A következő 20 évben az orosz haditengerészet tengeralattjáró-ereje a Borey, Yasen és Lada osztályok negyedik generációs tengeralattjáróira épül, amelyeket a Rubin és a Malachite két vezető orosz tervezőiroda fejlesztett ki. 2030 után pedig az ötödik generációs tengeralattjárók és a hozzájuk kapcsolódó fegyverek létrehozásáról beszélhetünk Bulava típusú ballisztikus rakéták és Caliber típusú cirkálórakéták alapján.

Tengeralattjárók kikötve Vlagyivosztok kikötőjében. Fotó: RIA Novosti / Alexander Wilf

1696. október 30-án az Orosz Birodalomban olyan döntés született, amely a mai napig alapvető az ország katonai stratégiájában – a Bojár Duma I. Péter kérésére rendeletet adott ki a folyamatosan működő haditengerészet felállításáról.

A tengeri határok mindenkor a világkereskedelem kivezetését, a növekedés és a haladás útját jelentették. A hajógyártás fejlődésével fejlődött az állam általános technológiai felszereltsége. A flotta bővülésével megnőtt a bizalom az ország szuverenitásában, a terület sérthetetlenségében.

Ma az Orosz Föderáció haditengerészete a Fekete-tengeren, a Csendes-óceánon, a balti és az északi flottillán épül. A tengeri felszerelés tengeralattjárókból, hajókból és katonai csónakokból áll. A flottát évről évre korszerűsítik, bővítik, számos technológiai megoldást csak hazánkban alkalmaznak.

10. hely - Corvette "Smart"

2010-ben indult útjára a Balti-tengeren. A teljes szélesség és hosszúság 13, illetve 104,5 méter. A hajó sebessége 27 csomó. A korvett fő feladata a felszíni és víz alatti akadályokkal való szembenézés, a vízre való leszállás segítése. A hajó légvédelmi rendszeren alapul. Félelmetes ellenfél", AK-630 tüzérségi rendszerek, rakéták" Uránusz", helikopter" Ka-27PL».

9. hely - Destroyer "Persistent"

A balti flottilla égisze alatt szolgál. Arra tervezték, hogy megszüntesse a földi célpontokat, a hajók elleni védekezést és a leszálló csapatokkal való harcot. A hajó 156,5 méter hosszú és több mint 17 méter széles, tömege pedig 8000 tonna. A hajó harci felszerelései különböző kaliberű tüzérségi darabokat tartalmaznak ( AK-630, AK-130), rakéták indítása, légvédelmi rendszerek Hurrikán", az osztály helikopterei" Ka-27».

8. hely - "Tatarstan" járőrhajó

A hajó a Kaszpi-tengeri flottában van. A kisebb láthatóság érdekében a hajó felépítménye alumínium és magnézium ötvözetből készült. A hajó a határok védelmével, a vízen, víz alatti és levegőben lévő célok eltüntetésével foglalkozik. Egy hajóellenes komplexum Uránusz", fegyvertartók, rendszer" Osa-MA-2». méretek: hossza kb 102 méter, szélessége 13,2 méter, vízkiszorítása 1930 tonna.

7. hely - "Admiral Ushakov" romboló

1991-ben szabadon engedték vitorlázni " Rettenthetetlen", és 2004-ben megváltoztatta a nevet" Ushakov admirális". Az Északi Flotta századából áll. Harckészültségben a tüzérség AK-130 rakétát szerel fel. Mosquito-M"és " Hurricane - Tornado", aknavető-torpedó és tengeralattjáró-elhárító rendszerek, helikopter formájú légi csoport" Ka-27PL". A körülbelül 156 méter hosszú és 17 méter széles hajó háborús időszakban 358 embert tud befogadni, és 30 napig dolgozik autonóm ciklusban.

6. hely - "Admiral Chabanenko" tengeralattjáró-ellenes hajó

Ez a hajó részt vett Oroszország és Venezuela haditengerészeti gyakorlatain, az orosz legénység közül elsőként hajózott át a Panama-csatornán a második világháború utáni időszakban. Az északi flottára utal. Hajóellenes rakéták vannak a fedélzeten. Szúnyog", hidroakusztikus rendszer" Zvezda-2", különféle torpedó- és aknafegyverek, helikopterek nyújthatnak támogatást az égen" Ka-27».

A hajó hossza 162,8 méter, szélessége 19 méter, a kifejlesztett sebesség 29 csomó, a 296 fős munkacsoport 30 napig tud önállóan mozogni.

5. hely - "Dmitry Donskoy" nehézrakéta-tengeralattjáró

A hajó stratégiai jelentőségű. 1976-ban bekerült a haditengerészet hajóinak kategóriájába. A cirkálón a legfontosabb dolog egy nukleáris robbanófejekkel ellátott rakétarendszer. Buzogány”, melynek hatótávja meghaladja a 9000 kilométert. A fedélzeten 165 ember tartózkodik, az autonóm víz alatti navigáció akár 4 hónapig is eltarthat. A maximális sebesség a vízen 12 csomó, víz alatti üzemmódban 27, a maximális mélység 400 méter.

4. hely - A Nakhimov "Varyag" rend rakétacirkálója

A csendes-óceáni flotta vezetője. 1979-ben alapították és 10 évvel később helyezték üzembe. Részt vett különböző években közös gyakorlatokon Indiával és Kínával. Rakétafegyverekkel felszerelve Osa-MA", "Vulkán", "zátony", RBU-6000 tengeralattjáró fegyver, tüzérségi tartók. Az utazótáv 7500 mérföld, sebessége 32 csomó. Egy autonóm ciklusban 480 fős legénységgel a cirkáló 30 napot tölthet.

3. hely - Gárda rakétacirkáló "Moszkva"

A Fekete-tengeri Flotta csillaga, az elmúlt évtized több katonai konfliktusában is részt vett. A rakétavetők szolgálatban vannak Zátony, vulkán, darázs, RBU-6000(rakétabombázó), erős tüzérségi felszerelés. A hajó vízkiszorítása 11 490 tonna, az 510 fős legénység körülbelül egy hónapot tölthet autonóm hajózásban. A hajó által kifejlesztett sebesség 32 csomó, szélessége körülbelül 21 méter, hossza 186,4 méter.

2. hely - Nehéz repülőgépeket szállító cirkáló "A Szovjetunió Flottájának Admirálisa Kuznyecov"

Az északi flottilla szolgálatában áll. A fedélzetén több mint 50 egységnyi repülőgép mozgatására képes. Története során 4 nevet változtatott. A cirkáló eléri a 302,3 méter hosszúságot, 29 csomós sebességgel és 61 000 tonnás teljes vízkiszorítással büszkélkedhet. Rendszeres harckészültségben rakétafegyverek " Tőr", "Gránit", "Tőr"mélytengeri rakéták is" Boa»

1. hely - Nagy Péter atommeghajtású rakétacirkáló

A 251 méter hosszú és 28,5 méter széles hajó tömege 25 860 tonna. Nagy Péter 1989-ben kezdte útját, és 2011-ben a világ legnagyobb ütőhajójaként ismerték el. A fedélzetre telepített atomreaktorok energiával látják el a várost. Ez az erő lehetővé teszi, hogy 32 csomós sebességet fejlesszen ki.

1035 fős személyzettel rendelkezik, 2 hónapig képes ellenállni az autonóm navigációnak. A hajó hatalmas számú rakéta- és tüzérségi berendezéssel van felszerelve, különféle hatótávolsággal, és légi repülőgépek bázisa is. Ka-27».

10 legnagyobb hadihajó Oroszországban. A hajók a legújabb fegyverekkel és felszerelésekkel vannak felszerelve, némelyikük több mint 1000 fő befogadására alkalmas. Ezek a hajók az orosz haditengerészet erős fegyverei.

Az Orosz Föderáció haditengerészete államunk fegyveres erőinek három ágának egyike. Fő feladata az állami érdekek fegyveres védelme a katonai műveletek tengeri és óceáni színtereiben. Az orosz flotta szárazföldi területén kívül köteles megvédeni az állam szuverenitását (felségvizek, jogok a szuverén gazdasági övezetben).

Az orosz haditengerészetet a szovjet haditengerészeti erők utódjának tekintik, amelyek viszont az orosz birodalmi haditengerészet alapján jöttek létre. Az orosz haditengerészet története igen gazdag, több mint háromszáz éves, ezalatt hosszú és dicsőséges katonai utat járt be: az ellenség többször is leeresztette a harci zászlót az orosz hajók előtt.

Összetételét és hajószámát tekintve az orosz haditengerészet az egyik legerősebbnek számít a világon: a globális rangsorban az amerikai haditengerészet után a második helyen áll.

Az orosz haditengerészet a nukleáris triád egyik összetevőjét tartalmazza: tengeralattjáró nukleáris rakétahordozókat, amelyek interkontinentális ballisztikus rakétákat szállítanak. A jelenlegi orosz flotta erejét tekintve alulmúlja a szovjet haditengerészetet, a ma szolgálatban lévő hajók nagy része még a szovjet időszakban épült, tehát erkölcsileg és fizikailag is elavult. Az elmúlt években azonban új hajók aktív építése zajlott, és a flotta minden évben új zászlókkal bővül. Az Állami Fegyverkezési Program szerint 2020-ig mintegy 4500 milliárd rubelt költenek az orosz haditengerészet frissítésére.

Az orosz hadihajók és az orosz haditengerészeti erők zászlója a Szent András zászlaja. Hivatalosan elnöki rendelettel 1992. július 21-én hagyták jóvá.

Az orosz haditengerészet napját július utolsó vasárnapján ünneplik. Ezt a hagyományt a szovjet kormány 1939-es döntése hozta létre.

Jelenleg az orosz haditengerészet főparancsnoka Vlagyimir Ivanovics Koroljev admirális, első helyettese (a vezérkari főnök) pedig Andrej Olgertovics Volozsinszkij admirális.

Az orosz haditengerészet céljai és célkitűzései

Miért van szüksége Oroszországnak haditengerészetre? Alfred Mahen amerikai admirális, a tengerészet egyik legnagyobb teoretikusa, már a 19. század végén azt írta, hogy a haditengerészet már létezésének tényével is befolyásolja a politikát. És nehéz nem érteni vele. A Brit Birodalom határait több évszázadon át a hajók oldala rögzítette.

Az óceánok nemcsak az erőforrások kimeríthetetlen forrásai, hanem a legfontosabb globális közlekedési artériák is. Ezért nehéz túlbecsülni a haditengerészet jelentőségét a modern világban: egy ország, amely hadihajókkal rendelkezik, fegyveres erőt vetíthet ki az óceánok bármely pontjára. Bármely ország szárazföldi hadereje általában a saját területére korlátozódik. A tengeri kommunikáció fontos szerepet játszik a modern világban. A hadihajók hatékonyan tudják kezelni az ellenség kommunikációját, elzárva őt a nyersanyag- és az erősítéstől.

A modern flottát nagy mobilitás és autonómia jellemzi: a hajócsoportok hónapokig képesek tartózkodni az óceán távoli területein. A haditengerészeti csoportosulások mobilitása megnehezíti a csapást, beleértve a tömegpusztító fegyverek használatát is.

A modern haditengerészet lenyűgöző fegyverarzenállal rendelkezik, amely nemcsak ellenséges hajók ellen használható, hanem a partvonaltól több száz kilométerre lévő földi célokra is csapást mér.

A haditengerészet mint geopolitikai eszköz rendkívül rugalmas. A haditengerészet nagyon rövid időn belül képes reagálni egy válsághelyzetre.

A haditengerészet, mint globális katonai és politikai eszköz másik megkülönböztető jellemzője a sokoldalúsága. Íme néhány feladat, amelyet a haditengerészet képes megoldani:

• katonai erő és zászló bemutatója;
• harci kötelesség;
• a saját tengeri utak védelme és a partok védelme;
• békefenntartó és kalózkodás elleni műveletek végrehajtása;
• humanitárius missziók lebonyolítása;
• a csapatok átadása és ellátása;
• hagyományos és nukleáris háborút vívni a tengeren;
• stratégiai nukleáris elrettentés biztosítása;
• részvétel a stratégiai rakétavédelemben;
• partraszállási és harci műveletek végrehajtása szárazföldön.

A tengerészek nagyon hatékonyan tudnak dolgozni szárazföldön is. A legszembetűnőbb példa az amerikai haditengerészet, amely régóta az amerikai külpolitika legerősebb és legsokoldalúbb eszköze. A nagyszabású szárazföldi hadműveletek végrehajtásához a flottának nagy teljesítményű légi és szárazföldi komponensre, valamint fejlett hátsó infrastruktúrára van szüksége, amely képes ellátni az expedíciós erőket a határaitól több ezer kilométerre.

Az orosz tengerészeknek többször is részt kellett venniük szárazföldi hadműveletekben, amelyek általában szülőföldjükön zajlottak, és védekező jellegűek voltak. Példa erre a katonai tengerészek részvétele a Nagy Honvédő Háború csatáiban, valamint az első és a második csecsen hadjárat, amelyben a tengerészgyalogság harcolt.

Az orosz flotta békeidőben számos feladatot lát el. A hadihajók biztosítják a gazdasági tevékenység biztonságát a Világóceánon, figyelik a potenciális ellenségek csapásmérő hajócsoportjait, és lefedik a potenciális ellenséges tengeralattjárók járőrterületeit. Az orosz haditengerészet hajói részt vesznek az államhatár védelmében, a tengerészek részt vehetnek az ember okozta katasztrófák és természeti katasztrófák következményeinek felszámolásában.

Az orosz haditengerészet összetétele

2014-ben az orosz flotta ötven atomtengeralattjárót tartalmazott. Ebből tizennégy stratégiai rakéta-tengeralattjáró, huszonnyolc tengeralattjáró rakéta- vagy torpedófegyverrel, nyolc tengeralattjáró pedig különleges rendeltetésű. Ezenkívül a flotta húsz dízel-elektromos tengeralattjárót tartalmaz.

A felszíni flotta hajószerkezete magában foglalja: egy nehéz repülőgépet szállító cirkáló (repülőgép-hordozó), három nukleáris rakéta cirkáló, három rakétacirkáló, hat romboló, három korvett, tizenegy nagy tengeralattjáró-elhárító hajó, huszonnyolc kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajó. . Az orosz haditengerészethez tartozik még: hét járőrhajó, nyolc kis rakétahajó, négy kis tüzérségi hajó, huszonnyolc rakétahajó, több mint ötven különféle típusú aknavető, hat tüzérségi csónak, tizenkilenc nagy leszállóhajó, két leszálló légpárnás, több mint kettő több tucat leszállóhajó.

Az orosz haditengerészet története

A Kijevi Rusznak már a 9. században volt egy flottája, amely lehetővé tette számára, hogy sikeres tengeri hadjáratokat hajtson végre Konstantinápoly ellen. Ezek az erők azonban aligha nevezhetők reguláris haditengerészetnek, a hajókat közvetlenül a hadjáratok előtt építették, fő feladatuk nem a tengeri csaták, hanem a szárazföldi erők célba juttatása volt.

Aztán évszázados feudális széttagoltság, idegen hódítók inváziója, a belső zűrzavar leküzdése volt - ráadásul a moszkvai fejedelemség sokáig nem férhetett hozzá a tengerhez. Az egyetlen kivétel Novgorod volt, amely kijutott a Balti-tengerbe, és sikeres nemzetközi kereskedelmet bonyolított le, tagja volt a Hanza-szövetségnek, sőt tengeri utakat is tett.

Az első oroszországi hadihajókat Rettegett Iván idejében kezdték építeni, de aztán a moszkvai fejedelemség a bajok idejébe zuhant, és a haditengerészet hosszú időre ismét feledésbe merült. Hadihajókat használtak a Svédországgal vívott háborúban 1656-1658 között, ebben a hadjáratban aratta az első dokumentált orosz győzelem a tengeren.

Nagy Péter császárt a reguláris orosz haditengerészet megalkotójának tartják. Ő volt az, aki kiemelt stratégiai feladatként határozta meg Oroszország tengerre jutását, és megkezdte a hadihajók építését a Voronyezs-folyó hajógyárában. És már az Azov-hadjárat során az orosz csatahajók először vettek részt egy hatalmas tengeri csatában. Ezt az eseményt nevezhetjük a rendszeres fekete-tengeri flotta születésének. Néhány évvel később megjelentek az első orosz hadihajók a Balti-tengeren. Az új orosz főváros, Szentpétervár sokáig az Orosz Birodalom balti flottájának fő haditengerészeti bázisa lett.

Péter halála után a hazai hajógyártás helyzete jelentősen romlott: gyakorlatilag nem raktak le új hajókat, a régiek pedig fokozatosan tönkrementek.

A helyzet a 18. század második felében, II. Katalin császárné uralkodása alatt vált kritikussá. Oroszország akkoriban aktív külpolitikát folytatott, és Európa egyik kulcsfontosságú politikai szereplője volt. A rövid szünetekkel csaknem fél évszázadon át tartó orosz-török ​​háborúk arra kényszerítették az orosz vezetést, hogy kiemelt figyelmet fordítson a haditengerészet fejlesztésére.

Ebben az időszakban az orosz tengerészeknek több dicsőséges győzelmet sikerült aratniuk a törökök felett, egy nagy orosz osztag megtette az első hosszú távú utat a Földközi-tenger felé a Balti-tenger felől, a birodalom hatalmas területeket hódított meg a Fekete-tenger északi régiójában. A korszak leghíresebb orosz haditengerészeti parancsnoka Ushakov admirális volt, aki a Fekete-tengeri flottát irányította.

A 19. század elején az orosz flotta a világon a harmadik legnagyobb volt a hajók számát és a fegyverzet erejét tekintve Nagy-Britannia és Franciaország után. Az orosz tengerészek számos utazást tettek a világ körül, jelentősen hozzájárultak a Távol-Kelet tanulmányozásához, Bellingshausen és Lazarev orosz tengerészek 1820-ban fedezték fel a hatodik kontinenst - az Antarktiszt.

Az orosz flotta történetének legfontosabb eseménye az 1853-1856-os krími háború volt. Számos diplomáciai és politikai tévedés miatt Oroszországnak egy egész koalíció ellen kellett harcolnia, amelybe Nagy-Britannia, Franciaország, Törökország és a Szardíniai Királyság is beletartozott. A háború fő csatái a fekete-tengeri hadműveleti színtéren zajlottak.

A háború a szinopi tengeri csatában Törökország felett aratott ragyogó győzelemmel kezdődött. Az orosz flotta Nakhimov vezetése alatt teljesen legyőzte az ellenséget. A jövőben azonban ez a kampány sikertelen volt Oroszország számára. A britek és a franciák fejlettebb flottával rendelkeztek, a gőzhajók építésében komolyan megelőzték Oroszországot, modern kézi lőfegyvereik voltak. Az orosz tengerészek és katonák hősiessége és kiváló kiképzése ellenére Szevasztopol hosszú ostrom után elesett. A párizsi békeszerződés értelmében Oroszországnak többé nem volt fekete-tengeri haditengerészete.

A krími háborúban elszenvedett vereség a gőzmeghajtású hadihajók – csatahajók és monitorok – építésének felerősödéséhez vezetett Oroszországban.

Egy új gőzpáncélos flotta létrehozása aktívan folytatódott a XIX. század végén - a XX. század elején. A vezető tengeri világhatalmak lemaradásának leküzdésére az orosz kormány új hajókat vásárolt külföldön.

Az orosz flotta történetének legfontosabb mérföldköve az 1904-1905-ös orosz-japán háború volt. A csendes-óceáni térség két legerősebb hatalma, Oroszország és Japán harcba szállt Korea és Mandzsúria irányításáért.

A háború egy hirtelen japán támadással kezdődött Port Arthur kikötője ellen, az orosz csendes-óceáni flotta legnagyobb bázisa. Ugyanezen a napon a japán hajók felsőbb erői Chemulpo kikötőjében elsüllyesztették a "Varyag" cirkálót és a "Korean" ágyús csónakot.

Az orosz szárazföldi erők által elvesztett több csata után Port Arthur elesett, és a kikötőjében lévő hajókat ellenséges tüzérségi tűz vagy saját legénységük elsüllyesztette.

A balti- és fekete-tengeri flották hajóiból összeállított második csendes-óceáni osztag, amely Port Arthur segítségére ment, megsemmisítő vereséget szenvedett a japán Tsusima sziget közelében.

Az orosz-japán háborúban elszenvedett vereség igazi katasztrófa volt az orosz flotta számára. Sok zászlót vesztett, sok tapasztalt tengerész halt meg. Ezeket a veszteségeket csak az első világháború kezdetére sikerült részben kompenzálni. 1906-ban megjelentek az első tengeralattjárók az orosz flottában. Ugyanebben az évben megalakult a Tengerészeti Főtörzs.

Az első világháború idején Németország volt Oroszország fő ellenfele a Balti-tengeren, az Oszmán Birodalom pedig a Fekete-tenger hadműveleti színterén. A Balti-tengeren az orosz haditengerészet védekezési taktikát követett, mivel a német haditengerészet mennyiségileg és minőségileg is felülmúlta azt. Aktívan használták az aknafegyvereket.

A Fekete-tengeri Flotta 1915 óta szinte teljes mértékben ellenőrizte a Fekete-tengert.

A forradalom és az azt követően kitört polgárháború valóságos katasztrófává vált az orosz flotta számára. A fekete-tengeri flottát részben német fogságba esett, hajóinak egy része az Ukrán Népköztársasághoz került, majd az antant kezére került. A hajók egy részét a bolsevikok parancsára elsüllyesztették. Idegen hatalmak elfoglalták az Északi-tenger, a Fekete-tenger és a Csendes-óceán partvidékét.

A bolsevikok hatalomra kerülése után megkezdődött a tengeri erők fokozatos helyreállítása. 1938-ban egy külön típusú fegyveres erő jelent meg - a Szovjetunió haditengerészete. A második világháború kitörése előtt nagyon lenyűgöző erő volt. Különösen sok különböző összetételű tengeralattjáró volt.

A háború első hónapjai igazi katasztrófát jelentettek a szovjet haditengerészet számára. Számos kulcsfontosságú katonai bázist felhagytak (Tallinn, Hanko). A hankói haditengerészeti bázisról a hadihajók evakuálása súlyos veszteségeket okozott az ellenséges aknák miatt. A Nagy Honvédő Háború fő csatái szárazföldön zajlottak, így a szovjet haditengerészet több mint 400 ezer tengerészt küldött a szárazföldi erőkhöz.

A háború befejezése után a konfrontáció időszaka kezdődött a Szovjetunió és annak műholdai és az Egyesült Államok vezette NATO-blokk között. A szovjet haditengerészet ekkor érte el ereje csúcsát, mind a hajók számát, mind minőségi jellemzőit tekintve. Óriási mennyiségű erőforrást különítettek el egy nukleáris tengeralattjáró flotta, négy repülőgép-hordozó, nagyszámú cirkáló, romboló és rakéta-fregatt (96 darab a 80-as évek végén), több mint száz leszállóhajó és csónak építésére. épült. A Szovjetunió haditengerészetének hajószerkezete a 80-as évek közepén 1380 hadihajóból és nagyszámú segédhajóból állt.

A Szovjetunió összeomlása katasztrofális következményekkel járt. A Szovjetunió Haditengerészetét felosztották a szovjet köztársaságok között (a hajó összetételének nagy része azonban Oroszországba került), az alulfinanszírozottság miatt a legtöbb projektet befagyasztották, a hajóépítő vállalkozások egy része külföldön maradt. 2010-ben az orosz haditengerészet csak 136 hadihajót tartalmazott.

Az orosz haditengerészet felépítése

Az orosz haditengerészet a következő erőkkel rendelkezik:

• felület;
• viz alatti;
• haditengerészeti repülés;
• parti csapatok.

A haditengerészeti repülés tengerparti, fedélzeti, taktikai és stratégiai repülésből áll.

Az orosz haditengerészet egyesületei

Az orosz haditengerészet négy hadműveleti-stratégiai alakulatból áll:

• Az orosz haditengerészet balti flottája, központja Kalinyingrádban van
• Az orosz haditengerészet északi flottája, főhadiszállása Szeveromorszkban található
• A Fekete-tengeri Flotta, melynek központja Szevasztopolban található, a Déli Katonai Körzethez tartozik.
• Az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája, amelynek központja Asztrahánban található, a Déli Katonai Körzet része.
• A Vlagyivosztokban székhellyel rendelkező csendes-óceáni flotta a keleti katonai körzet része.

Az északi és a csendes-óceáni flotta a legerősebb az orosz haditengerészetben. Itt találhatók a stratégiai nukleáris fegyvereket szállító tengeralattjárók, valamint minden atomerőművel rendelkező felszíni és tengeralattjáró hajó.

Az egyetlen orosz repülőgép-hordozó, az Admiral Kuznetsov az északi flottában található. Ha új repülőgép-hordozókat építenek az orosz flotta számára, akkor nagy valószínűséggel azok is az északi flottába kerülnek. Ez a flotta az Északi Közös Stratégiai Parancsnokság része.

Jelenleg az orosz vezetés nagy figyelmet fordít az Északi-sarkvidékre. Ez a régió vitatott, ráadásul hatalmas mennyiségű ásványt tártak fel ezen a vidéken. Valószínű, hogy az elkövetkező években az Északi-sarkvidék lesz a világ legnagyobb államainak „vitacsontja”.

Az északi flotta a következőket tartalmazza:

• TAKR "Kuznyecov admirális" (1143 "Krechet" projekt)
• két nukleáris rakétacirkáló az 1144.2 „Orlan” „Admiral Nakhimov” és a „Nagy Péter” projektből, amely az északi flotta zászlóshajója
• "Marshal Ustinov" rakétacirkáló ("Atlant" projekt)
• négy BOD projekt 1155 "Frigate" és egy BOD projekt 1155.1.
• a 956-os "Sarych" projekt két rombolója
• kilenc kis hadihajó, különféle projektek tengeri aknavetői, partra- és tüzérségi csónakok
• négy nagy leszállóhajó a 775-ös projektből.

A tengeralattjárók az északi flotta fő ereje. Ezek tartalmazzák:

• Tíz interkontinentális ballisztikus rakétákkal felfegyverzett atom-tengeralattjáró (941 "Shark", 667BDRM "Dolphin", 995 "Borey" projektek)
• Négy cirkálórakétákkal felfegyverzett nukleáris tengeralattjáró (885 "Ash" és 949A "Antey" projekt)
• Tizennégy torpedófegyveres nukleáris tengeralattjáró (971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671RTMK "Pike" projektek)
• Nyolc dízel-tengeralattjáró (877 "Halibut" és 677 "Lada" projekt). Ezen kívül hét mélytengeri nukleáris állomás és egy kísérleti tengeralattjáró található.

Az északi flottához tartozik még a haditengerészeti repülés, a part menti védelmi csapatok és a tengerészgyalogság egységei.

2007-ben megkezdődött az Arctic Shamrock katonai bázis építése a Franz Josef Land szigetcsoporton. Az északi flotta hajói az orosz flotta mediterrán századának részeként vesznek részt a szíriai hadműveletben.

Csendes-óceáni flotta. Ez a flotta atomerőműves tengeralattjárókkal, rakétákkal és nukleáris robbanófejjel ellátott torpedókkal van felfegyverkezve. Ez a flotta két csoportra oszlik: az egyik Primorye, a másik a Kamcsatka-félszigeten. A csendes-óceáni flotta a következőket tartalmazza:

• "Varyag" rakétacirkáló 1164 "Atlant" projekt.
• Három BOD projekt 1155.
• A 956-os "Sarych" projekt egyik rombolója.
• Négy kis rakétahajó a 12341 "Gadfly-1" projektből.
• Nyolc kis tengeralattjáró-elhárító hajó az 1124 Albatross projektből.
• Torpedó- és szabotázsellenes hajók.
• Aknakeresők.
• Három nagy leszállóhajó a 775-ös és az 1171-es projektből
• Leszálló csónakok.

A csendes-óceáni flotta tengeralattjáró erőinek összetétele a következőket tartalmazza:

• Öt rakéta-tengeralattjáró stratégiai interkontinentális ballisztikus rakétákkal (projekt 667BDR Kalmar és 955 Borey).
• Három nukleáris tengeralattjáró Project 949A Antey cirkáló rakétákkal.
• A 971-es "Pike-B" projekt egy többcélú tengeralattjárója.
• Hat dízel tengeralattjáró a 877-es "Halibut" projektből.

A csendes-óceáni flotta tengeri repülést, part menti csapatokat és tengerészgyalogságokat is magában foglal.

Fekete-tengeri flotta. Az egyik legrégebbi orosz flotta hosszú és dicsőséges múlttal. Stratégiai szerepe azonban földrajzi okok miatt nem olyan nagy. Ez a flotta részt vett az Ádeni-öbölben zajló kalózkodás elleni nemzetközi hadjáratban, a Grúziával vívott háborúban 2008-ban, hajói és személyzete jelenleg is részt vesz a szíriai hadjáratban.

A Fekete-tengeri Flotta új felszíni és víz alatti hajóinak építése folyamatban van.

Az orosz haditengerészet hadműveleti-stratégiai egyesületének összetétele a következőket tartalmazza:

• 1164 „Atlant” „Moskva” rakétacirkáló projekt, amely a Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója
• Egy BOD projekt 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
• Öt járőrhajó a távoli tengeri övezetben, különböző projektekben
• Nyolc nagy partraszállító hajó az 1171 "Tapir" és a 775 projektből. Ők egyesülnek a 197. partraszállító dandárban
• Öt dízel tengeralattjáró (877 "Halibut" és 636.3 "Varshavyanka" projekt

  A Fekete-tengeri Flotta magában foglalja a haditengerészeti repülést, a part menti csapatokat és a tengerészgyalogságokat is.

  Balti Flotta. A Szovjetunió összeomlása után a BF nagyon nehéz helyzetbe került: bázisainak jelentős része külföldi államok területére került. Jelenleg a balti flotta székhelye a leningrádi és a kalinyingrádi régiókban található. A földrajzi elhelyezkedés miatt a BF stratégiai jelentősége is korlátozott. A balti flotta a következő hajókat tartalmazza:

  • Project 956 romboló "Sarych" "Persistent", amely a balti flotta zászlóshajója.
  • Két Project 11540 "Hawk" járőrhajó a távoli tengeri övezetben. A hazai irodalomban gyakran nevezik fregattnak.
  • Négy járőrhajó a 20380 "Guarding" projekt közeli övezetében, amelyeket a szakirodalom néha korvetteknek nevez.
  • Tíz kis rakétahajó (1234.1 projekt).
  • Négy Project 775-ös nagy leszállóhajó.
  • Két Project 12322 Zubr kisméretű leszálló légpárnás jármű.
  • Nagyszámú leszálló- és rakétahajó.

  A balti flotta két Project 877 Halibut dízel-tengeralattjáróval van felfegyverkezve.

  Kaszpi-tengeri flottilla. A Kaszpi-tenger egy szárazföldi víztest, amely a szovjet időszakban két ország - Irán és a Szovjetunió - partjait mosta. 1991 után egyszerre több független állam jelent meg ebben a térségben, és a helyzet súlyosan bonyolulttá vált. A Kaszpi-tengeri nemzetközi vízi terület szerződés Azerbajdzsán, Irán, Kazahsztán, Oroszország és Türkmenisztán között 2019. augusztus 12-én aláírt egyezmény NATO-befolyástól mentes övezetként határozza meg.

  Az Orosz Föderáció Kaszpi-tengeri flottájának összetétele a következőket tartalmazza:

  • A 11661 "Gepard" projekt közeli övezetének járőrhajói (2 db).
  • Nyolc kis hajó különböző projektekből.
  • Leszálló csónakok.
  • Tüzérségi és szabotázsellenes hajók.
  • Aknakeresők.

  A haditengerészet fejlesztésének kilátásai

  A haditengerészet a fegyveres erők nagyon drága ága, ezért a Szovjetunió összeomlása után szinte minden új hajók építésével kapcsolatos programot befagyasztottak.

  A helyzet csak a "nulla" második felében kezdett javulni. Az állami fegyverkezési program szerint 2020-ra az orosz haditengerészet mintegy 4500 milliárd rubelt kap. Az orosz hajóépítők legfeljebb tíz Project 995 stratégiai nukleáris rakétahordozó és ugyanennyi Project 885 többcélú tengeralattjáró gyártását tervezik, valamint a 63.63 Varshavyanka és 677 Lada projektek dízel-elektromos tengeralattjáróinak építése folytatódik. Összesen húsz tengeralattjáró építését tervezik.

  A haditengerészet nyolc Project 22350 fregatt, hat Project 11356 fregatt, valamint több mint harminc korvett megvásárlását tervezi több projektből (amelyek közül néhány még fejlesztés alatt áll). Emellett új rakétahajók, kis- és nagyméretű leszállóhajók, valamint aknakeresők építését is tervezik.

  Új rombolót fejlesztenek atomerőművel. A haditengerészet hat ilyen hajó megvásárlása iránt érdeklődik. A tervek szerint rakétaelhárító rendszerekkel szerelik fel őket.

  Sok vita felveti az orosz repülőgép-hordozó flotta jövőbeli sorsának kérdését. Szükség van rá? Az "Admiral Kuznetsov" nyilvánvalóan nem felel meg a modern követelményeknek, és a kezdetektől fogva ez a projekt nem volt a legsikeresebb.

  Összességében 2020-ra az orosz haditengerészet 54 új felszíni hajót és 24 tengeralattjárót tervez atomerőművekkel, nagyszámú régi hajót kell modernizálni. A flottának új rakétarendszereket kellene kapnia, amelyek képesek lesznek a legújabb Caliber és Onyx rakéták kilövésére. Ezeket a komplexumokat rakétacirkálók (Orlan projekt), az Antey, Shchuka-B és Halibut projektek tengeralattjáróinak felszerelésére tervezik.

  Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.

Magazin