Október 30-a az orosz haditengerészet alapításának napja. 1696-ban ezen a napon a Boyar Duma I. Péter ragaszkodására úgy döntött, hogy létrehoz egy reguláris orosz haditengerészetet. Jelenleg az orosz haditengerészet több mint 200 hadihajóval van felfegyverkezve. Úgy döntöttünk, hogy kiemelünk közülük tíz legjobbat.

"Nagy Péter"

A „Pyotr Veliky” az egyetlen szolgálatban lévő 1144-es „Orlan” projekt harmadik generációjának nehéz nukleáris rakétacirkálója. Ez az egyik legnagyobb működő, nem légihordozó-hordozó támadó hadihajó. A hajót az ellenséges repülőgép-hordozó csoportok megsemmisítésére tervezték. A cirkálót 1986-ban kezdték építeni. 1989-ben indították útjára. Most Pjotr ​​Velikij az orosz haditengerészet északi flottájának zászlóshajója.

Az atomcirkáló hossza 251 m, vízkiszorítása 23 750 tonna. "Nagy Péter" 57 km / h sebességet fejleszt. A hajó akár 60 napig is képes a tengeren tartózkodni élelmiszer-utánpótlás nélkül. A cirkáló legénysége 635 főből áll. A Pjotr ​​Velikij az orosz haditengerészet egyik legmodernebb és legerősebb hajója, valamint a világ egyik legerősebb támadóhajója. A hajó képes elpusztítani nagy felszíni célpontokat és megvédeni a haditengerészeti alakulatokat a légi támadásoktól és az ellenséges tengeralattjáróktól. Korlátlan hatótávolságú, és ütős cirkáló rakétákkal van felszerelve, amelyek akár 550 km távolságban is képesek eltalálni a célokat. A Nagy Péter a Granit hajóelhárító rakétarendszerrel van felszerelve. A hajó Rif S-300F légvédelmi komplexummal van felszerelve. Van egy autonóm hajó légvédelmi rendszer is "Blade" ("Tőr"). A cirkáló a Kortik légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszerrel van felszerelve, amely számos precíziós fegyverrel szemben nyújt önvédelmet, beleértve a hajó- és radar-rakétákat, légibombákat, repülőgépeket és helikoptereket, valamint könnyűhajókat. Ezenkívül a "Nagy Péter" cirkáló 130 mm-es, többcélú, iker AK-130 fegyvertartókkal van felszerelve. A cirkáló két 533 mm-es Vodopad RPK-6M tengeralattjáró-elhárító rakéta- és torpedórendszerrel is fel van szerelve. Az ellenséges torpedók elleni küzdelemhez a Nagy Péter cirkáló rendelkezik az RKPTZ-1M Udav-1M torpedóelhárító rendszerrel. A cirkáló fedélzetén két Ka-27-es tengeralattjáró-elhárító helikopter található.

Videó

„Moszkva” rakétacirkáló

A Moszkva rakétacirkáló az orosz fekete-tengeri flotta zászlóshajója. Ezt a hajót 1983-ban bocsátották vízre. A cirkálót az ellenség nagy felszíni hajóinak, elsősorban repülőgép-hordozóknak a megtámadására tervezték, és biztosítja a tengeralattjáró-elhárító csoportok harci stabilitását. Ezenkívül a hajó képes távoli alakulatok légvédelmét, tűztámogatást a leszálló erők számára. A hajó hossza 186 méter. Autonóm navigációban 30 nap is lehet. Legénység - 416 fő. A cirkáló maximális sebessége 60 km/h.

A hajó fel van szerelve Rif S-300F légvédelmi rendszerrel, AK-130 ágyúval, AK-630 fegyvertartóval, P-1000 Vulkan hajóelhárító rakétákkal, Osa-M légvédelmi rakétarendszerrel. A cirkálón egy Ka-27-es helikopter található.

Videó

"Varyag" rakétacirkáló

A Varyag rakétacirkáló a csendes-óceáni flotta zászlóshajója. Ugyanazon projekt szerint készült, mint a "Moszkva". 1983-ban indították útjára.

A hajó hossza 186,4 m. A Varyag sebessége 60 km/h. Autonóm navigációban 30 nap is lehet. Legénység - 476 fő. A cirkáló ugyanolyan fegyverzettel rendelkezik, mint a Moszkva cirkáló.

Videó

Pusztító "állandó"

A Persistent romboló a balti flotta zászlóshajója. 1991. január 19-én indult. A rombolót úgy tervezték, hogy elnyomja a földi célpontokat, beleértve a kétéltű védelmi létesítményeket, az ellenséges munkaerőt és felszerelést a partraszállási műveletek során, légi és hajó elleni védelmét hajtsa végre az alakulatok és egyes hajók ellen, harcoljon az ellenséges leszálló- és leszállóhajókkal, járőrözzen és harcot hajtson végre. másokkal közös szolgálat.flotta erők, egyéb problémák megoldása. A hossza 156 m. A romboló sebessége 62 km/h. Legénység - 296 fő. Autonóm navigációban 30 nap is lehet.

A hajót 2 iker AK-130/54 tüzérségi tartóval, AK-630 hatcsövű tüzérségi tartóval, P-270 Moskit hajóelhárító cirkálórakéta-kilövővel, két Uragan légvédelmi rakétarendszerrel, két RBU-1000 hatcsövűvel szerelték fel. rakétavető, két ikertorpedócső. A fedélzetén egy Ka-27-es helikopter található.

Videó

A nehéz repülőgépeket szállító cirkáló "A Szovjetunió flottájának admirálisa Kuznetsov" célja, hogy megsemmisítse a nagy felszíni célokat, megvédje a haditengerészeti alakulatokat a potenciális ellenség támadásaitól. A cirkálót 1985-ben bocsátották vízre. Az északi flotta része. A hajó hossza 306 m, sebessége 53 km/h. Legénység - 626 fő.

Jelenleg a repülőgép-hordozó képességei korlátozottak a légi csoport elégtelen mérete miatt. A cirkáló a Granit hajóelhárító rakétarendszerrel, a Kinzhal hajó légvédelmi rendszerrel, a Kortik légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszerrel, az RBU-12000 Udav torpedóelhárító rendszerrel és az AK-630 fegyvertartóval van felszerelve.

Videó

"Yuri Dolgoruky" tengeralattjáró

A K-535 Jurij Dolgorukij orosz stratégiai nukleáris tengeralattjárót 2008-ban bocsátották vízre. Eddig ez az egyetlen hajó a Project 955 Borey-nek, amely szolgálatba állt. Az északi flotta része. A tengeralattjáró hossza 170 m, vízkiszorítása 24 000 tonna. Felszíni sebesség 28 km/h, víz alatti sebesség 53 km/h. A hajó 90 napig maradhat autonóm navigációban. Legénység - 107 fő.

A "Yuri Dolgoruky" tengeralattjáró torpedókkal, cirkáló rakétákkal, MANPADS-ekkel van felfegyverkezve. Bulava ballisztikus rakétákat is ki tud indítani.

Videó

"Severodvinsk" tengeralattjáró

A 4. generációs többcélú nukleáris tengeralattjáró, a Severodvinsk 2010-ben indult vízre. A tengeralattjáró felszíni sebessége - 30 km / h, víz alatt - 57 km / h. A tengeralattjáró hossza 119 m, vízkiszorítása 13 800 tonna.

A tengeralattjáró tíz torpedócsővel, ZM-14, ZM-54 és P-800 Oniks rakétákkal van felfegyverkezve.

Videó

Járőrhajó "Tatarstan"

A „Tatarstan” projekt 11661 („Gepard”) járőrhajó a Kaszpi-tengeri flottilla zászlóshajója. 2003. augusztus 31-én állt szolgálatba. Ennek a hajónak a felépítménye alumínium-magnézium ötvözetből készült a rossz látási viszonyok biztosítása érdekében. A hajót egy sor feladat ellátására tervezték: víz alatti, felszíni és légi célpontok felkutatása és leküzdése, járőrszolgálat ellátása, kísérési műveletek végrehajtása, valamint a tengeri gazdasági övezet védelme. A hajó hossza 102,1 m, sebessége 52 km/h.

A hajó fő fegyvere az Uran hajóelhárító rakétarendszer X-35 típusú hajóelhárító cirkáló rakétákkal. A tüzérségi fegyverek közé tartozik egy AK-176M tüzérségi állvány és két AK-630M automata tüzérségi állvány. A légvédelemhez az Osa-MA-2 légvédelmi rakétarendszert használják. Tengeralattjáró-elhárító fegyverként a hajó két ikercsöves 533 mm-es torpedócsővel, torpedóelhárítóként pedig egy RBU-6000-es rakétavetővel rendelkezik. Lehetőség van a hajó felszerelésére egy Ka-27 hajóalapú tengeralattjáró-elhárító helikopterrel.

MOSZKVA, április 3. – RIA Novosti, Andrej Kots. Stratégiai nukleáris meghajtású tengeralattjárók, modern többcélú fregattok, alacsony zajszintű dízel-tengeralattjárók és különböző osztályú segédhajók - . Vlagyimir Koroljev, a haditengerészet főparancsnoka hangsúlyozta, hogy a 2018-2020 közötti időszakra vonatkozó hajóépítési program maradéktalanul és határidőre elkészül. Arról, hogy milyen új offshore platformokat kap az orosz flotta - a RIA Novosztyi anyagában.

tengeralattjáró flotta

Ma a haditengerészet három stratégiai rakéta-tengeralattjáróval (SSBN) rendelkezik a 955 Borey projekthez. A K-535 "Yuri Dolgoruky" az északi flottában, a K-550 "Alexander Nevsky" és a K-551 "Vladimir Monomakh" a Csendes-óceánon teljesít szolgálatot. 2020-ig egy másik nukleáris meghajtású hajó üzembe helyezését tervezik - a "Vlagyimir herceg" 955A modernizált projekt tengeralattjáró cirkálóját. A hajó most gyári és állami teszteken megy keresztül. A legénységet már megalakították és kiképezték a Haditengerészeti Kiképző Központban. Várhatóan "Vlagyimir herceg" még az idei év vége előtt szolgálatba áll a flottában.

A modernizált tengeralattjáró jobb lopakodással, fejlettebb kommunikációs eszközökkel, fegyverek felderítésével és ellenőrzésével különbözik az alapprojekttől. A Borey-A „nagy testvéreihez” hasonlóan 16 Bulava interkontinentális ballisztikus rakétát szállít majd a fedélzetén. A készenlét szempontjából következő Generalissimo Suvorov cirkálónak valószínűleg nem lesz ideje 2020-ra üzembe helyezni, akárcsak a projekt többi hajója - III. Sándor császár és Pozharsky herceg. Sajtóértesülések szerint legkorábban 2022-ben indulnak el. A sorozat további fejlesztése - javított tulajdonságokkal rendelkező Borey-B projekthajók - az állami fegyverkezési programban szerepel 2027-ig.

© Fotó: SEVMASH vállalkozás"Borey" nukleáris tengeralattjáró rakétacirkáló projekt

A „stratégák” mellett már 2019-ben meg kell kapnia a flottának a Yasen-M projekt első modernizált, többcélú nukleáris meghajtású „Kazan” hajóját, amely gyári teszteken megy keresztül. A Yasen sorozat vezető hajója, a Severodvinsk 2014 óta áll szolgálatban. A sorban következő Yasen-M, a novoszibirszki, még nem indult el, így nem valószínű, hogy 2020-ra lesz ideje üzembe helyezni. De a 677-es "Lada" projekt két dízel-elektromos tengeralattjárója - "Szentpétervár" és "Kronstadt" - minden esélyt megvan rá. Az első 2010 óta van próbaüzemben, a második 2018 vége előtt kerül forgalomba. Ezenkívül a csendes-óceáni flottának a következő két évben fel kell töltenie a "Varshavyanki" dízelmotorokat - a 636.3 "Petropavlovsk-Kamchatsky" és a "Volkhov" projekt tengeralattjáróit, amelyek torpedófegyvereket és kaliberű cirkálórakétákat szállítanak.

felszíni flotta

2020-ra biztosan nem lesznek új, romboló osztályú és annál magasabb felszíni hajók a haditengerészetben. De egyszerre több alacsonyabb rangú platform is működésbe lép. 2020-ra a Fekete-tengeri Flotta (BSF) három 11356-os Burevestnik projekt járőrhajóját kapja – Butakov admirális, Istomin admirális, Kornilov admirális. Ezeket a fregattokat már vízre bocsátották és tesztelik. Jelenleg a Fekete-tengeri Flottának három Burevestnikje van: Makarov Admiral, Essen Admiral és Grigorovich Admiral.

Ezenkívül két éven belül az északi flottát fel kell tölteni a „fejlettebb” 22350-es projekt távoli tengeri övezetének két fregattjával. Az „Admiral Gorshkov” vezetőhajót még 2006-ban kezdték építeni Severnaya Verfben. Ez az első nagy felszíni hadihajó a Szovjetunió összeomlása után. A hajóépítők azt a feladatot kapták, hogy hozzanak létre egy alapvetően új fregattot, amelyet a legmodernebb technológiákkal töltöttek meg, amelyek közül sokat korábban nem használtak a flottában. A projekt összetettsége és ambiciózussága a fő oka annak, hogy a hajó flottának való átadásának határideje többször is „jobbra tolódott”. Várhatóan 2018 augusztusában áll szolgálatba. A sorozat második fregattja, az Admiral Kasatonov gyári teszteken megy keresztül, és legkorábban 2019-ben áll majd haditengerészeti szolgálatra.

Külön érdemes elidőzni a haditengerészet kis rakétahajókkal (RTO) való újbóli felszerelésének tervein, amelyeket nyugati elemzők már "Oroszország új szúnyogflottájának" tituláltak. Valójában a 21631 Buyan-M projekt öt működő RTO-ja szerény, 941 tonnás vízkiszorítása ellenére komolyabb harci képességekkel rendelkezik. Mindegyik nyolc kaliberű cirkálórakétát szállít, ami kis méretükkel és alacsony radarláthatóságukkal együtt olyan haderővé teszi ezeket a hajókat, amelyek még egy cirkálót is képesek fenyegetni. A Buyanok voltak azok, akik 2015 őszén megnyitották az orosz haditengerészet harci számláját a szíriai konfliktusban a Kaszpi-tengerről az ISIS* terroristák támaszpontjai elleni Kalibr-csapással. 2018 áprilisában egy másik RTO Vyshny Volochek csatlakozik a Fekete-tengeri Flottához. Az öt lerakott hajó közül három – az „Ignushetia”, a „Grayvoron” és az „Orekhovo-Zuyevo” – 2020-ig átadásra kerül a flottának.

A haditengerészetet az elkövetkező években feltöltő másik típusú RTO-k a 22800 Karakurt projekt hajói. Nyílt tengeren kényelmesebbek lesznek, mint a Buyanok, ráadásul fejlettebb radarrendszerrel látják el őket. A projekt első két hajója - a "Hurricane" és a "Typhoon" - a felszínen készül el. Négy további - "Shkval", "Storm", "Storm" és "Okhotsk" - a Pella hajógyár készletén van, különböző fokú készültségben. Sajtóértesülések szerint 2020-ra helyezik üzembe.

A többi "csecsemő" közül meg kell említeni a 22160-as projekt járőrhajóit - "Vasily Bykov", "Dmitry Rogachev", "Pavel Derzhavin" és "Sergey Kotov". A Fekete-tengeri Flotta számára építik őket, és teljesíteniük kell az ország felségvizeinek védelmét, a kalózkodás elleni küzdelmet, valamint nagyobb „testvéreik” támogatását a harcban. Minden hajó fel van szerelve a Caliber cirkálórakéták indítására szolgáló berendezésekkel, amelyek egy sor eszközkészlettel vannak felszerelve a felszíni célok és a tengeralattjárók leküzdésére. Összesen hat hajót terveznek a sorozatban, de 2020-ra csak az első négy készül el.

A segédhajók közül a következő két évben a flotta négy 12700-as projekt aknavetőt, két 11711-es projekt "Ivan Gren" és "Pyotr Morgunov" nagy partraszállító hajót, valamint számos speciális hajót, felderítő és felderítő hajót kap. vízrajzi hajók. Nyilvánvaló, hogy az orosz haditengerészet igyekszik helyreállítani a lendületes 90-es évek és a pénztelen nullák által súlyosan megtépázott erőit. A nagy felszíni hajók sora valamivel később jön - az állami fegyverkezési program 2027-ig tartó időszakára.

Az orosz haditengerészet aknavető erői jelentős fejlesztésre számítanak. Az elkövetkező 15 évben a flottaparancsnokság 40 db 12700-as "Alexandrite" típusú aknavetőt vár, amelyek a legújabb hajóépítési technológiákkal készülnek. Ezenkívül 2020-ra a haditengerészetnek 60 segédhajót kell kapnia. A flotta nem harci komponensének megerősödése a csapásmérő erők képességeinek jövőbeli bővüléséről tanúskodik. A haditengerészet korszerűsítésének terveiről - az RT anyagában.

A haditengerészet 40 új generációs aknavédelmi hajó áll majd rendelkezésére – közölte Igor Dygalo, az orosz haditengerészeti minisztérium információs és tömegkommunikációs osztályának képviselője. A Project 12700 "Alexandrite" aknavetőről van szó, amelyek kompozit anyagokból épülnek fel. A hajó teste üvegszálból készült, amely könnyű (3,5-szer könnyebb, mint az acél) és rendkívül tartós anyagból.

A kompozitok és különösen a "nem mágneses" üvegszál használata lehetővé teszi számos modern körülmények között fontos probléma megoldását. Mindenekelőtt a tömeg és a vízkiszorítás csökkentése üzemanyagot takarít meg, és kevésbé látja a hajót a radarok számára.

A kompozitok növelik a hajó túlélőképességét aknarobbanás vagy ellenséges támadás esetén, és növelik a hajótest élettartamát. A Project 12700-as aknavetők hatalmas erőforrással rendelkeznek a későbbi korszerűsítéshez. Ezek az egyedülálló hajók nagy valószínűséggel az Orosz Föderáció aknakereső flottájának gerincét képezik a következő 50-60 évben.

• "Alexander Obukhov" aknavédelmi hajó Szentpéterváron
• RIA News

Az orosz haditengerészet büszkesége az 12700 BT-730 „Alexander Obukhov” projekt bázis aknavetője, amely 2016 decembere óta a balti flotta része. A hajó a világ legnagyobb monolit üvegszálas testével rendelkezik. BT-730 vízkiszorítása - 890 tonna, hossza - 61 m, szélessége - 10 m.

Rövid időn belül

A 12700 projekt fejlesztője az Almaz Central Marine Design Bureau, amely Szentpéterváron található. Aknakeresőket is építenek Oroszország északi fővárosában, a Sredne-Nevszkij Hajóépítő Üzemben, amely az egyetlen olyan vállalkozás a világon, ahol akár 80 méteres monolit hajótesteket is készítenek.

Ugrás a galéria oldalára

A haditengerészet azt várja, hogy a hajóépítők évente legalább két hajót helyezzenek üzembe. Így 15 év múlva hozzávetőleg 40 aknavetőből áll majd a flotta. Az ilyen ambiciózus tervek megvalósításának akadálya lehet a finanszírozás megszakadása és a korábban Franciaországból importált berendezések cseréjének szükségessége.

A haditengerészet főparancsnoksága többször módosította a Project 12700-as hajók megvásárlásának terveit.2015. március 11-én Viktor Bursuk ellentengernagy, a haditengerészet fegyverzeti főparancsnok-helyettese elmondta, hogy 2050-re a flotta tervei szerint. körülbelül 30 hajó fogadására.

Most 40 aknavető a tervezett szám, ezeket rövidebb időn belül kellene megkapnia a flottának. A feladat teljesítése esetén több mint 50%-kal megújulnak az aknavető erők.

Nyílt adatokból következik, hogy Oroszországnak 48 különböző típusú (alap, rajtaütési, tengeri, aknavető, folyami) aknavetője van.

• Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottájának „Ivan Golubets” tengeri aknakeresője
• RIA News

Ugyanakkor a haditengerészet főparancsnoksága nem írja le az összes előző generációs aknavetőt. A normál műszaki állapotban lévő hajók teljes körű sorozatkarbantartásban részesülnek. Ebben a tekintetben lehetséges, hogy az Orosz Föderáció aknamentesítő flottájának száma 2025-re meghaladja az 50 hajót.

Kiegészítő komponens

Az aknakeresők a vízterület bányászatával, az aknák felkutatásával és megsemmisítésével, a hajók aknamezőkön való vezetésével kapcsolatos funkciók széles skáláját látják el.

Az aknamerítők korszerűsítése az aknabiztosítékok fejlesztése kapcsán vált nagy jelentőségűvé. A modern aknakeresők pilóta nélküli víz alatti járműveket használnak az aknák felkutatására.

A 12700-as projekt orosz hajói a legújabb technológiát fogják használni, és a deklarált jellemzők alapján a tengeri utakra összpontosítanak. Ugyanakkor az előző generációs aknavetők (266-M és 1265 projektek) biztosítják a part és a közeli övezet aknabiztonságát.

Az aknaseprő erők a haditengerészet nem harci komponensét alkotják, de hatékony munkájuk nélkül lehetetlen kiterjeszteni Oroszország jelenlétét az óceánokban. A Project 12700 hajók gyártása beleillik az Orosz Föderáció 2015. évi haditengerészeti doktrínájában előírt fő feladatokba.

A haditengerészet csapásmérő erőinek harcképességének támogatásának és fejlesztésének másik módja a segédflotta modernizálása, amelynek feladatai közé tartozik a hajók műszaki támogatása. A tengerészeti segéderők üzemanyag-, fegyver-, lőszer-szállítással, javításokkal, mentési munkákkal, hírszerzéssel és tudományos kutatással foglalkoznak.

• Fegyverek tengeri szállítása "Rjabikov tábornok"
• RIA News

Oroszországnak több mint 500 támogató hajója van. A Honvédelmi Minisztérium tervei szerint 2020-ig 61 új hajót kap a segédflotta. 2016-ban a hajóépítőknek 12 hajót kellett volna átadniuk a haditengerészetnek. A 2017-es tervben tíz hajó, 2018-ra hat, 2019-re 16, 2020-ra pedig 17 hajó.

Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter május 7-én elmondta, hogy a szíriai hadművelet során szerzett tapasztalatok kapcsán merült fel az igény új segédhajók beszerzésére. A hadseregtábornok szerint a haditengerészet harci erőinek hatékony működése lehetetlen modern segédflotta nélkül.

• Szergej Shoigu
• globallookpress.com
• Kreml Pool/Global Look Press

– Ők (új hajók. RT) komplex logisztikai problémákat old meg a flották bázisain és közeli működési zónáin, valamint a távoli tengeri és óceáni övezetekben, beleértve az Északi-sarkot is” – mondta Shoigu.

Távoli tengeri zóna

Az Orosz Haditengerészet napirendjén szerepel az átfogó modernizáció, beleértve a harci komponenst is. Ez egy drágább és összetettebb folyamat, amelynek végrehajtása az ország pénzügyi forrásaitól és az Orosz Föderáció vezetése által meghatározott geopolitikai feladatoktól függ.

Az RT által megkérdezett szakértők szerint általánosságban elmondható, hogy a haditengerészet jelenlegi harci ereje megfelel a haditengerészeti doktrínában előírt céloknak. Oroszországban azonban az Északi-tengeri Útvonal (NSR) fejlesztése miatt jégtörő flotta, valamint nagy felszíni hajók hiánya tapasztalható.

Emellett elemzők azzal érvelnek, hogy a szíriai hadművelet bebizonyította, hogy mennyire fontos az oroszok jelenléte az óceánokban. E nélkül Oroszország nem tudja hatékonyan megoldani a geopolitikai problémákat és elriasztani a NATO-tagországok haditengerészetét.

A haditengerészetnek növelnie kell az első és a második rangú (több mint 4 ezer tonna vízkiszorítású) hajók számát - repülőgép-hordozókat és rombolókat, valamint tengeralattjáró cirkálókat, például a 955 Borey projekt stratégiai tengeralattjáróit.

Jelenleg a haditengerészet 210 hadihajót foglal magában. Ebből több mint 50 hajó tartozik az első és a második rangba: egy repülőgép-hordozó, három nukleáris rakétacirkáló, három rakétacirkáló, tíz nagy tengeralattjáró-elhárító hajó, hat romboló, 19 nagy leszállóhajó és kilenc járőrhajó (fregatt).

• Reuters

Ma a fenti felszíni hajók közül nem mindegyik van harckészültségben. Némelyikük felújítása és korszerűsítése folyamatban van, egy részük pedig elavult. A flotta korszerűsítése érdekében számos áttörést jelentő projektet hajtanak végre.

A szakértők nagy reményeket fűznek a 11356 Burevestnik projekt fregattjaihoz, amelyeket a távoli tengeri övezetben való feladatok ellátására terveztek. A hajók vízkiszorítása mintegy 4 ezer tonna, hossza 124 m, szélessége 15 m, sebessége 30 csomó, utazótávolsága 4850 tengeri mérföld (8940 km).

2016-ban a Fekete-tengeri Flotta két fregattot kapott a kalinyingrádi Yantar üzemtől - a Grigorovics admirálist és az Essen admirálist. Most a Makarov admirális tesztelés alatt áll, három hajót építenek - Butakov admirálist, Istomin admirálist és Kornilov admirálist.

• spacebattles.com

A haditengerészet fejlesztésének másik ígéretes iránya a szentpétervári Severnaya Verf hajógyár 22350. számú projektjének távoli tengeri övezetének fregattjai. 2017 nyarán véget érnek Gorshkov admirális állami tesztjei. Jelenleg három fregatt építés alatt áll - "Kasatonov admirális", "Golovko admirális" és "Isakov admirális".

"Vezető" és "Vihar"

A haditengerészet igazi áttörése a 23560 „Leader” projekt megvalósítása, amely rombolók építését foglalja magában. A rombolók vízkiszorítása körülbelül 17,5 ezer tonna lesz, hossza - 200 m, szélessége - 20 m. A projektet a szentpétervári Északi Tervező Iroda fejleszti.

• Model romboló projekt 23560 (kód: "Leader")
• Wikimedia Commons

A tervek szerint a rombolókat a legmodernebb ütőfegyverekkel (Circon hiperszonikus rakéták, Caliber-NK, Onyx komplexumok), a legújabb légvédelmi rendszerekkel (S-500 hajóverzió, Polyment-Redut légvédelmi rendszer), A-192 univerzális légvédelmi rendszerekkel szerelik fel. fegyver "Armat" és a "Packet-NK" torpedórendszer.

A projektet titokban fejlesztik, és nincs megbízható információ a teljesítményjellemzőkről (TTX), a tervezés befejezésének időpontjáról és az első ólomhajó lerakásáról.

Ezenkívül a védelmi minisztérium és a haditengerészet terveit a szentpétervári Krylov Állami Kutatóközpont által kifejlesztett 23000 „Storm” repülőgép-hordozó projekt megvalósítására vonatkozóan nem jelentették be.

• Projekt 23000 "Vihar"
• Wikimedia Commons

2017 áprilisának végén a The Independent brit kiadása arról számolt be, hogy Oroszország 2030-ra megszerezné az első "Vihart". Június 1-jén Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes azt mondta, hogy az új repülőgép-hordozók építésére vonatkozó döntést 2025-höz közelebb hozzák meg. Elmondása szerint most azon van a hangsúly, hogy a haditengerészetet a közeli és távoli tengeri övezet hajóival pótolják.

tengeralattjáró erő

A felszíni flottával párhuzamosan a tengeralattjáró flotta is változik. A haditengerészetnek 72 tengeralattjárója van: 13 nukleáris tengeralattjáró ballisztikus rakétákkal, kilenc nukleáris tengeralattjáró cirkálórakétával, 18 többcélú tengeralattjáró, 24 dízel-tengeralattjáró, kilenc speciális tengeralattjáró.

Az elmúlt években a 636-os "Varshavyanka" projekt dízel-tengeralattjáróinak projektjét hajtották végre. 2014 és 2016 között a Fekete-tengeri Flotta hat tengeralattjárót kapott, és 2021-ig további hat tengeralattjáró lesz a csendes-óceáni flotta része.

2012 és 2014 között a haditengerészet három Project 955 Borey stratégiai tengeralattjárót tartalmazott: K-535 Jurij Dolgorukij, K-550 Alekszandr Nyevszkij és K-551 Vladimir Monomakh.

2025-ig a védelmi minisztérium négy Project 949A Antey nukleáris rakétacirkáló modernizálását várja a csendes-óceáni flotta számára. A „Granit” cirkálórakétákkal felszerelt telepítéseket fejlettebb „Caliber-PL” komplexek váltják fel.

Szergej Soigu május 24-én hangsúlyozta, hogy az orosz tengeralattjáró-flotta elegendő erőforrással rendelkezik ahhoz, hogy folyamatosan járőrözze az óceánokat. A ballisztikus rakétákkal felszerelt 13 nukleáris tengeralattjáróból azonban kilenc teljesíthet harci szolgálatot.

A védelmi miniszter elmondta, hogy a következő években a nukleáris triád haditengerészeti komponense 13 atomcirkálót tartalmaz majd, ebből hét Borei Bulava rakétával.

Ugrás a galéria oldalára

„Nagy valószínűséggel a program az első és második rangú hajók javítását és korszerűsítését foglalja magában, például a Project 1144 Orlan rakétacirkálókat. Nem hiszem, hogy új tengeralattjáró-cirkálókat fognak építeni. A stratégiai elrettentés fenntartását 2025-ig a mérlegben szereplő tengeralattjárók biztosítják” – mondta Kornev.

Véleménye szerint az állam a 20385-ös projekt 20385-ös, kompozit anyagok felhasználásával készült korvettjei és a 21631-es Buyan-M projekt kis rakétahajói vásárlására fordít pénzt. Emellett több fregattot, dízel-elektromos tengeralattjárót és jégtörőt is vásárolnak.

„Tekintettel a GPV-t érintő csökkentésre, nem fognak új repülőgép-hordozókat építeni. A flottát azonban könnyen feltölthetik saját gyártású helikopter-hordozók és a Mistral, amelyet Egyiptom adhat nekünk. Nem zárom ki, hogy a Leader projekt megvalósítása elkezdődik, bár a helyzet nagyon homályos” – tette hozzá Kornev.

A szakértő szerint Oroszország önállóan is tud repülőgép-hordozókat építeni.

„Ideális esetben négy repülőgép-hordozóra, egy tucat rombolóra és több új stratégiai tengeralattjáróra van szükségünk. Ez az a cél, amit végül el kell érnünk, ha jól akarjuk érezni magunkat az óceánokban” – mondta Kornev.

Ugyanakkor megjegyezte, hogy értelmetlen a hadihajók számának hajszolása, ha nem fektet be a part menti infrastruktúra fejlesztésébe, nem korszerűsít dokkot, kikötőhelyet és mólót.

„A harci feszültség együtthatójáról illik mondani. Mennyiségi paritással a Szovjetunió haditengerészete kétszer rosszabb volt, mint az Egyesült Államok haditengerészete. A nem túl magas színvonalú szolgáltatás miatt feleannyi hajó volt a tengerben. Most az új hajók lerakásának párhuzamosan kell történnie a part menti infrastruktúra fejlesztésével” – hangsúlyozta Kornev.

Iratkozzon fel ránk

Figyelmébe ajánljuk az orosz FSZB haditengerészetéhez és parti őrségéhez 2016-ban csatlakozott, valamint az exportált hajókra és csónakokra vonatkozó zárójelentést.

1. 2. Fregattok „Grigorovics admirális” és „Essen admirális” projekt 11356.

A Yantar OJSC (Kalinyingrád) balti hajóépítő üzemben épült.

"Grigorovics admirális"(sorozatszám 01357) - leengedve 03/14/14 - zászló felhúzva 03/11/16

"Essen admirális"(01358 sorozatszám) - leengedve 07.11.14 - zászló felvonás 07.06.16

Tervező - OJSC "Northern Design Bureau" (Szentpétervár)

Műszaki adatok:

Vízkiszorítás: normál 3620 tonna, összesen 4035 tonna.

Fő méretek: hosszúság - 124,8 m, szélesség - 15,2 m, merülés - 4,2 m.

Maximális haladási sebesség: 30 csomó

Gazdaságos utazótáv: 4850 mérföld

Autonómia: 30 nap

Legénység: 180 fő

Fegyverzet:

1x8 VPU UKKS RK "Kaliber"

1x24 VPU SAM "Shtil-1" (24 ZUR 9M317E)

egy 100 mm-es fegyvertartó A190-01 "Universal" FCS "Puma"-val

két 30 mm-es AK-630M fegyvertartó

2x2 533 mm DTA-53-956

1x12 PU RBU-6000

1 db Ka-27 helikopter

3. 4. Dízel-elektromos tengeralattjárók „Veliky Novgorod” és „Kolpino” projekt 06363.

Az "Admiralty Shipyards" (Szentpétervár) JSC-ben épült.

B-268 Velikij Novgorod(01674-es sorozatszám) - elindítva: 03.18.16 - zászló kitűzve: 16.10.26

B-271 "Kolpino"(01675 sorozatszám) - leengedve 16.05.31 - zászlófelvonás 16.11.24

Műszaki adatok:

Vízkiszorítás (felszíni): 2350 tonna

Vízkiszorítása (víz alatt): 3100 tonna

Fő méretek: hosszúság - 73,8 m, szélesség - 9,9 m, merülés - 6,6 m

Sebesség (felület): 17 csomó

Sebesség (víz alatt): 20 csomó

Üzemi merülési mélység: 240 méter

Maximális merülési mélység: 350 méter

Fegyverzet: 6 533 mm-es TA, 18 rakéta és torpedó

Kitartás: 45 nap

Legénység: 57 fő

5. Tengeri aknakereső "Alexander Obukhov" projekt 12700 "Alexandrite".

Az OJSC Sredne-Nevsky Hajóépítő Üzemben (Szentpétervár) épült.

"Alexander Obukhov" (521-es sorozatszám) - elindítva: 2014. 06. 27 - zászló felhúzva: 16. 09. 12.

Műszaki adatok:

Vízkiszorítás: 800 tonna

Fő méretek: hosszúság - 51,8 m, szélesség - 10,2 m, merülés - 2,7 m.

Maximális haladási sebesség: 15 csomó

Hatótávolság: 1500 mérföld

Autonómia: 10 nap

Legénység: 41 fő

Fegyverzet:

aknaseprő fegyverzet

6. 7. Szabotázsellenes hajók a 21980-as „Rook” projektből.

A Vympel Hajóépítő Üzemben (Ribinszk, Jaroszlavl régió) épült.

"Az Északi-sarkvidék fiatal hadsereg tagja" (1221-es sorozatszám) - 16. 07. 06-án indult - 16.11.19-én írták alá az aktust

1222 sorszám - indult 16.07.22 - törvény aláírása 16.11.19

Tervező - OJSC KB Vympel (Nyizsnyij Novgorod)

Műszaki adatok:

Vízkiszorítás: kb 140 tonna.

Fő méretek: hosszúság - 30 m, szélesség - 7,3 m, merülés - 1,8 m.

Maximális haladási sebesség: 23 csomó

Hatótávolság: 200 mérföld.

Autonómia: 5 nap.

Legénység: 6 fő.

Fegyverzet:

egy 14,5 mm-es MTPU géppuskatartó

egy szabotázsellenes DP-64 gránátvető

egy szabotázsellenes DP-65 gránátvető

négy Igla típusú MANPAD

Elektronikus fegyverek: MR-231 navigációs radar, Kalmar GAS, Anapa OGAS

8. 9. Határőrhajók "Agile" és "Reliable" projekt 22460 "Hunter".

A JSC Shipbuilding Company Almaz-nál (Szentpétervár) épült.

"Agilis" (506-os sorszám) - indult 05.06.16 - törvény aláírása 2016.11.2016

"Megbízható" (508-as sorozatszám) - 16.05.26-án indult - zászlófelvonás 16.10.12-én

Tervező - OJSC "Northern Design Bureau" (Szentpétervár)

Műszaki adatok:

Vízkiszorítás: 670 tonna

Fő méretek: hosszúság - 62,5 m, szélesség - 11 m, merülés - 3,3 m.

Maximális haladási sebesség: 24,8 csomó

Hatótávolság: 3500 mérföld (8 csomó)

Autonómia: 30 nap

Legénység: 20 fő

Fegyverzet:

egy 30 mm-es AK-306 fegyvertartó

két 12,7 mm-es Kord géppuska

A hajón van egy leszállóhely a helikopterek számára.

10. „Polar Star” határőrhajó, 22100 „Ocean” projekt.

A Zelenodolsk JSC nevű üzemben épült. A. M. Gorkij” (Zelenodolszk, Tatár).

"Polar Star" (111-es sorozatszám) - 14.05.21-én indult - zászlófelvonás 16.12.17-én

Tervező - Almaz Central Marine Design Bureau (Szentpétervár)

Műszaki adatok:

Vízkiszorítás: körülbelül 2700 tonna.

Maximális utazási sebesség: körülbelül 20 csomó

Hatótávolság: körülbelül 12 000 mérföld.

Autonómia: 60 nap.

Fegyverzet:

egy 76 mm-es fegyvertartó AK-176M

két 14,5 mm-es MTPU géppuskatartó

A hajón van egy leszállópálya és egy hangár egy helikopter számára.

11. A 12200 Sobol projekt PSKA-318 határőrhajója.

A JSC Marine Plant Almaz-ban (Szentpétervár) épült.

220. sorszám - indult 2016. 04. - törvény aláírása 2016. 07.

Tervező - Almaz Central Marine Design Bureau (Szentpétervár)

Műszaki adatok:

Vízkiszorítás: 57,5 ​​tonna

Fő méretek: hosszúság - 30 m, szélesség - 5,8 m, merülés - 1,3 m.

Maximális haladási sebesség: 48 csomó

Hatótávolság: 500 mérföld.

Autonómia: 3 nap.

Legénység: 6 fő.

Fegyverzet:

egy 14,5 mm-es MTPU géppuskatartó

egy szabotázsellenes gránátvető

két Igla típusú MANPAD

Export.

12. Dízel-elektromos tengeralattjáró "Baria-Vungtau" projekt 06361.

Az "Admiralty Shipyards" (Szentpétervár) JSC-ben építették a vietnami haditengerészet számára.

HQ-187 Baria-Vung Tau"(01343 sorozatszám) - indult 28.09.15 - átadás??.11.16

Tervező - "Tengerészeti Központi Tervező Iroda" Rubin "(Szentpétervár)

Műszaki adatok.

Felületkiszorítás: 2350 t.

Víz alatti vízkiszorítás: 3100 tonna

Fő méretek: hosszúság - 73,8 m, szélesség - 9,9 m, merülés - 6,6 m.

Maximális sebesség (felszínen): 12 csomó

Maximális sebesség (merülten): 19,8 csomó

Merülési mélység (munka): 240 m.

Merülési mélység (határ): 300 m.

Hatótávolság (víz alatt): 300 mérföld

Autonómia: 45 nap

Legénység: 60 fő

Fegyverzet: 6533 mm-es torpedócsövek (18 rakéta és torpedó)

RK "Club-S"

Hadihajók és csónakok exportra szállítása 2009 óta:

Összesen 2016-ban a hazai hajóépítők 12 hadihajót és csónakot adtak át az ügyfeleknek, ebből 1 db dízel-elektromos tengeralattjárót exportáltak (2015-ben 15, ebből 2 db export dízel-elektromos tengeralattjáró, 2014-ben 19, ebből 2 db export dízel- elektromos tengeralattjárók)

Az Orosz Föderáció haditengerészete államunk fegyveres erőinek három ágának egyike. Fő feladata az állami érdekek fegyveres védelme a katonai műveletek tengeri és óceáni színtereiben. Az orosz flotta szárazföldi területén kívül köteles megvédeni az állam szuverenitását (felségvizek, jogok a szuverén gazdasági övezetben).

Az orosz haditengerészetet a szovjet haditengerészeti erők utódjának tekintik, amelyek viszont az orosz birodalmi haditengerészet alapján jöttek létre. Az orosz haditengerészet története nagyon gazdag, több mint háromszáz éves, ezalatt hosszú és dicsőséges katonai utat tett meg: az ellenség többször is leeresztette a harci zászlót az orosz hajók előtt.

Összetételét és hajószámát tekintve az orosz haditengerészet az egyik legerősebbnek számít a világon: a globális rangsorban az amerikai haditengerészet után a második helyen áll.

Az orosz haditengerészet a nukleáris triád egyik alkotóelemét tartalmazza: tengeralattjáró nukleáris rakétahordozókat, amelyek képesek interkontinentális ballisztikus rakétákat szállítani. A jelenlegi orosz flotta erejét tekintve alulmúlja a szovjet haditengerészetet, a ma szolgálatban lévő hajók nagy része még a szovjet időszakban épült, tehát erkölcsileg és fizikailag is elavult. Az elmúlt években azonban új hajók aktív építése zajlott, és a flotta minden évben új zászlókkal bővül. Az Állami Fegyverkezési Program szerint 2020-ig mintegy 4500 milliárd rubelt költenek az orosz haditengerészet frissítésére.

Az orosz hadihajók és az orosz haditengerészeti erők zászlója a Szent András zászlaja. Hivatalosan elnöki rendelettel 1992. július 21-én hagyták jóvá.

Az orosz haditengerészet napját július utolsó vasárnapján ünneplik. Ezt a hagyományt a szovjet kormány 1939-es döntése hozta létre.

Jelenleg az orosz haditengerészet főparancsnoka Vlagyimir Ivanovics Koroljev admirális, első helyettese (a vezérkari főnök) pedig Andrej Olgertovics Volozsinszkij admirális.

Az orosz haditengerészet céljai és célkitűzései

Miért van szüksége Oroszországnak haditengerészetre? Alfred Mahen amerikai admirális, a tengerészet egyik legnagyobb teoretikusa, már a 19. század végén azt írta, hogy a haditengerészet már létezésének tényével is befolyásolja a politikát. És nehéz nem érteni vele. A Brit Birodalom határait több évszázadon át a hajók oldala rögzítette.

Az óceánok nemcsak az erőforrások kimeríthetetlen forrásai, hanem a legfontosabb globális közlekedési artériák is. Ezért nehéz túlbecsülni a haditengerészet jelentőségét a modern világban: egy ország, amely hadihajókkal rendelkezik, fegyveres erőt vetíthet ki az óceánok bármely pontjára. Bármely ország szárazföldi hadereje általában a saját területére korlátozódik. A tengeri kommunikáció fontos szerepet játszik a modern világban. A hadihajók hatékonyan tudják kezelni az ellenség kommunikációját, elzárva őt a nyersanyag- és az erősítéstől.

A modern flottát nagy mobilitás és autonómia jellemzi: a hajócsoportok hónapokig képesek tartózkodni az óceán távoli területein. A haditengerészeti csoportosulások mobilitása megnehezíti a csapást, beleértve a tömegpusztító fegyverek használatát is.

A modern haditengerészet lenyűgöző fegyverarzenállal rendelkezik, amely nemcsak ellenséges hajók ellen használható, hanem a partvonaltól több száz kilométerre lévő földi célokra is csapást mér.

A haditengerészet mint geopolitikai eszköz rendkívül rugalmas. A haditengerészet nagyon rövid időn belül képes reagálni egy válsághelyzetre.

A haditengerészet, mint globális katonai és politikai eszköz másik megkülönböztető jellemzője a sokoldalúsága. Íme néhány feladat, amelyet a haditengerészet képes megoldani:

• katonai erő és zászló bemutatója;
• harci kötelesség;
• a saját tengeri utak védelme és a partok védelme;
• békefenntartó és kalózkodás elleni műveletek végrehajtása;
• humanitárius missziók lebonyolítása;
• a csapatok átadása és ellátása;
• hagyományos és nukleáris háborút vívni a tengeren;
• stratégiai nukleáris elrettentés biztosítása;
• részvétel a stratégiai rakétavédelemben;
• partraszállási és harci műveletek végrehajtása szárazföldön.

A tengerészek nagyon hatékonyan tudnak dolgozni szárazföldön is. A legszembetűnőbb példa az amerikai haditengerészet, amely régóta az amerikai külpolitika legerősebb és legsokoldalúbb eszköze. A nagyszabású szárazföldi hadműveletek végrehajtásához a flottának szüksége van egy erős légi és szárazföldi komponensre, valamint egy fejlett hátsó infrastruktúrára, amely képes ellátni az expedíciós erőket a határaitól több ezer kilométerre.

Az orosz tengerészeknek többször is részt kellett venniük szárazföldi hadműveletekben, amelyek általában szülőföldjükön zajlottak, és védekező jellegűek voltak. Példa erre a katonai tengerészek részvétele a Nagy Honvédő Háború csatáiban, valamint az első és a második csecsen hadjárat, amelyben a tengerészgyalogság harcolt.

Az orosz flotta békeidőben számos feladatot lát el. A hadihajók biztosítják a gazdasági tevékenység biztonságát a Világóceánon, figyelik a potenciális ellenségek csapásmérő hajócsoportjait, és lefedik a potenciális ellenséges tengeralattjárók járőrterületeit. Az orosz haditengerészet hajói részt vesznek az államhatár védelmében, a tengerészek részt vehetnek az ember okozta katasztrófák és természeti katasztrófák következményeinek felszámolásában.

Az orosz haditengerészet összetétele

2014-ben az orosz flotta ötven atomtengeralattjárót tartalmazott. Ebből tizennégy stratégiai rakéta-tengeralattjáró, huszonnyolc tengeralattjáró rakéta- vagy torpedófegyverrel, nyolc tengeralattjáró pedig különleges rendeltetésű. Ezenkívül a flotta húsz dízel-elektromos tengeralattjárót tartalmaz.

A felszíni flotta hajószerkezete magában foglalja: egy nehéz repülőgépet szállító cirkáló (repülőgép-hordozó), három nukleáris rakéta cirkáló, három rakétacirkáló, hat romboló, három korvett, tizenegy nagy tengeralattjáró-elhárító hajó, huszonnyolc kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajó. . Az orosz haditengerészethez tartozik még: hét járőrhajó, nyolc kis rakétahajó, négy kis tüzérségi hajó, huszonnyolc rakétahajó, több mint ötven különféle típusú aknavető, hat tüzérségi csónak, tizenkilenc nagy leszállóhajó, két leszálló légpárnás, több mint kettő több tucat leszállóhajó.

Az orosz haditengerészet története

A Kijevi Rusznak már a 9. században volt egy flottája, amely lehetővé tette számára, hogy sikeres tengeri hadjáratokat hajtson végre Konstantinápoly ellen. Ezek az erők azonban aligha nevezhetők reguláris haditengerészetnek, a hajókat közvetlenül a hadjáratok előtt építették, fő feladatuk nem a tengeri csaták, hanem a szárazföldi erők célba juttatása volt.

Aztán volt évszázados feudális széttagoltság, idegen hódítók inváziója, a belső zűrzavar leküzdése - ráadásul a moszkvai fejedelemség sokáig nem férhetett hozzá a tengerhez. Az egyetlen kivétel Novgorod volt, amely kijutott a Balti-tengerbe, és sikeres nemzetközi kereskedelmet bonyolított le, tagja volt a Hanza-szövetségnek, sőt tengeri utakat is tett.

Az első oroszországi hadihajókat Rettegett Iván idejében kezdték építeni, de aztán a moszkvai fejedelemség a bajok idejébe zuhant, és a haditengerészet hosszú időre ismét feledésbe merült. Hadihajókat használtak a Svédországgal vívott háborúban 1656-1658 között, ebben a hadjáratban aratta az első dokumentált orosz győzelem a tengeren.

Nagy Péter császárt a reguláris orosz haditengerészet megalkotójának tartják. Ő volt az, aki kiemelt stratégiai feladatként határozta meg Oroszország tengerre jutását, és megkezdte a hadihajók építését a Voronyezs-folyó hajógyárában. És már az Azov-hadjárat során az orosz csatahajók először vettek részt egy hatalmas tengeri csatában. Ezt az eseményt nevezhetjük a rendszeres fekete-tengeri flotta születésének. Néhány évvel később megjelentek az első orosz hadihajók a Balti-tengeren. Az új orosz főváros, Szentpétervár sokáig az Orosz Birodalom balti flottájának fő haditengerészeti bázisa lett.

Péter halála után a hazai hajógyártás helyzete jelentősen romlott: gyakorlatilag nem raktak le új hajókat, a régiek pedig fokozatosan tönkrementek.

A helyzet a 18. század második felében, II. Katalin császárné uralkodása alatt vált kritikussá. Oroszország akkoriban aktív külpolitikát folytatott, és Európa egyik kulcsfontosságú politikai szereplője volt. A rövid szünetekkel csaknem fél évszázadon át tartó orosz-török ​​háborúk arra kényszerítették az orosz vezetést, hogy kiemelt figyelmet fordítson a haditengerészet fejlesztésére.

Ebben az időszakban az orosz tengerészeknek több dicsőséges győzelmet sikerült aratniuk a törökök felett, egy nagy orosz osztag megtette az első hosszú távú utat a Földközi-tenger felé a Balti-tenger felől, a birodalom hatalmas területeket hódított meg a Fekete-tenger északi régiójában. A korszak leghíresebb orosz haditengerészeti parancsnoka Ushakov admirális volt, aki a Fekete-tengeri flottát irányította.

A 19. század elején az orosz flotta a világon a harmadik legnagyobb volt a hajók számát és a fegyverzet erejét tekintve Nagy-Britannia és Franciaország után. Az orosz tengerészek számos utazást tettek a világ körül, jelentősen hozzájárultak a Távol-Kelet tanulmányozásához, Bellingshausen és Lazarev orosz tengerészek 1820-ban fedezték fel a hatodik kontinenst - az Antarktiszt.

Az orosz flotta történetének legfontosabb eseménye az 1853-1856-os krími háború volt. Számos diplomáciai és politikai tévedés miatt Oroszországnak egy egész koalíció ellen kellett harcolnia, amelybe Nagy-Britannia, Franciaország, Törökország és a Szardíniai Királyság is beletartozott. A háború fő csatái a fekete-tengeri hadműveleti színtéren zajlottak.

A háború a szinopi tengeri csatában Törökország felett aratott ragyogó győzelemmel kezdődött. Az orosz flotta Nakhimov vezetése alatt teljesen legyőzte az ellenséget. A jövőben azonban ez a kampány sikertelen volt Oroszország számára. A britek és a franciák fejlettebb flottával rendelkeztek, a gőzhajók építésében komolyan megelőzték Oroszországot, modern kézi lőfegyvereik voltak. Az orosz tengerészek és katonák hősiessége és kiváló kiképzése ellenére Szevasztopol hosszú ostrom után elesett. A párizsi békeszerződés értelmében Oroszországnak többé nem volt fekete-tengeri haditengerészete.

A krími háborúban elszenvedett vereség a gőzmeghajtású hadihajók – csatahajók és monitorok – építésének felerősödéséhez vezetett Oroszországban.

Egy új gőzpáncélos flotta létrehozása aktívan folytatódott a XIX. század végén - a XX. század elején. A vezető tengeri világhatalmak lemaradásának leküzdésére az orosz kormány új hajókat vásárolt külföldön.

Az orosz flotta történetének legfontosabb mérföldköve az 1904-1905-ös orosz-japán háború volt. A csendes-óceáni térség két legerősebb hatalma, Oroszország és Japán harcba szállt Korea és Mandzsúria irányításáért.

A háború egy hirtelen japán támadással kezdődött Port Arthur kikötője ellen, az orosz csendes-óceáni flotta legnagyobb bázisa. Ugyanezen a napon a japán hajók felsőbb erői Chemulpo kikötőjében elsüllyesztették a "Varyag" cirkálót és a "Korean" ágyús csónakot.

Az orosz szárazföldi erők által elvesztett több csata után Port Arthur elesett, és a kikötőjében lévő hajókat ellenséges tüzérségi tűz vagy saját legénységük elsüllyesztette.

A balti- és fekete-tengeri flották hajóiból összeállított második csendes-óceáni osztag, amely Port Arthur segítségére ment, megsemmisítő vereséget szenvedett a japán Tsusima sziget közelében.

Az orosz-japán háborúban elszenvedett vereség igazi katasztrófa volt az orosz flotta számára. Sok zászlót vesztett, sok tapasztalt tengerész halt meg. Ezeket a veszteségeket csak az első világháború kezdetére sikerült részben kompenzálni. 1906-ban megjelentek az első tengeralattjárók az orosz flottában. Ugyanebben az évben megalakult a Főhaditengerészeti Vezérkar.

Az első világháború idején Németország volt Oroszország fő ellenfele a Balti-tengeren, az Oszmán Birodalom pedig a Fekete-tenger hadműveleti színterén. A Balti-tengeren az orosz haditengerészet védekezési taktikát követett, mivel a német haditengerészet mennyiségileg és minőségileg is felülmúlta azt. Aktívan használták az aknát.

A Fekete-tengeri Flotta 1915 óta szinte teljes mértékben ellenőrizte a Fekete-tengert.

A forradalom és az azt követően kitört polgárháború valóságos katasztrófává vált az orosz flotta számára. A fekete-tengeri flottát részben német fogságba esett, hajóinak egy része az Ukrán Népköztársasághoz került, majd az antant kezére került. A hajók egy részét a bolsevikok parancsára elsüllyesztették. Idegen hatalmak elfoglalták az Északi-tenger, a Fekete-tenger és a Csendes-óceán partvidékét.

A bolsevikok hatalomra kerülése után megkezdődött a tengeri erők fokozatos helyreállítása. 1938-ban egy külön típusú fegyveres erő jelent meg - a Szovjetunió haditengerészete. A második világháború kitörése előtt nagyon lenyűgöző erő volt. Különösen sok különböző összetételű tengeralattjáró volt.

A háború első hónapjai igazi katasztrófát jelentettek a szovjet haditengerészet számára. Számos kulcsfontosságú katonai bázist felhagytak (Tallinn, Hanko). A hankói haditengerészeti bázisról a hadihajók evakuálása súlyos veszteségeket okozott az ellenséges aknák miatt. A Nagy Honvédő Háború fő csatái szárazföldön zajlottak, így a szovjet haditengerészet több mint 400 ezer tengerészt küldött a szárazföldi erőkhöz.

A háború befejezése után a konfrontáció időszaka kezdődött a Szovjetunió és annak műholdai és az Egyesült Államok vezette NATO-blokk között. A szovjet haditengerészet ekkor érte el ereje csúcsát, mind a hajók számát, mind minőségi jellemzőit tekintve. Óriási mennyiségű erőforrást különítettek el egy nukleáris tengeralattjáró flotta, négy repülőgép-hordozó, nagyszámú cirkáló, romboló és rakéta-fregatt (96 darab a 80-as évek végén), több mint száz leszállóhajó és csónak építésére. épült. A Szovjetunió haditengerészetének hajószerkezete a 80-as évek közepén 1380 hadihajóból és nagyszámú segédhajóból állt.

A Szovjetunió összeomlása katasztrofális következményekkel járt. A Szovjetunió Haditengerészetét felosztották a szovjet köztársaságok között (a hajó összetételének nagy része azonban Oroszországba került), az alulfinanszírozottság miatt a legtöbb projektet befagyasztották, a hajóépítő vállalkozások egy része külföldön maradt. 2010-ben az orosz haditengerészet csak 136 hadihajót tartalmazott.

Az orosz haditengerészet felépítése

Az orosz haditengerészet a következő erőkkel rendelkezik:

• felület;
• viz alatti;
• haditengerészeti repülés;
• parti csapatok.

A haditengerészeti repülés tengerparti, fedélzeti, taktikai és stratégiai repülésből áll.

Az orosz haditengerészet egyesületei

Az orosz haditengerészet négy hadműveleti-stratégiai alakulatból áll:

• Az orosz haditengerészet balti flottája, központja Kalinyingrádban van
• Az orosz haditengerészet északi flottája, főhadiszállása Szeveromorszkban található
• A Fekete-tengeri Flotta, melynek központja Szevasztopolban található, a Déli Katonai Körzethez tartozik.
• Az orosz haditengerészet Kaszpi-tengeri flottája, amelynek központja Asztrahánban található, a Déli Katonai Körzet része.
• A Vlagyivosztokban székhellyel rendelkező csendes-óceáni flotta a keleti katonai körzet része.

Az északi és a csendes-óceáni flotta a legerősebb az orosz haditengerészetben. Itt találhatók a stratégiai nukleáris fegyvereket szállító tengeralattjárók, valamint minden atomerőművel rendelkező felszíni és tengeralattjáró hajó.

Az egyetlen orosz repülőgép-hordozó, az Admiral Kuznetsov az északi flottában található. Ha új repülőgép-hordozókat építenek az orosz flotta számára, akkor nagy valószínűséggel azok is az északi flottába kerülnek. Ez a flotta az Északi Közös Stratégiai Parancsnokság része.

Jelenleg az orosz vezetés nagy figyelmet fordít az Északi-sarkvidékre. Ez a régió vitatott, ráadásul hatalmas mennyiségű ásványt tártak fel ezen a vidéken. Valószínű, hogy az elkövetkező években az Északi-sarkvidék lesz a világ legnagyobb államainak „vitacsontja”.

Az északi flotta a következőket tartalmazza:

• TAKR "Kuznyecov admirális" (1143 "Krechet" projekt)
• két nukleáris rakétacirkáló az 1144.2 „Orlan” „Admiral Nakhimov” és a „Nagy Péter” projektből, amely az északi flotta zászlóshajója
• "Marshal Ustinov" rakétacirkáló ("Atlant" projekt)
• négy BOD projekt 1155 "Frigate" és egy BOD projekt 1155.1.
• a 956-os "Sarych" projekt két rombolója
• kilenc kis hadihajó, különféle projektek tengeri aknavetői, partra- és tüzérségi csónakok
• négy nagy leszállóhajó a 775-ös projektből.

A tengeralattjárók az északi flotta fő ereje. Ezek tartalmazzák:

• Tíz interkontinentális ballisztikus rakétákkal felfegyverzett atom-tengeralattjáró (941 Akula, 667BDRM Delfin, 995 Borei projektek)
• Négy cirkálórakétákkal felfegyverzett nukleáris tengeralattjáró (885 "Ash" és 949A "Antey" projekt)
• Tizennégy torpedófegyveres nukleáris tengeralattjáró (971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671RTMK "Pike" projektek)
• Nyolc dízel-tengeralattjáró (877 "Halibut" és 677 "Lada" projekt). Ezen kívül hét mélytengeri nukleáris állomás és egy kísérleti tengeralattjáró található.

Az északi flottához tartozik még a haditengerészeti repülés, a part menti védelmi csapatok és a tengerészgyalogság egységei.

2007-ben megkezdődött az Arctic Shamrock katonai bázis építése a Franz Josef Land szigetcsoporton. Az északi flotta hajói az orosz flotta mediterrán századának részeként vesznek részt a szíriai hadműveletben.

Csendes-óceáni flotta. Ez a flotta atomerőműves tengeralattjárókkal, rakétákkal és nukleáris robbanófejjel ellátott torpedókkal van felfegyverkezve. Ez a flotta két csoportra oszlik: az egyik Primorye, a másik a Kamcsatka-félszigeten. A csendes-óceáni flotta a következőket tartalmazza:

• "Varyag" rakétacirkáló 1164 "Atlant" projekt.
• Három BOD projekt 1155.
• A 956-os "Sarych" projekt egyik rombolója.
• Négy kis rakétahajó a 12341 "Gadfly-1" projektből.
• Nyolc kis tengeralattjáró-elhárító hajó az 1124 Albatross projektből.
• Torpedó- és szabotázsellenes hajók.
• Aknakeresők.
• Három nagy leszállóhajó a 775-ös és az 1171-es projektből
• Leszálló csónakok.

A csendes-óceáni flotta tengeralattjáró erőinek összetétele a következőket tartalmazza:

• Öt rakéta-tengeralattjáró stratégiai interkontinentális ballisztikus rakétákkal (projekt 667BDR Kalmar és 955 Borey).
• Három nukleáris tengeralattjáró Project 949A Antey cirkáló rakétákkal.
• A 971-es "Pike-B" projekt egy többcélú tengeralattjárója.
• Hat dízel tengeralattjáró a 877-es "Halibut" projektből.

A csendes-óceáni flotta tengeri repülést, part menti csapatokat és tengerészgyalogságokat is magában foglal.

Fekete-tengeri flotta. Az egyik legrégebbi orosz flotta hosszú és dicsőséges múlttal. Stratégiai szerepe azonban földrajzi okok miatt nem olyan nagy. Ez a flotta részt vett az Ádeni-öbölben zajló kalózkodás elleni nemzetközi hadjáratban, a Grúziával vívott háborúban 2008-ban, hajói és személyzete jelenleg is részt vesz a szíriai hadjáratban.

A Fekete-tengeri Flotta új felszíni és víz alatti hajóinak építése folyamatban van.

Az orosz haditengerészet hadműveleti-stratégiai egyesületének összetétele a következőket tartalmazza:

• 1164 „Atlant” „Moskva” rakétacirkáló projekt, amely a Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója
• Egy BOD projekt 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
• Öt járőrhajó a távoli tengeri övezetben, különböző projektekben
• Nyolc nagy partraszállító hajó az 1171 "Tapir" és a 775 projektből. Ők egyesülnek a 197. partraszállító dandárban
• Öt dízel tengeralattjáró (877 "Halibut" és 636.3 "Varshavyanka" projekt

  A Fekete-tengeri Flotta magában foglalja a haditengerészeti repülést, a part menti csapatokat és a tengerészgyalogságokat is.

  Balti Flotta. A Szovjetunió összeomlása után a BF nagyon nehéz helyzetbe került: bázisainak jelentős része külföldi államok területére került. Jelenleg a balti flotta székhelye a leningrádi és a kalinyingrádi régiókban található. A földrajzi elhelyezkedés miatt a BF stratégiai jelentősége is korlátozott. A balti flotta a következő hajókat tartalmazza:

  • Project 956 romboló "Sarych" "Persistent", amely a balti flotta zászlóshajója.
  • Két Project 11540 "Hawk" járőrhajó a távoli tengeri övezetben. A hazai irodalomban gyakran nevezik őket fregattnak.
  • Négy járőrhajó a 20380 „Guarding” projekt közeli övezetében, amelyeket a szakirodalom néha korvetteknek nevez.
  • Tíz kis rakétahajó (1234.1 projekt).
  • Négy Project 775-ös nagy leszállóhajó.
  • Két Project 12322 Zubr kisméretű leszálló légpárnás jármű.
  • Nagyszámú leszálló- és rakétahajó.

  A balti flotta két Project 877 Halibut dízel-tengeralattjáróval van felfegyverkezve.

  Kaszpi-tengeri flottilla. A Kaszpi-tenger egy szárazföldi víztest, amely a szovjet időszakban két ország - Irán és a Szovjetunió - partjait mosta. 1991 után egyszerre több független állam jelent meg ebben a térségben, és a helyzet súlyosan bonyolulttá vált. A Kaszpi-tengeri nemzetközi vízi terület szerződés Azerbajdzsán, Irán, Kazahsztán, Oroszország és Türkmenisztán között 2019. augusztus 12-én aláírt megállapodás a NATO befolyásától mentes övezetként határozza meg.

  Az Orosz Föderáció Kaszpi-tengeri flottájának összetétele a következőket tartalmazza:

  • A 11661 "Gepard" projekt közeli övezetének járőrhajói (2 db).
  • Nyolc kis hajó különböző projektekből.
  • Leszálló csónakok.
  • Tüzérségi és szabotázsellenes hajók.
  • Aknakeresők.

  A haditengerészet fejlesztésének kilátásai

  A haditengerészet a fegyveres erők nagyon drága ága, ezért a Szovjetunió összeomlása után szinte minden új hajók építésével kapcsolatos programot befagyasztottak.

  A helyzet csak a "nulla" második felében kezdett javulni. Az állami fegyverkezési program szerint 2020-ra az orosz haditengerészet mintegy 4500 milliárd rubelt kap. Az orosz hajóépítők legfeljebb tíz Project 995 stratégiai nukleáris rakétahordozó és ugyanennyi Project 885 többcélú tengeralattjáró gyártását tervezik, valamint a 63.63 Varshavyanka és 677 Lada projektek dízel-elektromos tengeralattjáróinak építése folytatódik. Összesen húsz tengeralattjáró építését tervezik.

  A haditengerészet nyolc Project 22350 fregatt, hat Project 11356 fregatt, valamint több mint harminc korvett megvásárlását tervezi több projektből (amelyek közül néhány még fejlesztés alatt áll). Emellett új rakétahajók, kis- és nagyméretű leszállóhajók, valamint aknakeresők építését is tervezik.

  Új rombolót fejlesztenek atomerőművel. A haditengerészet hat ilyen hajó megvásárlása iránt érdeklődik. A tervek szerint rakétaelhárító rendszerekkel szerelik fel őket.

  Sok vita felveti az orosz repülőgép-hordozó flotta jövőbeli sorsának kérdését. Szükség van rá? Az "Admiral Kuznetsov" nyilvánvalóan nem felel meg a modern követelményeknek, és a kezdetektől fogva ez a projekt nem volt a legsikeresebb.

  Összességében 2020-ra az orosz haditengerészet 54 új felszíni hajót és 24 tengeralattjárót tervez atomerőművekkel, nagyszámú régi hajót kell modernizálni. A flottának új rakétarendszereket kellene kapnia, amelyek képesek lesznek a legújabb Caliber és Onyx rakéták kilövésére. Ezeket a komplexumokat rakétacirkálók (Orlan projekt), az Antey, Shchuka-B és Halibut projektek tengeralattjáróinak felszerelésére tervezik.

  Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.

Üzleti