A Project 21980 szabotázsellenes "Rook" csónakot az Orosz Föderáció haditengerészetének újrafegyverzésére fejlesztették ki. A hajót szabotázs- és terrorista erők és eszközök leküzdésére tervezték a bázispontok vizein és közeli megközelítésein, valamint az Oroszországi Szövetségi Biztonsági Szolgálat Határőrszolgálatának segítésére az állam őrzési és védelmével kapcsolatos feladatok megoldásában. Oroszország határa.
A hajó projektjét a Nyizsnyij Novgorod Tervező Iroda Vympel OJSC fejlesztette ki. A projekt olyan jellemzőkre épült, mint a legújabb elektronikus fegyverek használata, új erőművek alkalmazása, új típusú fegyverek telepítése és tengeri alkalmasság 4 pontig. Ennek köszönhetően a projekt hajói sokféle feladat ellátására képesek, de a „Rook” típusú hajók fő célja a szabotázs és terrorista erők és eszközök elleni küzdelem a haditengerészeti bázisok vizein.
Kivitel - egyszintes csónak, folyamatos főfedélzettel, fejlett felépítménnyel, ferde szárral és keresztirányú tattal. A munkához daru-manipulátor van. A hajó erőműve két dízel hajtóműből áll. Kiegészítő DGA-100-V-A1-MPS dízelgenerátorok kerültek felszerelésre. A "Rook" vízkiszorítása 138 tonna, és mind a tengeren, mind a folyókon használható.
A csónak felderítő eszközeinek alapja a Kalmar szonárrendszer. A hajóra szerelt elektronikus rendszerek, a navigációs és kommunikációs eszközök mind hazai gyártásúak. A radar- és hidroakusztikus állomások számítógépes interfésszel rendelkeznek. Ezen kívül léteznek a polgári hajókhoz hasonló navigációs rendszerek. A hajó akár 5 napos autonómiával rendelkezik, ami 200 mérföldes utazótávolság mellett lehetővé teszi a rövid távú tengeri utakon való használatát.
A Grachonok csónak kormányállására egy univerzális árboc van felszerelve konzolokkal a szükséges felszerelés rögzítéséhez. A folyókon végzett munkához a folyami tartomány VHF rádióállomásait telepítik. Rövidhullámú és műholdas kommunikáció is biztosított. A projekt csónakjain lévő második hajóról egy nyomáskamrával ellátott hajóbúvárkomplexumot kezdtek telepíteni, hogy búvárleszállásokat biztosítsanak a mentés, a víz alatti műszaki és egyéb víz alatti munkák során. A mélységi merüléssel kapcsolatos betegségek kezelésére és a búvárok fiziológiai alkalmasságának megőrzésére is használják.
A "Rook" hajó fő teljesítményjellemzői
Főbb jellemzők:
Vízkiszorítás: 139 t (standard)
Hosszúság: 31,04 m (leghosszabb)
Szélesség: 7,4 m (legszélesebb)
Merülés: 1,85 m (átlag)
Motorok: 2dízel
Menetsebesség: 23 csomó (teli)
Hatótávolság: 200 mérföld
Kitartás: 5 nap
Legénység: 8 fő
Fegyverzet:
NRS MR-231 "Pal" navigációs fegyverzet
Elektronikus fegyverek
- OECD MTK-201
- POK "Kalmar"
- OGAS "Anapa"
Tüzérségi:
- 1 × 14,5 mm-es MTPU
- 1 × szabotázsellenes gránátvető DP-65A
- 1 × DP-64 gránátvető
Rakétafegyverek MANPADS "Igla" (lőszer - 4 rakéta)
2019. július 30 a Rybinsk-i hajógyárban vízre bocsátották az Orosz Föderáció Nemzeti Gárda Csapatainak Szövetségi Szolgálata számára a harmadik speciális célú hajót, a „Rook”-t. A kikötési, futási és állapotpróbák teljesítése után a hajót átadják a megrendelőnek, és a szerviz helyszínére kerül. A hajót a krími híd őrzésére tervezték. E célból az osztály külön brigádot alakított Kercsben.
2019. június 19 a jaroszlavli régióban lévő Rybinsk városában vízre bocsátották az első négy speciális célú „Rook” hajót, amelyeket az Orosz Gárda parancsára építettek a Kercsi-szoros és a krími híd védelmére. A hajót a vizeken és a közeli bázisokon lévő szabotázs és terrorista erők elleni küzdelemre tervezték. A Vympel hajógyár és az orosz gárda között létrejött szerződés előírja, hogy 2019 végéig az összes hajót átadják.
PROJEKT 21980 GRACHONOK ANTI SAVOTION BOAT
ELLENSZABOTÁZSHAJÓ PROJEKT 21980 "GRAZONOK"
15.01.2019
A 21980-as "Rook" projekt új szabotázsellenes hajója a Csendes-óceáni Flotta szolgálatába állt.
A Csendes-óceáni Flotta különböző erőiből álló Primorsky Flotilla parancsnoksága, a katonai szolgálat veteránjai és az Ifjúsági Hadsereg tagjai részt vettek a haditengerészet zászlójának egy szabotázsellenes hajóra való kitűzésének ünnepélyes ceremóniáján.
Az új hajó már az ötödik hajója lett ennek a projektnek, amely az újrafegyverkezési program részeként megkapja a csendes-óceáni flottát.
A "Rook" célja a víz alatti szabotázs és terrorista erők és eszközök elleni küzdelem, valamint a harci úszók akcióinak támogatása a hajó bázispontjának vizein.
A hajó nehézgéppuskákkal, szabotázsellenes gránátvetőkkel és hordozható légvédelmi rakétarendszerekkel van felszerelve. A rádióelektronikai és hidroakusztikus fegyverek lehetővé teszik a víz alatti tárgyak felkutatását, beleértve a kis méretű és nem feltűnő tárgyakat is, mint például a harci úszók.
A Keleti Katonai Körzet Sajtószolgálata
26.04.2019
2019. április 24-én az A.M. után elnevezett JSC Zelenodolsk üzemben. Gorkij" ünnepélyes ceremóniáját tartották a 21980-as projekt speciális célú hajóinak sorozatának tizedik lerakására (a „KB" Vympel „(Nyizsnyij Novgorod) cég tervei szerint).
A megnyitó ünnepségen részt vett: Ildar Mingaleev, a Tatár Köztársaság ipari és kereskedelmi miniszterhelyettese, a Tatár Köztársaság Zelenodolszki Városi Kerületének Végrehajtó Bizottságának vezetője Dmitrij Szapozsnyikov, az Ak Bars Holding Company JSC Ivan Egorov vezérigazgatója, Az A.M.Gorkijról elnevezett Zelenodolszki Üzem megbízott vezérigazgatója, Vjacseszlav Podoksik, a tervezői és partnerszervezetek képviselői, az üzem dolgozói és veteránjai.
A Project 21980 speciális célú hajókat 2008 óta építik a vállalatnál. A mai napig az üzem ebből a projektből már 9 egységet adott át az állami megrendelőnek.
A zelenodolszki üzem A.M. Gorkij
20.06.2019
2019. június 19-én a Nemzetőrcsapatok Szövetségi Szolgálatának igazgatója - az Orosz Föderáció Nemzeti Gárda csapatainak főparancsnoka, Viktor Zolotov hadseregtábornok munkautat tett a Jaroszlavl régióban, ahol meglátogatta a A Vympel Rybinsk Hajógyár részt vett a Grachonok projekt új szabotázsellenes hajójának vízre bocsátásán, amelyet az Orosz Föderáció Nemzeti Gárda csapatai számára építettek, és ellenőrizte az osztályon állomásozó egységeinek munkáját is. vidék.
„Az államfő utasításának eleget téve az idén megkezdik a nemzetőr csapatok az energiahíd és a Kercsi-szoroson átvezető szállítóátkelő biztonságát biztosító feladatokat. Az új hajók elfoglalják az őt megillető helyet az újonnan megalakult dandár harcrendjében, amelyre az ország számára oly fontos létesítmény védelmét bízták meg” – mondta Viktor Zolotov honvédtábornok.
Az Orosz Föderáció Nemzeti Gárda főparancsnoka, Viktor Zolotov hadseregtábornok külön köszönetét fejezte ki az üzem vezetőségének és dolgozóinak a hajó időben történő legyártásáért és üzemre előkészítéséért, valamint felbecsülhetetlen értékű munkájukat. hozzájárul országunk biztonságának megőrzéséhez.
Az ünnepélyes eseményen részt vett Dmitrij Mironov, Jaroszlavl régió kormányzója, az Orosz Gárda igazgatóhelyettesei, Szergej Lebegyev rendőr vezérezredes és Oleg Borukajev vezérezredes, a Kalasnyikov Konszern vezérigazgatója, Vlagyimir Dmitrijev, az Orosz Gárda igazgatóságának vezetője. Objektumok védelme az Orosz Gárda Objektumvédelmi Főigazgatóságának vízterületein, Andrej Satajev ellentengernagy, az Orosz Föderáció Nemzeti Gárda Központi Körzetének parancsnoka, Igor Golloev vezérezredes, az Igazgatóság vezetője a jaroszlavli régióbeli orosz gárda tagja, Andrej Szmirnov rendőr ezredes, kollégái más rendvédelmi szervektől.
Dmitrij Mironov, a jaroszlavli régió kormányzója is beszédet mondott az ünnepélyes ceremónia résztvevőihez, és gratulált a Vympel Hajógyár személyzetének egy újabb hajó vízre bocsátásához.
„Ma már több ebbe a sorozatba tartozó csónak is sikeresen szolgál az orosz haditengerészet víz alatti szabotázserői és eszközei elleni harci különítmények részeként. Az új „Rook” a nemzetőrség rendelkezésére fog állni. Biztos vagyok benne, hogy csak pozitív visszajelzéseket fog kapni a leendő csapattól. És természetesen érdekel minket, hogy vállalkozásaink a Honvédelmi Minisztérium, a Nemzetőrség, a Belügyminisztérium igényeit szolgálják” – mondta Dmitrij Mironov.
Az Orosz Gárda Sajtószolgálata
A 21980-as projekt szabotázsellenes hajója ("Rook" kód) - a vízterület védelmére szolgáló hajó projekt (típusa), amelyet az orosz haditengerészet újrafegyverzésére fejlesztettek ki. A Project 21980 hajók célja a szabotázs és terrorista erők és eszközök leküzdése a bázispontok vizein és közeli megközelítéseikben, valamint az Orosz Határszolgálat segítése az orosz államhatár őrzésével és védelmével kapcsolatos feladatok megoldásában.
Elhelyezkedés
Balti Flotta, Fekete-tengeri Flotta, Csendes-óceáni Flotta, Kaszpi-tengeri flotta.Épület
A P-104 "Nakhimovets" vezérhajót 2008. február 8-án rakták le a Zelenodolszki Hajógyárban. A 2009. március 25-én vízre bocsátott Gorkijt 2009 novemberében vették fel a balti flottába.A P-191-et 2010. május 7-én fektették le a V.I.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben. A 2011 májusában vízre bocsátott Gorkij 2011. október végén került a Fekete-tengeri Flotta tagja.
A P-349-et 2011. május 6-án fektették le a V.I.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben. A 2012. június 16-án vízre bocsátott Gorkij 2012. november 14-én került a Fekete-tengeri Flotta tagjai közé.
A P-350-et 2012. május 5-én rakták le a V.I.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben. Gorkij, amelyet 2012 áprilisában bocsátottak vízre, 2012. augusztus 22-én vették fel a Fekete-tengeri Flotta tagjaként.
A P-377-et 2012. május 17-én rakták le a Vosztocsnaja Hajógyárban, 2013. június 24-én bocsátották vízre, és 2013. szeptemberében vették fel a Csendes-óceáni Flottába.
A P-351-et 2012. július 27-én fektették le a V.I.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben. A 2013 júniusában vízre bocsátott Gorkij 2013. október 15-én került a Kaszpi-tengeri flottillába.
A P-420-ast 2012 augusztusában rakták le a Vosztocsnaja Hajógyárban, 2013. november 30-án bocsátották vízre, és 2014. február 24-én vették fel a csendes-óceáni flottába.
A P-355-öt 2013. május 7-én fektették le a V.I.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben. Gorkij, 2014. május 30-án vízre bocsátották, 2014. augusztus 22-én vették fel a Fekete-tengeri Flotta állományába.
A P-356-ot 2013. július 27-én fektették le a V.I.-ről elnevezett zelenodolszki üzemben. A 2014-ben vízre bocsátott Gorkij 2014. október 9-én került a Fekete-tengeri Flotta tagja.
A P-417-et 2012-ben rakták le a Vosztocsnaja Hajógyárban, 2014-ben bocsátották vízre, és 2014. szeptember 25-én vették fel a Csendes-óceáni Flottába.
2015. január 12-én és május 7-én további két hajót tettek le a zelenodolszki hajógyárban.
Mérföldkövek
2015-től legalább 7 csónak része az orosz haditengerészet harci struktúrájának.Taktikai és technikai jellemzők
Vízkiszorítás 139 tHossza 31,04 m
Szélesség 7,4 m
Merülés 1,85 m
Menetsebesség 23 csomó
Hatótáv 200 mérföld
Kitartás 5 nap
Legénység 8 fő
Erőmű
2 dízelRTV
optikai-elektronikus megfigyelő komplexum MTK-201, GAS "Kalmar", szabotázsellenes OGAS "Anapa"Fegyverzet
Egy 14,5 mm-es MTPU talapzatú géppuskatartó, DP-65A és DP-64 szabotázs elleni gránátvető. hordozható "Igla-1" légvédelmi rakétarendszer (lőszer - 4 rakéta).Idén a Csendes-óceáni Flotta szabotázsellenes erői között két "Rook" lesz
A közelmúltban a 21980-as "Rook" projekt első szabotázsellenes hajója belépett a flotta különböző erőiből álló Primorsky flottillába. Az osztály második hajója jelenleg tengeri próbák alatt áll, és a közeljövőben szintén csatlakozik a flottához.
Az orosz haditengerészet összesen 6 egységből áll ebből a hajóból. 4 hajó építés alatt áll.
Tájékoztatásul
A 21980-as projekt szabotázsellenes csónakja ("Rook" kód) - a vízterület védelmére szolgáló csónak típusa.
Magas taktikai és műszaki jellemzői, tengeri alkalmassága, modern elektronikus fegyverek és nagy teljesítményű erőmű alkalmazása, új búvárkomplexum elhelyezése sokrétű feladat ellátását teszi lehetővé. 
A Grachonok típusú hajók fő célja a szabotázs és terrorista erők és eszközök elleni küzdelem a haditengerészeti támaszpontok vizein, valamint az Orosz Határszolgálat segítése Oroszország államhatárának őrzése és védelme feladatainak megoldásában. 
Taktikai és technikai adatok:
Elmozdulás, t: standard: 138
Méretek, m:
hossz: 31.04
szélesség: 7,4
tervezet: 1,85
Teljes sebesség, csomó: 23
Hatótávolság: 200 mérföld
Autonómia, napok: 5
Erőmű: 2x2400 LE dízelmotor MTU, 2 db fix állású légcsavar, 2 db 100 kW-os dízel generátor
Legénység, fő: 18 
A projekt vezérhajója, a P-104 2008. február 18-án került lerakásra az üzem állományára, vízre 2009. április 25-én.
Sorozat:
JSC "Zelenodolsk üzem névadója. A. M. Gorkij»
981. sz. (a 889-es fedélzeten) - 08. 02-án fektették le - 09. 04. 25-én bocsátották vízre - 2009. 11. átadták (a balti flotta részeként)
982. sz. (a 840-es fedélzetén) - 10.07.05-én fektették le - 2011.07.07-én bocsátották vízre - 2011.10.-én áthelyezték (a fekete-tengeri flotta részeként)
983. sz. (a 841-es fedélzetén) - 11. 06. 05-én fektették le - 2012. 06. 16-án bocsátották vízre - 2012. 11.-én került átadásra (a fekete-tengeri flotta részeként)
984. sz. (a 842-es fedélzetén) - 12.05.05-én fektették le - 2013.04.-án bocsátották vízre - 2013.08.-án áthelyezték (a Fekete-tengeri Flotta részeként)
985. sz. (a 930-as fedélzetén) - 12. 07. 27-én lefektetve - indult??
986. sz. - 05.07.13
987. sz. - lefektette: 07/27/13 
OJSC Vostochnaya Verf
8002 sz. (a 996-os fedélzeten) - 2012-ben fektették le - 2013. 06. 24-én bocsátották vízre - 2013. 09. átadták (a csendes-óceáni flotta részeként)
8003 sz. - 2012-ben lefektették - 2013.11.29.
8004 sz. - 2012-ben lefektették 
A tüzérségi fegyverzet a következőkből áll:
- tengeri talapzatú géppuskatartó MTPU kaliber 14,5 mm,
Felszíni, tengerparti és légi enyhén páncélozott célpontok leküzdésére tervezték.
A Grachonka fedélzetére telepített MTPU biztosítja a felszíni és part menti célpontok megsemmisítését 2000 m-ig, illetve 1500 m-es magasságig. 
Szabotázsellenes gránátvető DP-65A
A távvezérelt gránátvető rendszer részeként egy tízcsövű, 55 mm-es gránátvető biztosítja a víz alatti harci úszók és szabotőrök legyőzését RG-55M típusú erősen robbanásveszélyes gránátokkal 50-500 m-es hatótávolságban legfeljebb 40 m-re a gránát helyétől számított 16 m sugarú körben.
A komplexum együtt működik az Anapa típusú hidroakusztikus állomással, amely a gránátvető automatikus és állandó irányítását biztosítja a tüzelőhelyen. 
Szabotázsellenes gránátvető DP-64.
A kézi 45 mm-es szabotázsellenes gránátvetőt hasonló problémák megoldására tervezték, és legfeljebb 10 kg tömegével biztosítja a víz alatti harci úszók és szabotőrök legyőzését az FG-45 nagy robbanásveszélyes gránátjaival. típus 400 m-es hatótávolságig és 40 m-es mélységig 14 m sugarú zónában. 
Légvédelmi rakétafegyverek - hordozható "Igla-1" légvédelmi rakétarendszer (lőszer - 4 rakéta).
A MANPADS "Igla" egy rendkívül mobil, rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer, amelyet repülõgépek, helikopterek, rakéták és RPV-k elleni harcra terveztek frontális és elõzési pályákon vizuális láthatóságuk, természetes és mesterséges termikus interferencia jelenlétében. Az 1-5,2 km-es és 0,01-2,5 km-es tartományban és magasságban 360 m/s-ig terjedő sebességgel működő MANPADS-ek biztosítják ezeknek a céloknak a megsemmisítését. 
Elektronikus fegyverek: MR-231 navigációs radar, Kalmar GAS, Anapa OGAS
A hajók speciálisan kialakított hajós búvárkomplexummal vannak felszerelve, amelyek a mentés, a víz alatti technikai és egyéb víz alatti munkák során történő búvár süllyedés biztosítására, speciális búvárbetegségek nyomáskamrában történő kezelésére, valamint a búvárok fiziológiai alkalmasságának megőrzésére szolgálnak.
A Project 21980 "Rook" nagysebességű, manőverezhető és többcélú hajók sorozata, amelyek célja a bázispontok vizének védelme, valamint a közeli megközelítések szabotázs és terrorfenyegetés ellen. Ezen túlmenően ennek a projektnek a hajóit hazánk államhatárának védelmére is használják majd. Kialakításuk sajátosságaiból adódóan, valamint a hajókat a legújabb felszereléssel és fegyverrendszerrel szerelték fel, olyan feladatokat is képesek ellátni, amelyeket korábban jóval nagyobb vízkiszorítású hajók végeztek. Meg kell jegyezni, hogy korábban nem voltak ilyen osztályú hajók, nemcsak az orosz, hanem a szovjet haditengerészetben sem.
A Grachonok típusú hajók képesek észlelni a vízoszlopban lévő tárgyakat 300 méteres távolságban, felmérni a fenéket 200 m mélységig (a tengeri hullámok 3 pontig és a hajó sebessége 8 csomóig). Ezen túlmenően ezek a hajók távirányítós, lakatlan víz alatti járművek segítségével tanulmányozhatják a fenéken és a víz alatti objektumokat. A projekt hajói búvárfelszereléssel és nyomáskamrával rendelkeznek.
A 21980-as projekt szabotázsellenes hajóját (PDKT) az OAO KB Vympel (Nyizsnyij Novgorod) tervezői fejlesztették ki, ezeknek a hajóknak a tömeggyártását a róla elnevezett zelenodolszki üzemben indították el. Gorkijban, majd a Keleti hajógyárban és a Vympel hajógyárban. A projekt első hajóját 2008-ban rakták le, majd egy évvel később vízre bocsátották.
Jelenleg már 12 projekt 21980-as szabotázsellenes hajó van szolgálatban, további 5 építés alatt áll, és egy bástya tesztelés alatt áll.
A 21980-as "Rook" projekt létrehozásának története
A projekt 21980 hajót a Vympel Tervező Iroda fejlesztette ki az orosz haditengerészet megbízásából, A. S. Rechitsky felügyelte a munkát. A hajót eredetileg sokféle harci küldetésre tervezték, de a fő feladat a szabotázs és a terrorfenyegetés elleni küzdelem volt.
A projekt vezető hajóját 2008-ban rakták le az A. M. Gorkijról elnevezett OJSC Zelenodolsk Plant-ban, a P-104 számot kapta. 2009. március 25-én vízre bocsátották a hajót, majd a befejezést követően megkezdődtek a gyári tesztek. Sikeres befejezésük után a P-104-et felvették a balti flottába. 2011-ben a P-104 részt vett a „Lenexpo 2011” nemzetközi haditengerészeti kiállításon.
2010 májusában Zelenodolszkban rakták le a 21980-as projekt második hajóját, amely a P-191-es taktikai számot kapta. Ezen a hajón búvárharangot és nyomáskamrát szereltek fel. A hajót 2011 júniusában bocsátották vízre, ősszel pedig Novorosszijszkban megkezdődtek az állami próbák.
2011 májusában megkezdődött a projekt harmadik hajójának építése, megkapta a PRDKA P-349 számot.
2012-ben egyszerre két Rookot raktak le Zelenogradban, emellett a vlagyivosztoki Vostochnaya Hajógyár csatlakozott ezeknek a hajóknak a tömeggyártásához. A 21980-as projekt két hajóját fektették rá.
2012-ben a P-191 és P-349 számú hajók bekerültek az orosz fekete-tengeri flottába.
2013-ban további két hajót raktak le Zelenogradban, és vízre bocsátották a Vlagyivosztokban gyártott P-377-est. A P-351-est felvették a Kaszpi-tengeri flottillába.
2014-ben egy másik orosz cég, a Rybinsk Shipyard Vympel csatlakozott a Project 21980 hajók gyártásához. Az orosz katonai osztály szerződést írt alá az üzemtel a projekt hat hajójának megépítésére. Ugyanebben az évben több hajót vízre bocsátottak, tesztelés után a Fekete-tengeri és a Csendes-óceáni flották részei lettek.
A Project 21980 hajók lerakása és vízre bocsátása 2019-ben is folytatódott, és megkezdődött a munka az északi flotta hajóin. Jelenleg (2019 végi információk) az orosz haditengerészetnek 12 hajója van: közülük öt a Fekete-tengeri Flotta, kettő az északi flotta, egy PDKT a Balti- és a Kaszpi-tengeren található, három pedig része. a csendes-óceáni flotta. Négy hajón folynak a munkálatok, további három Rooksra írtak alá szerződést.
A 21980 "Rook" projekt tervének leírása
A Rook szabotázsellenes csónak egy egyfedélzetű hajó, meglehetősen fejlett felépítménnyel és keresztirányú tattal. A rakodási műveletek elvégzéséhez daru-manipulátorral van felszerelve. A projekt hajóinak legénysége nyolc főből áll. A hajó autonómiája öt nap.
A hajó fő erőműve az MTU Friedrichshafen (Németország) dízelmotorjaira épül. Ez lehetővé teszi, hogy a projekt hajói elérjék a 23 csomós sebességet.
2014-ben az Oroszországgal szemben bevezetett nyugati szankciók miatt a német motorok szállítása leállt. Ezeket a Henan Diesel Engine Industry Co.LTD által gyártott kínai megfelelőkre cserélték. A szállítások az orosz Marine Propulsion Systems cégen keresztül történtek. Az új erőmű két TBD620V12 motort, két hátrameneti fokozatot és tengelykapcsolókat tartalmaz.
Ez év márciusában az orosz médiában olyan információ jelent meg, hogy mindkét kínai motor meghibásodott az első teszt során. Emiatt 750 ezer rubel összegű bírságot szabtak ki az orosz Marine Propulsion Systems alvállalkozóra. Igaz, most még nem teljesen világos, hogy milyen motorokkal szerelik majd fel az új hajókat.
A Project 21980 hajók rendkívül fejlett fegyverrendszerrel, modern rádió-elektronikai és rádióberendezésekkel, valamint búvárfelszereléssel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a fenék és a víz alatti objektumok felmérését.
A hajó felszerelései között szerepel az MR-231 „Pal” radar, amely a hajózás biztonságát szolgálja, és körkörös radarnézetet biztosít. Ez a radar 50 célpont automatikus követésére képes hosszú ideig, és beépített rendszerrel rendelkezik a cél nemzetiségének azonosítására. A környezetre vonatkozó információk a hajó navigációs területéről készült digitális térképen jelennek meg.
A projekt hajóinak felszerelései közé tartozik még az AKS R-779-9 automatizált kommunikációs komplexum, az MTK-201M3 multifunkcionális komplexum a közeli légi és felszíni helyzet megvilágítására, a Bridge-21980 integrált hídrendszer, a hidroakusztikus állomás az észleléshez. Az MG-757 Anapa víz alatti szabotázserői és eszközei.
Az Anapa hidroakusztikus állomás 300 méteres távolságból képes észlelni a harci úszókat egy 360 fokos szektorban. Az állomás antennái egy speciális eszközön helyezkednek el, amely a hajótestből nyúlik ki. A tesztek során az állomás segítségével a kikötő víz alatti környezetét, a fenéket és a vízoszlopot vizsgálták. Körülbelül hat csomós sebességgel haladva 300 méteres távolságban egyértelműen megfigyelhetőek voltak a különféle tárgyak az alján, a kikötőfalak, a horgonyláncok.
A harci küldetések végrehajtásához a hajó legénysége használhatja a Kalmar kutató-felmérő komplexumot is, amely akár 200 méteres mélységben is lehetővé teszi a fenék felfedezését, valamint a Saab Seaeye Co által kifejlesztett Falcon víz alatti távirányítós járművet. .KFT. 300 méteres mélységet is elérhet.
Az állami tesztek eredményei szerint a kalmari komplexumot korszerűsítették, a jövőben egy új, fejlettebb, lakatlan víz alatti ereszkedő jármű létrehozását tervezik a projekt hajóihoz.
Már a projekt második hajóján egy speciális búvárkomplexumot telepítettek nyomáskamrával, amely mentési, kutatási, műszaki és egyéb víz alatti munkákhoz használható. Azt is hozzá lehet tenni, hogy a Grachonok hajók felszereltsége valós időben jeleníti meg a víz alatti helyzet adatait.
Meglehetősen szerény mérete ellenére a Grachonok hajó komolyan felfegyverzett. A fedélzeten négy Igla hordozható rakétarendszer található az alacsonyan repülő légi célpontok leküzdésére, valamint egy 14,5 mm-es géppuskatartó. A fő fegyver azonban, amelyet a hajó fő feladatának - az ellenséges harci úszók elleni küzdelem - végrehajtására terveztek, a szabotázs elleni gránátvető. Kétféle van belőlük a Rook fedélzetén: egy tízcsövű, 55 mm-es kaliberű, távirányítós 98U-s gránátvető rendszer és egy hordozható, kétcsövű, szabotázsellenes DP-64 Nepryadva gránátvető.
Az 55 mm-es gránátvető 500 méteres távolságig és 40 méteres mélységig biztosítja a víz alatti szabotőrök legyőzését. A 98U által használt RG-55M nagy robbanásveszélyes gránát garantált sebzési sugara akár 16 méter a belépési ponttól számítva. Ez a fegyver az Anapa hidroakusztikus állomással együtt működik, amelyet célzásra használnak.
A 14,5 mm-es haditengerészeti talapzatú géppuskatartó lehetővé teszi a felszíni, légi és tengerparti enyhén páncélozott célpontok magabiztos eltalálását akár 2 ezer méteres távolságban is.
A fentiek alapján megállapítható, hogy a Project 21980 hajók meglehetősen szerény méreteik (kiszorítása 138 tonna, hossza 31 méter, merülés 1,85 méter) ellenére a harci küldetések egész sorát képesek megoldani, és magabiztosan megvédeni a bázisokat a szabotázstól, ill. terrorfenyegetések.
Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.
Üzleti blogok
